[實用新型]一種輸送控制系統

有效

• 申請號: 201220319010.8
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN202687417U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 崔景盛;馬士高;趙東旭
• 申請（專利權）人: 天津大港油田濱港集團浦洲油氣產業有限公司
• 主分類號: B65G43/10
• 分類號: B65G43/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輸送控制系統，具體地涉及一種閥門的組合。

背景技術

化工行業離不開流體物料的輸送，閥門是管路上必不可少的控制原件，如果在每一條需要控制的管路上都按照需要設置閥門，則會造成閥門使用數量多，不夠集約，操作繁瑣，容易出錯。相反，如果能夠對閥門進行組合和巧妙布局，則能實現用有限的閥門，起到多路調控的作用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種輸送控制系統，可以通過有限閥門的組合，實現多種輸送功能，達到集成、高效的目的。

本實用新型的技術方案是：一種輸送控制系統，由若干閥組和泵組成，泵的出口分別與每組閥組的入口相連，每組閥組的出口分別與泵的入口相連，每組閥組包括依次相連的兩個閥門，所述閥組還包括設置在兩個閥門之間的與外部相連的外控閥門。

所述閥組的數量為3-5組。每一組閥組均可通過外控閥門與外部的某一系統相連。

所述閥門可以實現雙向流通控制。與外部相連的閥門稱為外控閥門。

本實用新型具有的優點和積極效果是：通過有限的閥門的組合，可以實現與外部環境的物料雙向輸送，而且每一組閥組都可以通過外控閥門連接一個外部物料系統；該輸送控制系統還可以實現任意兩個外部系統之間的物料傳輸，集成高效，提高了工作效率；一泵多用，操作簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：

1-6為閥門，ABC為外控閥門，7為泵

具體實施方式

本實施例由三組閥組和泵7組成，其中閥門1、閥門2與設置在兩者之間的外控閥門A構成一組閥組，同理，閥門3、閥門4、外控閥門B構成一組閥組，閥門5、閥門6、外控閥門C構成第三組閥組。附圖中用箭頭表示出泵的傳輸方向，泵7的出口分別與每組閥組的入口相連，每組閥組的出口分別與泵7的入口相連。

本實施例的輸送控制系統可以用于熱媒油加熱系統的輸送控制，外控閥門A與具體的工藝處理流程相連，在本實施例中是與熱媒油加熱系統相連；外控閥門B與外部物料進口相連，本實施例中即是與熱媒油輸送管道相連；外控閥門C與物料儲罐相連，本實施例中是與熱媒油儲罐相連。

具體的工作原理為：若要實現將熱媒油輸送管道內的熱媒油輸入熱媒油儲罐內儲存，則關閉閥門1、閥門2所在閥組；關閉閥門3，開啟外控閥門B、閥門4；開啟閥門5、外控閥門C，關閉閥門6，通過泵7的輸送，熱媒油輸送管道內的熱媒油即可以由外控閥門B經閥門4，通過泵7，再經過開啟的閥門5，經由外控閥門C進入熱媒油儲罐內儲存。同理，可以實現外控閥門A、外控閥門B、外控閥門C所連接的系統之間兩兩相通，便于工況的控制。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。