[實用新型]車載寬電源穩壓板及航海電視機

有效

• 申請號: 201220321090.0
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN202721602U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 朱增明;強瀟云
• 申請（專利權）人: 銘薪電子（深圳）有限公司
• 主分類號: H02M1/12
• 分類號: H02M1/12;H04N5/63
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 何平

1.一種車載寬電源穩壓板，用于濾除電路中的交流干擾和高電壓而輸出穩定的電壓，其特征在于，所述車載寬電源穩壓板包括：用于濾除輸入電源中的波動形成的交流干擾的交流濾除模塊、用于濾除所述交流濾除模塊負極輸入中負脈沖高電壓干擾的高電壓濾除模塊、降壓模塊和升壓模塊；

所述交流濾除模塊的輸入端用于與電源連接，所述交流濾除模塊與所述高電壓濾除模塊連接，所述高電壓濾除模塊與所述降壓模塊連接，所述降壓模塊與所述升壓模塊連接。

2.根據權利要求1所述的車載寬電源穩壓板，其特征在于，所述交流濾除模塊為共模電感XFR4，所述高電壓濾除模塊為肖特基二極管，所述降壓模塊為降壓芯片SY8550，所述升壓模塊為升壓芯片SY6070；

所述共模電感XFR4包括正信號輸入端、負信號輸入端、正信號輸出端和負信號輸出端；

所述降壓芯片SY8550包括電源輸入端、使能端、電壓反饋端、電壓輸出端和接地端；

所述升壓芯片SY6070包括電源輸入端、使能端、電壓反饋端、電壓輸出端和接地端；

所述共模電感XFR4的正信號輸入端用于與電源正極連接，所述共模電感XFR4的負信號輸入端用于與電源負極連接，所述共模電感XFR4的正信號輸出端與所述肖特基二極管的負極連接，所述共模電感XFR4的負信號輸出端與所述肖特基二極管的正極連接；

所述共模電感XFR4的正信號輸出端與所述降壓芯片SY8550的電源輸入端連接，所述降壓芯片SY8550的使能端和接地端接地，所述降壓芯片SY8550的電壓反饋端輸入基準電壓，所述降壓芯片SY8550的電壓輸出端與所述升壓芯片SY6070的電源輸入端連接；

所述升壓芯片SY6070的使能端和接地端接地，所述升壓芯片SY6070的電壓反饋端輸入基準電壓，所述升壓芯片SY6070的電壓輸出端輸出穩定電壓。

3.根據權利要求2所述的車載寬電源穩壓板，其特征在于，所述交流濾除模塊還包括濾波電容C1，所述濾波電容C1的正極與所述共模電感XFR4的正信號輸入端連接，所述濾波電容C1的負極與所述共模電感XFR4的負信號輸入端連接。

4.根據權利要求2所述的車載寬電源穩壓板，其特征在于，所述高電壓濾除模塊還包括濾波電容C2和濾波電解電容C3，所述濾波電容C2與所述肖特基二極管并聯，所述濾波電解電容C3的正極與所述肖特基二極管的負極連接，所述濾波電解電容C3的負極與所述肖特基二極管的正極連接。

5.根據權利要求2所述的車載寬電源穩壓板，其特征在于，所述降壓模塊還包括分壓電阻R1、分壓電阻R2、分壓電阻R5、二極管D2、二極管D3和電感L1；

所述分壓電阻R5依次與分壓電阻R1、分壓電阻R2串聯，所述分壓電阻R5的另一端接地，所述分壓電阻R2的另一端所述電感L1的一端連接，所述分壓電阻R2與所述電感L1的公共端與所述的升壓芯片SY6070的電源輸入端連接，所述電感L1的另一端與所述降壓芯片SY8550的電壓輸出端連接，所述降壓芯片SY8550的電壓反饋端與所述分壓電阻R1和分壓電阻R2的公共端連接；

所述二極管D2的正極與所述二極管D3的正極連接，所述二極管D2的負極與所述二極管D3的負極連接，所述二極管D2的正極與所述二極管D3正極的公共端與所述降壓芯片SY8550的電壓輸出端連接，所述二極管D2的負極與所述二極管D3的負極的公共端接地。