[實用新型]一種集裝箱零部件翻轉(zhuǎn)架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220321195.6
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202687449U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉佰純;黃志軍;徐佳宏;茅利祥;楊峰烽
• 申請（專利權(quán)）人: 南通中集順達(dá)集裝箱有限公司;中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: B65G47/252
• 分類號: B65G47/252
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 周惠來;陳晨

1.一種集裝箱零部件翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，用以翻轉(zhuǎn)集裝箱的門端或前端，包括：

兩底座，所述底座固定在地面上；

一底梁，所述底梁可轉(zhuǎn)動地連接兩所述底座；

一斜板，所述斜板的一端連接所述底梁；

兩邊框，兩邊框的一端各連接所述底梁的一端，所述兩邊框平行并垂直底梁；

一頂梁，所述頂梁連接兩邊框的另一端，與所述兩邊框和一底梁圍成一方框；

一動力機構(gòu)，所述動力機構(gòu)與所述斜板連接并驅(qū)動所述斜板和底梁轉(zhuǎn)動；

兩固定機構(gòu)，兩所述固定機構(gòu)分別連接在兩所述邊框上，用以固定所述門端或前端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱零部件翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述斜板與所述底梁呈鈍角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱零部件翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述底梁包括一底梁本體和兩分別連接所述底梁兩端的支撐梁，兩所述支撐梁通過一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地連接在所述兩底座上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱零部件翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括一固定油缸和一轉(zhuǎn)動副，所述轉(zhuǎn)動副包括一轉(zhuǎn)桿、一轉(zhuǎn)軸和一金屬片，所述固定油缸的缸筒固定在所述邊框上，所述固定油缸的活塞桿可轉(zhuǎn)動地連接所述轉(zhuǎn)桿的一端，所述轉(zhuǎn)桿的另一端固定連接所述轉(zhuǎn)軸的一端，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述邊框可轉(zhuǎn)動地固定在所述邊框中，所述金屬片固定連接所述轉(zhuǎn)軸的另一端并與所述轉(zhuǎn)軸垂直。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱零部件翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述固定機構(gòu)還包括一移動副和一連桿，所述移動副結(jié)構(gòu)與所述轉(zhuǎn)動副相同，所述連桿連接兩所述轉(zhuǎn)桿沒有連接所述轉(zhuǎn)軸的一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱零部件翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述固定機構(gòu)還包括兩個卡合片，所述卡合片固定在所述邊框上固定油缸所在的一側(cè)，所述卡合片和金屬片配合卡合所述門端或前端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱零部件翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述底梁的兩端上各設(shè)有一頂緊油缸，頂緊油缸的缸筒固定在底梁上，所述頂緊油缸的活塞桿連接一頂板，所述頂板抵觸所述門端或前端的底面，頂緊所述門端和前端的頂面和所述頂梁。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱零部件翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述動力機構(gòu)包括一推動油缸和一固定座，所述推動油缸的缸筒一端連接所述固定座上，所述推動油缸的活塞桿可轉(zhuǎn)動的連接所述斜板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱零部件翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述斜板連接在所述底梁的中央部分。