[實用新型]一種汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構有效
| 申請號: | 201220317729.8 | 申請日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN202782862U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 曹俊杰;佘國榮;戴開紅;李國林;李宏華;李功賦;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/04 | 分類號: | B60Q1/04;B60R19/50 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 組合 保險杠 裝配 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于車輛技術領域,涉及一種汽車前組合燈和前保險杠,特別是一種汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構。?
背景技術
隨著汽車工業的發展,汽車變的越來越安全和美觀,汽車前保險杠作為汽車中重要的安全組件設置在汽車前端的組合燈下部處,由于前保險杠為獨立沖壓注塑成的組件,為了保持汽車前臉的美觀,設計汽車前組合燈與前保險杠之間具有一定間隙。?
目前為了保證汽車前組合燈與前保險杠之間的裝配間隙美觀,將前保險杠通過一連接結構與前組合燈相連,例如中國專利文獻公開的一種汽車前大燈面罩與保險杠的安裝配合結構【CN202029744U】,包括前大燈面罩和保險杠,在前大燈面罩的下沿翻遍上朝向保險杠一側開有卡槽,保險杠在與前大燈面罩對應位置形成有一條定位筋,定位筋卡入到卡槽內。還如中國專利文獻公開的另一種汽車前保險杠總成與前大燈總成安裝配合結構【CN202138281U】,包括前大燈面罩和前保險杠,在前大燈面罩的下沿有朝向前保險杠一側伸出的一截翻邊,在翻邊上開設有卡槽,保險杠朝向前大燈面罩一側也延伸有一翻邊,在翻邊上對應卡槽位置有一條卡鉤,卡鉤卡入到卡槽內。汽車的前大燈面罩與前大燈底座之間通過涂膠密封,防止車燈內出現霧化影響適用性,上述兩個專利中的保險杠均卡接在前大燈面罩通上,這樣前大燈面罩會厚道保險杠的重量以及行車過程中的顛簸的拉扯,導致前大燈面罩與前大燈底座之間的密封結構受到破壞,影響車燈的使用性能和使用壽命。?
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構,本裝配結構具有能使汽車前組合燈的密封性能更好、延長汽車前組合燈使用壽命的特點。?
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構,所述的汽車前組合燈包括前組合燈底座和固定在前組合燈底座上且與前組合燈底座保持密封的前組合燈面罩,本裝配結構包括安裝支架,所述的安裝支架固定在車身鈑金上,所述的前組合燈底座固定在安裝支架的一端上,所述的前保險杠固定在安裝支架的另一端上,所述的前組合燈面罩處于前保險杠上方,且前組合燈面罩與前保險杠之間具有間隙。?
前組合燈底座與前組合燈面罩通過涂膠密封,安裝支架直接固定在車身鈑金上,前組合燈底座通過安裝支架固定在車身鈑金上;行車過程中,前保險杠作用到安裝支架另一端的作用力傳遞到安裝支架的一端上時直接由車身鈑金承受作用力,作用力不會傳遞到前組合燈底座上,這樣前組合燈底座與前組合燈面罩之間的密封區域無受力影響,不會對密封性產生影響,保證了前組合燈的使用效果和使用壽命。?
在上所述的汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構中,所述的前組合燈底座下部具有向下延伸的固定部,所述的安裝支架一端為呈板狀的安裝部,所述前組合燈底座的固定部緊貼安裝支架的安裝部并通過緊固件固定在所述的安裝部上。緊固件為螺栓,固定部位于安裝部和車身鈑金之間并與安裝部和車身鈑金緊貼,緊固件穿過安裝部和固定部將前組合燈底座和安裝支架固定在車身鈑金,這樣安裝部上的作用力直接由車身鈑金吸收,保證前組合燈底座部受到作用力的影響。?
在上所述的汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構中,所述的安裝支架另一端為卡接部,所述的卡接部上具有卡接槽,所述的前保險杠具有一翻邊,所述的翻邊卡接在卡接槽中。翻邊卡接在卡接槽內保證了前保險杠與前組合燈面罩之間的間隙。?
在上所述的汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構中,所述的卡接部上還具有若干凸出的加強筋,所述的加強筋與前保險杠的翻邊相平行。加強筋能增強卡接部的強度和韌性,在受到向下作用力時減少前保險杠的向下位移且能快速的使前保險杠回位,使得前保險杠與前組合燈面罩的間隙保持一定。?
在上所述的汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構中,所述的安裝支架還具有抵靠部,所述的抵靠部處于上述卡接部和安裝部之間,且所述的抵靠部與安裝部平行。?
在上所述的汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構中,所述的抵靠部上固定有緩沖塊。通過設置緩沖塊增加整車斜向碰撞的安全性能。?
在上所述的汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構中,所述的抵靠部上開設有貫穿抵靠部的通孔,所述的緩沖塊通過螺釘固定在抵靠部的通孔處。?
在上所述的汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構中,所述的安裝支架采用聚酰胺材料制成。?
在上所述的汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構中,所述的緩沖塊采用三元乙丙橡膠料制成。?
與現有技術相比,本汽車前組合燈和前保險杠的裝配結構具有以下優點:?
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