[實用新型]一種汽車后蓋彎管球頭銷鉚接專用工裝夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220321428.2 | 申請日: | 2012-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN202667539U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王偉林;富建國;潘惠紅;徐海濱;朱永中;馬君 | 申請(專利權(quán))人: | 上海依賽工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B21J15/42 | 分類號: | B21J15/42 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227 | 代理人: | 劉朵朵 |
| 地址: | 201518 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 彎管 球頭銷 鉚接 專用 工裝 夾具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車零件裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體講就是涉及一種汽車后蓋彎管球頭銷鉚接專用工裝夾具。
背景技術(shù)
近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國的汽車工業(yè),尤其是轎車工業(yè)駛上了快速發(fā)展的軌道,轎車逐漸進入千家萬戶廣大老百姓的家中,成為日常生活中人們經(jīng)常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求,各大汽車生產(chǎn)廠家不斷擴大轎車的生產(chǎn)產(chǎn)量,持續(xù)推出各種轎車品牌,傳統(tǒng)上對于各種汽車金屬結(jié)構(gòu)件一般都采取根據(jù)汽車金屬結(jié)構(gòu)件的材料特性和形狀特征,按照材料成型的要求編制沖壓工藝,根據(jù)沖壓工藝制作五金沖壓模具,在模具上對原材料成形以獲得所需的汽車金屬結(jié)構(gòu)件。
汽車金屬結(jié)構(gòu)件中有一種零件是汽車后蓋彎管,它是用中空的四方鋼管型材通過彎曲折彎工藝制作而成,然后在汽車后蓋彎管上安裝各種結(jié)構(gòu)附件,在汽車后蓋彎管所要安裝的結(jié)構(gòu)附件中有一種球頭銷需要安裝在汽車后蓋彎管中,目前,汽車后蓋彎管生產(chǎn)廠家是通過自動化設(shè)備一次性完成球頭銷結(jié)構(gòu)附件的安裝工作,這種自動化安裝投入成本過大,不利于小批量試生產(chǎn)節(jié)約成本的要求,要么在試生產(chǎn)階段通過焊接直接把球頭銷附件焊接上去,但這種方式與最終投入大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品是不同的,會導(dǎo)致后續(xù)生產(chǎn)不穩(wěn)定結(jié)果的產(chǎn)生。
實用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有汽車后蓋彎管安裝球頭銷結(jié)構(gòu)附件的過程中,沒有適合小批量生產(chǎn)的安裝工具的缺陷,本實用新型提供一種汽車后蓋彎管球頭銷鉚接專用工裝夾具,它能實現(xiàn)在汽車后蓋彎管小批量生產(chǎn)過程中,完成簡單、方便的安裝球頭銷的工作。
技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)難題,本實用新型設(shè)計一種汽車后蓋彎管球頭銷鉚接專用工裝夾具,其特征在于:它包括底板、底板上表面裝有墊板,墊板左右兩側(cè)分別緊靠有左靠板和右靠板,位于左右靠板之間墊板的上表面裝有球頭銷定位塊,球頭銷定位塊底部外端左右兩側(cè)有凸臺,左靠板和右靠板內(nèi)表面與凸臺對應(yīng)處開有滑槽,凸臺伸入滑槽內(nèi),球頭銷定位塊前側(cè)面上開有連桿孔,球頭銷鉚接連桿機構(gòu)的鉚接壓力桿伸入連桿孔內(nèi)。
所述左靠板和右靠板通過銷釘與墊板固定在一起。
所述球頭銷鉚接連桿機構(gòu)包括連桿架,連桿架一頭固定有連桿,連桿802與控制桿以杠桿方式連接。
所述墊板上表面開有限位槽。
有益效果
本實用新型適用小批量產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,利用簡易的汽車后蓋彎管球頭銷鉚接專用工裝夾具,把球頭銷鉚接在后蓋彎管上,整個工裝夾具結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,節(jié)約了生產(chǎn)成本,提高了小批量生產(chǎn)的效率。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型做進一步說明。
如附圖1所示,一種汽車后蓋彎管球頭銷鉚接專用工裝夾具,它包括底板1、底板1上表面裝有墊板2,墊板2左右兩側(cè)分別緊靠有左靠板3和右靠板4,位于左右靠板之間墊板2的上表面裝有球頭銷定位塊5,球頭銷定位塊5底部外端左右兩側(cè)有凸臺6,左靠板3和右靠板4內(nèi)表面與凸臺6對應(yīng)處開有滑槽,凸臺6伸入滑槽內(nèi),球頭銷定位塊5前側(cè)面上開有連桿孔7,球頭銷鉚接連桿機構(gòu)8的鉚接壓力桿伸入連桿孔7內(nèi)。
所述左靠板3和右靠板4通過銷釘與墊板2固定在一起。
所述球頭銷鉚接連桿機構(gòu)8包括連桿架801,連桿架801一頭固定有連桿802,連桿802與控制桿803以杠桿方式連接。
所述墊板2上表面開有限位槽。
本實用新型適用小批量產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,利用簡易的汽車后蓋彎管球頭銷鉚接專用工裝夾具,把球頭銷鉚接在后蓋彎管上,整個工裝夾具結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,節(jié)約了生產(chǎn)成本,提高了小批量生產(chǎn)的效率。
本技術(shù)方案中提到的前后左右,只是本實用新型實施例中各零件的相對位置,而不是本實用新型的絕對位置,任何受本實用新型啟發(fā)的技術(shù)方案都落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
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