[實(shí)用新型]曲軸鉆直油孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220317086.7
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN202845838U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉紅新;郭志剛;吳昊;劉蘇玲;靳文虎;楊麗;王李虎
• 申請（專利權(quán)）人: 山西模范機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B23B41/02
• 分類號: B23B41/02;B23B43/00
• 代理公司: 太原同圓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種曲軸鉆直油孔裝置。

背景技術(shù)

曲軸主軸頸大多設(shè)計(jì)有直油孔，多缸曲軸就有好幾個(gè)主軸頸上有直油孔，例如四缸曲軸有五個(gè)主軸頸就有四個(gè)主軸頸有直油孔，過去加工直油孔時(shí)用鉆床逐個(gè)加工，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，在大批量生產(chǎn)時(shí)為保證生產(chǎn)節(jié)拍需配備多臺機(jī)床，有些曲軸加工廠采用專機(jī)，該專機(jī)制造成本高費(fèi)用大，只適用于單一品種曲軸，不便于多品種小批量生產(chǎn)使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種曲軸鉆直油孔裝置，利用這種裝置一次裝夾曲軸可同時(shí)加工曲軸上的全部直油孔，有效的提高了加工效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種曲軸鉆直油孔的裝置，它包括：普通車床1、車床主軸2、芯軸3、主軸萬向聯(lián)軸器4、傳動(dòng)箱體5、鉆削頭萬向聯(lián)軸器6、鉆削頭固定板7、鉆削頭8、鉆夾頭9、鉆頭10、車床溜板11、車床絲桿12、曲軸13、鉆孔工裝14和底板15，普通車床1上設(shè)置有車床主軸2，芯軸3的一端與車床主軸2配合連接，另一端與主軸萬向聯(lián)軸器4連接，主軸萬向聯(lián)軸器4與傳動(dòng)箱體5的輸入端連接，傳動(dòng)箱體5的輸出端與鉆削頭萬向聯(lián)軸器6連接，鉆削頭萬向聯(lián)軸器6與鉆削頭8連接，鉆削頭8固定在鉆削頭固定板7上，鉆削頭固定板7與傳動(dòng)箱體5固定在機(jī)床床面的底板15上，鉆削頭8與鉆夾頭9連接，鉆夾頭9內(nèi)設(shè)置有鉆頭10，鉆頭10與曲軸13對應(yīng)設(shè)置，曲軸13設(shè)置在鉆孔工裝14上，鉆孔工裝14設(shè)置在車床溜板11上，車床溜板11與車床絲桿12連接。

所述傳動(dòng)箱體可以根據(jù)所加工曲軸直油孔數(shù)量設(shè)計(jì)輸出軸數(shù)量。

所述鉆削頭固定板上安裝鉆削頭的位置應(yīng)根據(jù)所加工曲軸直油孔中心距離設(shè)計(jì)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：一次裝夾可將曲軸直油孔同時(shí)加工，比原來提高工效4倍；適用于小批量多品種曲軸加工；減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鉆床數(shù)量節(jié)省動(dòng)力消耗；修舊利廢，節(jié)約投資。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

一種曲軸鉆直油孔的裝置，它包括：普通車床1、車床主軸2、芯軸3、主軸萬向聯(lián)軸器4、傳動(dòng)箱體5、鉆削頭萬向聯(lián)軸器6、鉆削頭固定板7、鉆削頭8、鉆夾頭9、鉆頭10、車床溜板11、車床絲桿12、曲軸13、鉆孔工裝14和底板15，普通車床1上設(shè)置有車床主軸2，芯軸3的一端與車床主軸2配合連接，另一端與主軸萬向聯(lián)軸器4連接，主軸萬向聯(lián)軸器4與傳動(dòng)箱體5的輸入端連接，傳動(dòng)箱體5的輸出端與鉆削頭萬向聯(lián)軸器6連接，鉆削頭萬向聯(lián)軸器6與鉆削頭8連接，鉆削頭8固定在鉆削頭固定板7上，鉆削頭固定板7與傳動(dòng)箱體5固定在機(jī)床床面的底板15上，鉆削頭8與鉆夾頭9連接，鉆夾頭9內(nèi)設(shè)置有鉆頭10，鉆頭10與曲軸13對應(yīng)設(shè)置，曲軸13設(shè)置在鉆孔工裝14上，鉆孔工裝14設(shè)置在車床溜板11上，車床溜板11與車床絲桿12連接。