[實用新型]貨車用止漏密封條

有效

• 申請號: 201220322011.8
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN202686209U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 傅曉義
• 申請（專利權）人: 天津市三輝包裝材料有限公司
• 主分類號: B60R13/06
• 分類號: B60R13/06
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 高正方

技術領域

本實用新型屬于密封條技術領域，尤其涉及一種用于貨車車斗中堵住縫隙的止漏密封條。

背景技術

貨車的車斗由于制造過程中精度控制不良或者長期使用發生碰撞、老化變形等原因，在其車幫之間的對接處和車幫與底板之間的鉸接處經常產生較大的縫隙，當用這樣的貨車進行貨運時會發生物料跑漏的現象，損失貨物量的同時污染了公路，為道路清潔者增加了負擔，嚴重時跑漏掉的貨物經反復碾壓還會對公路表面產生損害。尤其是當貨車運輸砂石料、土方等時上述情況就更加嚴重。需要一種能夠將貨車車斗四周縫隙有效堵住的止漏密封條。

實用新型內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、成本低廉、止漏密封效果好的貨車用止漏密封條。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：貨車用止漏密封條包括中心體和位于其側壁上的三個側片，所述側片的延伸方向與所述中心體的中心線平行。

其優點和積極效果是：由于采用了上述設計，本實用新型結構簡單、成本低廉。將一個側片插入車斗的縫隙中或者夾在兩車幫對接處以及車幫與底板之間的鉸接處，從外側看，另外兩個側片張開堵住縫隙，止漏密封效果好，也便于回收利用。

優選地：所述中心體和側片為一體成型結構。

優選地：所述中心體為圓柱形，所述側片在該中心體的側壁上互相間隔120度分布。

優選地：所述中心體的直徑d大于等于1.0cm小于等于2.0cm，所述側片外端頂點所在圓的直徑D大于等于4.5cm小于等于7.0cm，所述側片外端的寬度大于等于1.0cm小于等于1.5cm。

優選地：所述相鄰兩側片之間通過光滑圓弧面連接，該圓弧面與所述中心體的外壁相切。

優選地：所述相鄰兩側片之間通過三段光滑平面連接，位于中間段的平面與所述中心體的外壁相切。

優選地：所述止漏密封條的材質為EPE發泡塑料。

附圖說明

圖1是本實用新型第一種實施方式的結構示意圖；

圖2是本實用新型第一種實施方式的截面圖；

圖3是本實用新型第二種實施方式的結構示意圖；

圖4是本實用新型第二種實施方式的截面圖。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

實施例1

請參見圖1和圖2，EPE發泡塑料材質的中心體101的外壁上一體成型有三個等角度分布的側片102。側片102是直的，其延伸方向與中心體101的中心線平行。將中心體101等效近似地看成圓柱狀，則該止漏密封條的各項參數為：中心體101的直徑d大于等于1.0cm小于等于2.0cm，側片102外端頂點所在圓的直徑D大于等于4.5cm小于等于7.0cm，側片102外端的寬度大于等于1.0cm小于等于1.5cm。

本實施例中，相鄰兩側片102之間通過光滑圓弧面連接，該圓弧面與中心體101的外壁相切。

實施例2

請參見圖3和圖4，EPE發泡塑料材質的中心體201的外壁上一體成型有三個等角度分布的側片202。側片202是直的，其延伸方向與中心體201的中心線平行。將中心體201等效近似地看成圓柱狀，則該止漏密封條的各項參數為：中心體201的直徑d大于等于1.0cm小于等于2.0cm，側片202外端頂點所在圓的直徑D大于等于4.5cm小于等于7.0cm，側片202外端的寬度大于等于1.0cm小于等于1.5cm。

本實施例中，相鄰兩側片202之間通過三段光滑平面連接，位于中間段的平面與中心體201的外壁相切。

本實用新型的止漏密封條由EPE發泡塑料材料在模具中擠出成型得到，以上僅僅給出了兩種優選的實施方式。可以想到的是，在符合本實用新型的思路范圍內，其他形式的變形形式仍落入本專利的保護范圍內。