[實用新型]起重機緩沖器連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220322121.4
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN202729594U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鞠衛(wèi)東
• 申請（專利權(quán)）人: 昌樂縣東田聚氨酯廠
• 主分類號: B66C7/16
• 分類號: B66C7/16
• 代理公司: 濰坊正信專利事務(wù)所 37216
• 代理人: 王秀芝

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及起重機緩沖器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種起重機緩沖器的連接裝置。?

背景技術(shù)

起重機自身重量很大，由于慣性原因，當起重機運行到終點時，起重機將在運行終點與設(shè)置的止擋體相撞。設(shè)置緩沖器的目的是吸收起重機的運行功能，以減緩沖擊。緩沖器設(shè)置在起重機與止擋體相碰撞的位置。?

現(xiàn)有技術(shù)的緩沖器通常包括彈性緩沖體，在彈性緩沖體的一端固設(shè)一個帶通孔的底板，該底板與起重機導(dǎo)軌上帶通孔的基板通過螺栓連接固定。由于基板上通孔之間的孔間距是固定不變的，而不同類型的緩沖器底板上的孔間距是不同的，當更換不同類型的緩沖器時，緩沖器的底板通孔難以與基板的通孔匹配，造成安裝困難。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種起重機緩沖器連接裝置，在不改變原有起重機基板孔間距的情況下，將底板孔間距發(fā)生改變的緩沖器安裝到起重機基板上。?

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：起重機緩沖器連接裝置，包括基板，還包括與所述基板垂直設(shè)置的連接臂，所述連接臂的一端與所述基板固定連接，所述連接臂的另一端固定設(shè)置有與所述基板平行的連接板，所述連接板上設(shè)置有用于與緩沖器的底板連接的連接板通孔。?

作為優(yōu)選，所述連接臂與所述基板之間以及所述連接臂與所述連接板之間均為焊接連接。?

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：由于本實用新型的起重機緩沖器連接裝置，包括基板，還包括與基板垂直設(shè)置的連接臂，連接臂的一端與基板固定連接，連接臂的另一端固定設(shè)置有與基板平行的連接板，該連接板上設(shè)置有用于與緩沖器的底板連接的連接板通孔。當需要更換不同類型的緩沖器時，將新的緩沖器底板上的通孔與連接板通孔用螺栓連接，即可在不改變原有起重機基板孔間距的情況下，將底板孔間距發(fā)生改變的新的緩沖器安裝到起重機上，安裝方便；本起重機緩沖器連接裝置結(jié)構(gòu)簡單、實用。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

附圖是本實用新型實施例的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖中：1-基板；11-基板通孔；2-連接臂；3-連接板；31-連接板通孔；4-底板；41-底板通孔；5-彈性緩沖體；6-緩沖器。?

具體實施方式

如附圖所示，為本實用新型起重機緩沖器連接裝置的一實施例，用以解釋而非限制本實用新型。本實施例的起重機緩沖器連接裝置包括現(xiàn)有的設(shè)置于起重機上的基板1，基板1上設(shè)有基板通孔11，還包括與該基板1垂直設(shè)置的連接臂2，連接臂2的一端與基板1焊接連接，連接臂2的另一端固定設(shè)置有與基板1平行的連接板3，連接臂2與連接板3之間焊接連接，在連接板3上設(shè)置有連接板通孔31。?

當需要更換不同類型的緩沖器時，將新的緩沖器6的底板4上的底板通孔41與連接板3上的連接板通孔31之間用螺栓連接，即可在不改變原有起重機基板孔間距的情況下，將底板孔間距發(fā)生改變的新的緩沖器6安裝到起重機上，安裝方便；本起重機緩沖器連接裝置結(jié)構(gòu)簡單、實用。?

以上所述僅是本實用新型較佳實施方式的舉例，其中未詳細述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準，任何基于本實用新型的技術(shù)啟示而進行的等效變換，也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。?