[實用新型]一種新型的圓柱型電池組成組模塊裝置

有效

• 申請號: 201220320894.9
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN202839779U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 高成銓;潘青海
• 申請（專利權）人: 百順松濤（天津）動力電池科技發展有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李莉華

技術領域

本實用新型屬于電池組組裝結構技術領域，尤其是涉及一種新型圓柱型電池組成組模塊裝置。

背景技術

目前，在電動裝置領域，尤其是電動車領域，普遍采用將若干圓柱形鋰電池裝入模塊中，由多個模塊組成一個供電模塊。

在現有的技術中，由于供電模塊的組成模塊的導電元件為整個導電片結構，設置在電芯的兩極上，在電池組運行過程中，如果某個模塊的其中一個或幾個電池發生損壞，必須換掉整個模塊，造成很大浪費，提高成本。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種新型的圓柱型電池組成組模塊裝置，尤其適用于電動汽車領域。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種新型圓柱型電池組成組模塊裝置，包括由圓柱型電池組構成的電芯、卡模、導電元件和蓋板；所述電芯裝在卡模中，電芯兩極所在面上接觸所述導電元件，所述導電元件的外側由所述蓋板封裝卡模；所述卡模一端面上圓孔的直徑小于圓柱型電池的直徑，另一端面上圓孔的直徑大于圓柱型電池的直徑，圓柱型電池可以從此卡模端面取出；所述導電元件包括導電板和若干導電片，所述導電板通過螺釘固定在卡模上；所述導電片一端通過螺釘連接導電板，另一端與其相鄰的圓柱型電池點焊連接。

進一步的，所述卡模端面上圓孔的直徑大于圓柱型電池的直徑的一側的蓋板上設有若干加強筋，所述加強筋為半弧形，設置在每節圓柱型電池的大孔一側，加強筋將圓柱型電池卡住，使其不能發生串動。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，如果某個模塊中的個別電池發生損壞，只需卸下蓋板，只需卸下蓋板，在卸下與損壞電池連接的導電片即可，然后取出損壞電池，不必換掉整個模塊，降低維護成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的組裝結構示意圖；

圖2是本實用新型的導電元件連接部分示意圖；

圖3是本實用新型設有加強筋的蓋板的示意圖。

圖中：

1、電芯????2、卡模????3、蓋板

4、導電板??5、導電片??6、螺釘

7、圓孔????8、加強筋

具體實施方式

如圖1至3所示，

本實用新型一種新型圓柱型電池組成組模塊裝置，包括由圓柱型電池組構成的電芯1、卡模2、導電元件和蓋板3；所述電芯1裝在卡模2中，電芯1兩極所在面上接觸所述導電元件，所述導電元件的外側由所述蓋板3封裝卡模2；所述卡模2一端面上圓孔7的直徑小于圓柱型電池的直徑，另一端面上圓孔7的直徑大于圓柱型電池的直徑；所述導電元件包括兩個導電板4和若干導電片5，所述兩個導電板4通過螺釘6固定在卡模2上；所述導電片5一端固定連接導電板4，另一端與其相鄰的圓柱型電池點焊連接；所述卡模2端面上圓孔7的直徑大于圓柱型電池的直徑的一側的蓋板3上設有加強筋8，所述加強筋8設置在每節圓柱型電池大孔的一側，加強筋8將圓柱型電池卡住。

本實例的工作過程：

當某個模塊中的個別電池發生損壞時，只需卸下卡模2端面上圓孔7的直徑大于圓柱型電池的直徑的一側的蓋板3，在卸下與損壞電池連接的導電片5上的螺釘6，然后可以取出損壞的電池，對其進行更換。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。