[實用新型]壓力鋼管加勁環旋轉焊接平臺

有效

• 申請號: 201220320389.4
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN202639606U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 李剛;王建勝;楊偉榮;趙修強;郭得鵬;張晨報
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第五工程局有限公司
• 主分類號: B23K9/12
• 分類號: B23K9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于壓力鋼管加勁環焊接的裝置，尤其涉及一種通過電控定量旋轉的壓力鋼管加勁環旋轉焊接平臺。

背景技術

在水電站壓力鋼管制作過程中，加勁環焊接是一道必不可少的工序。目前加勁環焊接主要采用的方式是手弧焊或二氧化碳氣體保護焊。也有采用埋弧自動焊焊接的方式，用這種焊接方法焊接出的焊縫外觀及焊接質量比較好，但投入成本較大。應用更多的是二氧化碳氣體保護焊，目前，這種焊接方法中，焊接時將壓力鋼管固定，焊接人員圍繞著壓力鋼管進行加勁環焊接。其優點是：相較于手弧焊及埋弧自動焊焊接其焊接成本低，約為手弧焊和埋弧焊的40％～50％；可連續焊接3～4m，焊縫接頭相對較少，焊縫質量得以保障；其缺點是：由于受到二氧化碳氣體保護焊機送絲管長度的影響，焊接人員必須抬著二氧化碳氣體保護焊機機頭（機頭帶焊絲大概有35kg）繞著壓力鋼管焊接，極大地增大了施工人員勞動強度，施工效率相對較低，施工質量不易控制，影響施工工期。

上述二氧化碳氣體保護焊的焊接方法的缺點在焊接大管徑壓力鋼管加勁環時顯得尤為明顯，比如壓力鋼管直徑達到5m，單道加勁環的焊接長度將達到32m（正反面），焊接時需要倒運5～6次二氧化碳氣體保護焊機機頭，同時擺放在壓力鋼管周圍的焊接托架也需要搬運。按照這種方式進行焊接，極大地增加了施焊人員的工作量，施工效率將更為低下，施工質量不易控制，影響施工工期。

到目前為止，壓力鋼管加勁環焊接采用二氧化碳氣體保護焊接時產生的上述問題尚未得到解決，也未見相關技術方案在專利和非專利文獻中公開。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種通過電控定量旋轉的壓力鋼管加勁環旋轉焊接平臺。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

本實用新型壓力鋼管加勁環旋轉焊接平臺包括勵磁電機、倒向變速箱、傳動小齒輪、承重大齒輪、承重連接工字鋼、限位擋塊、承重轉盤和轉盤固定工字鋼，所述勵磁電機的轉軸通過聯軸器與所述倒向變速箱的輸入軸連接，所述倒向變速箱的輸出軸與所述傳動小齒輪的中心軸連接，所述傳動小齒輪與所述承重大齒輪咬合連接，所述承重大齒輪固定安裝于所述承重連接工字鋼上，所述限位擋塊安裝于所述承重大齒輪的上表面，所述承重連接工字鋼安裝于所述承重轉盤的上面，所述承重轉盤安裝于所述轉盤固定工字鋼的上面。

上述部件中，勵磁電機用于產生旋轉動力，倒向變速箱用于將勵磁電機產生的水平方向的旋轉動力改變為垂直方向的旋轉動力，并帶動傳動小齒輪旋轉，承重大齒輪用于安裝壓力鋼管并與傳動小齒輪咬合，由勵磁電機控制實現定量旋轉，限位擋塊用于對壓力鋼管進行限位，承重連接工字鋼用于連接承重大齒輪與承重轉盤，承重轉盤用于減小壓力鋼管的旋轉阻力，轉盤固定工字鋼用于安裝承重轉盤。

具體地，所述限位擋塊包括多個，均勻分布于所述承重大齒輪的上表面圓周上。

進一步，本實用新型壓力鋼管加勁環旋轉焊接平臺還包括多條錨筋，多條所述錨筋分別安裝于所述轉盤固定工字鋼的下面和所述勵磁電機的下面。

本實用新型的有益效果在于：

使用本實用新型壓力鋼管加勁環旋轉焊接平臺，工作人員只需要在固定的焊接位置持續焊接即可，只需要2個人即可輕松完成壓力鋼管加勁環焊接工作，大量減少了人力成本，而且工作效率提高了一倍；本實用新型壓力鋼管加勁環旋轉焊接平臺的部件在工程結束時都能夠回收，用于下一個工程，在下一個工程只需要根據壓力鋼管的管徑大小，制作一個與壓力鋼管直徑相匹配的承重大齒輪或直接利用原齒輪就可立即投入施工生產；本實用新型壓力鋼管加勁環旋轉焊接平臺制作成本低廉、結構簡單、使用方便，便于推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型壓力鋼管加勁環旋轉焊接平臺應用時的俯視結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：