[實用新型]線纜下線工裝有效
| 申請號: | 201220319563.3 | 申請日: | 2012-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN202712805U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 陸瑜;袁勇;王方榮 | 申請(專利權)人: | 青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司 |
| 主分類號: | H02G11/02 | 分類號: | H02G11/02 |
| 代理公司: | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 曲艷 |
| 地址: | 266111 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線纜 下線 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電氣系統線纜布線過程中用到的下線工裝,屬于機械制造與工業自動化控制領域。
背景技術
目前電氣系統布線通常會用到專門的工裝設備,以輔助實現線纜的導開與下線。例如有的采用電纜盤將線纜直接纏繞在盤上,由操作人員繞著電纜盤走動才能將線纜取下并切斷,較為費時費力;若線纜直徑較粗,則需多人配合才可完成。
還有的采用水平放置的長桿以將電纜穿入其中,此類方式僅適用于放置體積小的電纜盤,對于體積大的電纜盤來說將需體積更為龐大的支架,且容易傾覆,存在明顯的安全隱患;另外,電纜盤中間的通孔必須與支架的桿徑相匹配,若孔太大則會出現不同心現象而導致托拽阻力增大的問題,不便操作。
另有一種通過兩個滾動的金屬桿將線纜固定其間,下線時拖動電纜使其轉動,但電纜盤容易從工裝上滑落,亦存在安全隱患,且容易劃傷電纜和磨傷線纜。
有鑒于此特提出本專利申請。
實用新型內容
本實用新型所述的線纜下線工裝,其設計目的在于解決上述問題而采用移動式的水平托盤,托盤可自行轉動并可控制減速、停轉,既方便下線與線纜導開,同時體現操作、移動靈活的特點,適用于多種規格尺寸的電纜盤。
為實現上述設計目的,所述的線纜下線工裝包括有:
至少一層框架,在框架底部安裝有腳輪;
在每一層框架上設置有至少一個水平的線纜托盤,在線纜托盤的中心設置一垂向的軸心桿,軸心桿的底端通過軸承轉動地連接于底部框架。
如上述基本方案特征,電纜盤可直接水平地套裝于線纜托盤的軸心桿,轉動電纜盤至需要的電纜長度,由于線纜托盤受力點是軸承結構,線纜托盤可自由地旋轉,因此無需由操作人員施加太大的托拽力量。
通過腳輪而可推動線纜下線工裝到使用區域,因此可適用于較大線徑、較重電纜盤的現場施工。
對于較大的電纜盤來說,在下線過程中其轉動的慣性較大,若操作人員用手控制其停轉,較易造成身體傷害,對此可采取如下改進方案:
在線纜托盤一側設置有制動桿,制動桿的一端連接一垂向的頂桿,頂桿的上端面貼近于線纜托盤。
采用上述制動桿設計,當需控制電纜盤減速或停轉時,只需按下制動桿端部,通過制動桿撬起頂桿,頂桿與線纜托盤發生接觸摩擦,則可制動線纜托盤。
框架安裝腳輪是為了便于移動工裝整體,當現場下線操作時需要固定工裝,對此可在框架上螺接套設有至少一個垂向的固定支撐。當固定支撐旋下而與地面接觸后,可增加摩擦阻力,即使推動工裝也不會發生移動。
為便于在狹小空間內移動工裝或將工裝提升至較高平臺上,可在框架上安裝有吊運鉤,使用天車方便地將工裝連同電纜盤一起進行吊運。
為輔助提高固定工裝時的穩定性,可在腳輪側部安裝有腳踏式的剎車片,由操作人員踩下剎車片以充分地制動車輪,可靠地保證其不發生移動。
如上內容,本實用新型線纜下線工裝具有的優點和有益效果是:
1、工裝能高效地利用廠房空間,適用于各種規格尺寸的電纜盤下線操作,且操作使用靈活;
2、水平地擺放電纜盤,利用軸承結構靈活地轉動托盤,操作安全系數較高;
3、具有多種固定支撐結構以穩固工裝,對于電纜盤的強度要求較低;
4、可對較大的電纜盤實施慣性制動,實現安全、省力地制動操作;
5、可應用于狹小空間,移動工裝及電纜方便靈活,亦可使用天車方便地進行吊運。
附圖說明
現結合以下附圖對本實用新型做進一步地說明。
圖1是所述線纜下線工裝的結構示意圖;
圖2是圖1的側向示意圖;
如圖1和圖2所示,框架1,線纜托盤2,軸心桿3,制動桿4,頂桿5,固定支撐6,腳輪7,剎車片8。
具體實施方式
實施例1,如圖1、圖2所示,所述的線纜下線工裝主要包括有2層并列的鋼質結構的框架1,在框架1底部的四個端角處安裝有腳輪7,腳輪可采用萬向輪結構,在腳輪7側部安裝有腳踏式的剎車片8。
在框架1上螺接套設有2個垂向的固定支撐6。
在框架1的4個端角上可安裝有吊運鉤(圖中未示出)。
在每一層框架1上設置有一個水平的線纜托盤2,在線纜托盤2的中心設置一垂向的軸心桿3,軸心桿3的底端通過軸承轉動地連接于框架1。將電纜盤的通孔套在軸心桿以平放在線纜托盤2上,可穩固地固定電纜盤,使之不產生晃動,且水平放置導致電纜盤與線纜托盤2的接觸面較大,穩定性好。
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