[實用新型]PVC管接頭擠壓器

有效

• 申請號: 201220316983.6
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN202668983U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 朱平
• 申請（專利權）人: 青島港（集團）有限公司
• 主分類號: B29C57/04
• 分類號: B29C57/04
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 馬萍華

技術領域

本實用新型屬于維修輔助工具，具體地說是一種用于制作PVC管接頭的裝置。

背景技術

大型運輸車輛的制動系統均采用氣路傳動，其管路多數采用PVC管。PVC管與制動系統對接是通過管端的管接頭來實現的，管接頭是成品管子的重要組成部分。使用中若管接頭損壞，就會造成制動系統的氣路漏氣，進而使制動系統失靈，這是非常危險的，因此，制作、安裝的PVC管管接頭必須處于完好的封閉狀態。

大型運輸車輛日常作業量大，經常發生制動系統氣路PVC管磨損或被擠破等故障。目前運輸車輛的型號繁雜，車上制動系統氣路所配備的PVC管的直徑大小不一，型號各異。當PVC管接頭損壞時，一般就買帶接頭的成品管子，而市場上出售帶管接頭的PVC管往往型號不全，而且因為管接頭損壞就將整個管子扔掉，浪費太大。

為節約材料費和便于及時排除故障，目前通常是采購常用的PVC裸管和管接頭配件備用，使用時自行制作新管子或新管接頭。

以前制作PVC管接頭的方法是：將損壞的PVC管的管接頭剪掉，將管接頭上用的內、外卡套置于PVC裸管的內、外管端，手拿鋼絲鉗用鉗口將內、外卡套擠壓到PVC管的管端。上述做法是依靠手工來掌握平衡和擠壓力度，這種方法極易造成內、卡套變形，導致制作成型的管接頭封閉不嚴，經常發生新更換的管子漏氣故障，不能滿足實際作業的需要，而且手工制作效率低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有在PVC裸管的管端安裝內、外卡套后用鋼絲鉗擠壓自制管接頭，手工制作易導致成型后的管接頭變形，安裝在氣路上封閉不嚴，而且手工制作工效低的缺點，提供一種PVC管接頭擠壓器。

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型是采用下述技術方案實現的：在臺鉗的固定鉗口和與其相對的活動鉗口上，分別相對安裝有固定夾板和活動夾板，固定夾板和活動夾板上分別帶有可使PVC管端穿入、相對后組成豎向圓形外模套孔的外模套半孔，臺鉗上部與所述相對后的外模套孔中心線上下對應，安裝有下壓可使PVC管的管接頭擠壓成型的擠壓沖頭。

本實用新型還具有以下技術特征：

所述擠壓沖頭的安裝，是在臺鉗底座上位于離開臺鉗操作側的上部，平行于臺鉗的鉗口方向架設有導向桿，垂直于臺鉗鉗口方向的長形壓桿，其一端可滑動地穿在導向桿上，壓桿的下方豎向安裝有其中心線與固定夾板和活動夾板相對時的連接縫對應的擠壓沖頭；

所述固定夾板和活動夾板相對后組成的外模套孔，為在固定夾板和活動夾板上，沿鉗口方向相對設有、保持間距排列的多個組成不同規格孔徑的半孔；

所述安裝在壓桿下方的擠壓沖頭，是在壓桿下方與固定夾板和活動夾板相對時的連接縫相對處設有壓頭座，擠壓沖頭豎向同心插接固定在壓頭座的下端；

所述擠壓沖頭插接固定在壓頭座的下端，是用活銷橫向垂直穿過壓頭座和擠壓沖頭插接處的中心線作固定連接。

使用時，將PVC管安裝在臺鉗上的固定夾板和活動夾板上設有的半孔之間，再將內、外卡套分別安放在PVC管上端的管孔內和套在管外，然后擰緊臺鉗的絲杠，安裝有內、外卡套的PVC管被夾緊在兩半孔組成的外模套孔內，將擠壓沖頭對正外模套孔下壓，擠壓沖頭插入PVC管上的內卡套內，在外模套孔和擠壓沖頭的作用下，將PVC管的管接頭擠壓成型。

本實用新型的優點和積極效果是，由于在臺鉗的鉗口上，相對安裝有固定夾板和活動夾板，兩夾板上帶有相對后組成完整豎向外模套孔的外模套半孔，臺鉗上部安裝有與外模套孔中心線上下對應、下壓可使管接頭擠壓成型的擠壓沖頭，將內、外卡套放在PVC管上端，擰緊臺鉗的絲杠，使固定夾板和活動夾板夾緊安放有內、外卡套的PVC管，下壓擠壓沖頭，可輕松將內、外卡套壓在PVC管的端頭上，使用方便、快捷；由于擠壓PVC管接頭采用模具成型，能保證成型后的管接頭不變形，使用時不漏氣，制作省時省力，能保證管接頭的制作質量，安全可靠，工效高。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視示意圖；

圖2為圖1的俯視示意圖；

圖3為圖1中的A部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳述。

圖1中，在臺鉗的固定鉗口7和與其相對的活動鉗口3上，分別相對安裝有固定夾板6和活動夾板11，固定夾板6和活動夾板11上，分別帶有可使PVC管端穿入、相對后組成豎向圓形外模套孔的外模套半孔6.1和11.1，臺鉗上部與兩半孔相對后的外模套孔中心線上下對應，安裝有下壓可使管接頭擠壓成型的擠壓沖頭5。