[實(shí)用新型]一種雙重組合式密封結(jié)構(gòu)的復(fù)合型氣缸蓋墊片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220319454.1
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202628312U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 楊蘭
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11210
• 代理人: 張朝元

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種氣缸蓋墊片，尤其是涉及一種雙重組合式密封結(jié)構(gòu)的復(fù)合型氣缸蓋墊片。

背景技術(shù)

氣缸蓋墊片是發(fā)動機(jī)的重要零部件，其置于氣缸體和氣缸蓋之間用來密封發(fā)動機(jī)，以免燃燒氣體、油（潤滑劑）和冷卻劑等流體溢出，是一種多功能連接及密封部件，對發(fā)動機(jī)性能的穩(wěn)定起重要作用。然而現(xiàn)有的氣缸蓋墊片在燃燒室孔密封這一區(qū)域普遍只采用缸口護(hù)圈密封的形式來密封高壓燃?xì)?，這種只采用缸口護(hù)圈密封的氣缸蓋墊片在實(shí)際使用時密封性能差，經(jīng)常出現(xiàn)沖缸現(xiàn)象，已無法滿足現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種雙重組合式密封結(jié)構(gòu)的復(fù)合型氣缸蓋墊片，其主要用于各種汽油機(jī)，輕型柴油機(jī)，結(jié)構(gòu)合理，密封可靠，又無毒無污染，有利環(huán)保，極大地提高了發(fā)動機(jī)可靠性和耐久性。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種雙重組合式密封結(jié)構(gòu)的復(fù)合型氣缸蓋墊片，包括墊片本體，所述墊片本體的中部均勻設(shè)有若干燃燒室孔，燃燒室孔的邊緣處設(shè)有缸口護(hù)圈，缸口護(hù)圈的兩端與墊片本體二次翻邊連接，且缸口護(hù)圈與墊片本體之間設(shè)有鋼絲環(huán)，所述燃燒室孔的左右兩側(cè)分別設(shè)有對稱的螺栓孔，燃燒室孔的底側(cè)設(shè)有定位孔，燃燒室孔的頂側(cè)設(shè)有冷卻液孔，冷卻液孔的邊緣處與墊片本體頂部的邊緣處之間連接有挺柱孔密封圈，挺柱孔密封圈內(nèi)設(shè)有挺柱孔和油孔，所述墊片本體的中部及底部的邊緣處設(shè)有墊片周邊密封帶，墊片周邊密封帶的兩端與挺柱孔密封圈密封連接；所述冷卻液孔邊緣處設(shè)有冷卻液孔護(hù)圈；所述油孔的邊緣處設(shè)有油孔護(hù)圈。

本實(shí)用新型的有益效果為：密封性好，可靠性強(qiáng)，使用壽命長且極大地提高了發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種雙重組合式密封結(jié)構(gòu)的復(fù)合型氣缸蓋墊片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A剖視圖。

圖中：

1、墊片本體；2、燃燒室孔；3、缸口護(hù)圈；4、鋼絲環(huán)；5、螺栓孔；6、定位孔；7、冷卻液孔；8、挺柱孔密封圈；9、挺柱孔；10、油孔；11、墊片周邊密封帶；12、冷卻液孔護(hù)圈；13、油孔護(hù)圈。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種雙重組合式密封結(jié)構(gòu)的復(fù)合型氣缸蓋墊片，包括墊片本體1，所述墊片本體1的中部均勻設(shè)有若干燃燒室孔2，燃燒室孔2的邊緣處設(shè)有缸口護(hù)圈3，缸口護(hù)圈3的兩端與墊片本體1二次翻邊連接，且缸口護(hù)圈3與墊片本體1之間設(shè)有鋼絲環(huán)4，所述燃燒室孔2的左右兩側(cè)分別設(shè)有對稱的螺栓孔5，燃燒室孔2的底側(cè)設(shè)有定位孔6，燃燒室孔2的頂側(cè)設(shè)有冷卻液孔7，冷卻液孔7的邊緣處與墊片本體1頂部的邊緣處之間連接有挺柱孔密封圈8，挺柱孔密封圈8內(nèi)設(shè)有挺柱孔9和油孔10，所述墊片本體1的中部及底部的邊緣處設(shè)有墊片周邊密封帶11，墊片周邊密封帶11的兩端與挺柱孔密封圈8密封連接；所述冷卻液孔7邊緣處設(shè)有冷卻液孔護(hù)圈12；所述油孔10的邊緣處設(shè)有油孔護(hù)圈13。

實(shí)際生產(chǎn)時，墊片本體1的材質(zhì)采用具有耐高溫、耐腐蝕、良好回彈性和穩(wěn)定的化學(xué)特性的金屬石棉、金屬無石棉（或金屬石墨）復(fù)合板材料。

具體使用時，燃燒室孔2的邊緣處采用雙重組合式密封結(jié)構(gòu)，首先選用鋼絲環(huán)4作為第一道密封，形成金屬強(qiáng)力密封結(jié)構(gòu)；其次，將缸口護(hù)圈3進(jìn)行二次翻邊與墊片本體1連接，進(jìn)一步增加其密封面壓，尤其在受熱狀態(tài)下，形成高彈力密封，使密封性能得到大幅度提高。而由于冷卻液和潤滑油有壓力，故通過挺柱孔密封圈8將挺柱孔9和油孔10合圍起來，加強(qiáng)挺柱孔9回油的密封性和確保油孔10的密封可靠性，同時采用墊片周邊密封帶11沿墊片本體1邊緣處與挺柱孔密封圈8進(jìn)行合圍，增加墊片本體1作用力的平衡性。本實(shí)用新型主要用于各種汽油機(jī)，輕型柴油機(jī)，結(jié)構(gòu)合理，密封可靠，又無毒無污染，有利環(huán)保，極大地提高了發(fā)動機(jī)可靠性和耐久性。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。