[實用新型]方向盤導電回路結構有效
| 申請號: | 201220318055.3 | 申請日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN202686121U | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發明(設計)人: | 呂金濤;孫軍營;李小燕;劉波;于新波 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q5/00 | 分類號: | B60Q5/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 韓國勝 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 方向盤 導電 回路 結構 | ||
1.一種方向盤導電回路結構,包括:導電環(10)和設置在所述導電環(10)上方的方向盤金屬骨架(9),所述導電環(10)連接電源正極,所述方向盤金屬骨架(9)連接電源負極;其特征在于,所述導電環(10)連接兩根并列的連接導線,所述連接導線的自由端分別連接導電觸點,所述導電觸點位于所述方向盤金屬骨架(9)上方且與方向盤蓋相連。
2.如權利要求1所述的方向盤導電回路結構,其特征在于,所述導電環(10)上設置有朝向所述方向盤金屬骨架(9)的翻折邊(11),兩根所述連接導線均與所述翻折邊(11)相連。
3.如權利要求1所述的方向盤導電回路結構,其特征在于,所述導電觸點與所述方向盤金屬骨架(9)之間的距離為0.5mm~1.5mm。
4.如權利要求3所述的方向盤導電回路結構,其特征在于,所述方向盤蓋上設置有螺旋彈簧,當所述螺旋彈簧未發生形變時,所述導電觸點與所述方向盤金屬骨架(9)未接觸,當所述螺旋彈簧受壓發生形變時,所述導電觸點與所述方向盤金屬骨架(9)接觸。
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