[實用新型]分動箱

有效

• 申請號: 201220317133.8
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202707940U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 鄭永忠
• 申請（專利權）人: 泉州市新源工程機械有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;E02F9/20
• 代理公司: 廈門市誠得知識產權代理事務所(普通合伙) 35209
• 代理人: 方惠春

技術領域

本實用新型涉及動力傳輸技術領域，尤其涉及一種用于挖掘機動力傳遞機構的分動箱。

背景技術

目前基于采用機械傳動行走裝置的輪胎式挖掘機，由發動機的齒輪傳動系統帶動齒輪泵，齒輪泵將發動機輸出的機械能轉變為液壓能，通過液壓輸出管路分別驅動挖掘機的工作裝置和轉向裝置。由于結構上的限制無法在機械上裝載功能效果比齒輪泵優良的柱塞泵。而齒輪泵存在有故障率高、扭矩小及流量輸出小的缺陷，使得挖掘機的工作效率低。因而迫切需要開發一種即可采用機械傳動行走方式，又可由柱塞泵替代齒輪泵的裝置，以提高挖掘機的工作效率。

發明內容

因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種不僅可采用柱塞泵替代齒輪泵、又能增加挖掘機的動力輸出、提高挖掘機工作效率的分動箱。

為解決此技術問題，本實用新型采取以下方案：分動箱，包括箱體，所述箱體內設有動力輸入軸、主動齒輪、定位軸、過橋齒輪、傳動軸和傳動齒輪，所述動力輸入軸、定位軸和傳動軸平行設置且定位軸位于中間位置，所述動力輸入軸與發動機相連接，所述動力輸入軸上安裝有主動齒輪，所述定位軸上安裝有過橋齒輪，所述傳動軸上安裝有傳動齒輪，所述主動齒輪與過橋齒輪相嚙合，所述過橋齒輪與傳動齒輪相嚙合，所述傳動軸兩端分別與柱塞泵和空壓機相連接。

進一步的，還包括飛輪和啟動馬達，所述飛輪設于箱體內并與動力輸入軸相連接，所述啟動馬達與箱體相連接。

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是：通過采用上述裝置，使得挖掘機可采用柱塞泵替代傳統的齒輪泵，由于柱塞泵的故障少，扭矩大，流量輸出大，使得挖掘機的工作效率得到較大的提高，而且通過本實用新型增加了一個動力輸出，節約挖掘機運行的能源。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

參考圖1，本實用新型的分動箱，包括箱體1，所述箱體1內設有動力輸入軸2、主動齒輪3、定位軸4、過橋齒輪5、傳動軸6、傳動齒輪7、飛輪8、啟動馬達9以及分別與動力輸入軸2、定位軸4和傳動軸6配合使用安裝的軸承，所述動力輸入軸2與發動機相連接，所述動力輸入軸2、定位軸4和傳動軸6平行設置且定位軸4位于中間位置，所述動力輸入軸2上安裝有主動齒輪3，所述定位軸4上安裝有過橋齒輪5，所述傳動軸6上安裝有傳動齒輪7，所述主動齒輪3與過橋齒輪5相嚙合，所述過橋齒輪5與傳動齒輪7相嚙合，所述傳動軸6兩端分別與柱塞泵和空壓機相連接，所述飛輪8設于箱體1內并與動力輸入軸2相連接，所述啟動馬達9與箱體1相連接。

工作時，由啟動馬達9啟動帶動飛輪8轉動，飛輪8帶動動力輸入軸2轉動，開始轉動后則由發動機帶動動力輸入軸2轉動，再由動力輸入軸2帶動過橋齒輪5傳動，最后由過橋齒輪5帶動傳動齒輪7轉動，從而實現將發動機的動力分別分配給柱塞泵和空壓機。

通過采用上述技術方案的裝置，使得挖掘機可采用柱塞泵替代傳統的齒輪泵，由于柱塞泵的故障少，扭矩大，流量輸出大，使得挖掘機的工作效率得到較大的提高，而且通過本實用新型增加了一個動力輸出，節約挖掘機運行的能源。

盡管結合優選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內，在形式上和細節上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。