[實(shí)用新型]一種汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220316848.1
• 申請(qǐng)日: 2012-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN202783431U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉寧;周靈富;陳春龍;陳君;李國(guó)林;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/20
• 分類號(hào): B62D25/20
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車地板結(jié)構(gòu)，特別是一種汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

目前，汽車作為人們?nèi)粘Ｉ畛鲂械闹饕煌üぞ弑辉絹?lái)越廣泛的使用，人們對(duì)汽車的安全性的要求越來(lái)越高，相關(guān)部門機(jī)構(gòu)也在制定合理的一些評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)汽車的主動(dòng)和被動(dòng)安全性能。涉及到車身結(jié)構(gòu)，就要求車身的強(qiáng)度要足夠的好，能抵御汽車碰撞時(shí)的巨大撞擊，保證車內(nèi)乘客的安全。?

汽車前、后地板焊接總成是一般承載式車身下車體的兩大組成部分。這兩個(gè)大總成之間的搭接非常重要，由于搭接處的空間部位一般設(shè)計(jì)有后排座椅的安裝點(diǎn)以及油箱的固定點(diǎn)還有其他一些安裝點(diǎn)，因此好的搭接結(jié)構(gòu)不但可以為其他零件部件的安裝提供好的安裝結(jié)構(gòu)和較高的安裝點(diǎn)強(qiáng)度，減少加強(qiáng)件和支架的使用也就是減少成本，因此將前、后地板承前啟后地固化成一塊整體。無(wú)論從汽車車身的性能（扭轉(zhuǎn)剛度，彎曲剛度等）還是從碰撞時(shí)需要車體橫向傳遞力方面來(lái)說(shuō)，一個(gè)良好的前后地板搭接結(jié)構(gòu)對(duì)整個(gè)車身強(qiáng)度都有較大的幫助。?

目前汽車前、后地板的是將前、后地板直接焊接在一起，再用一個(gè)大的加強(qiáng)件與后地板焊接在一起成為腔體結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)一方面前、后地板焊接處由于沒有加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)，焊接點(diǎn)容易開裂，另一方面是相對(duì)薄弱的后地板不能夠?yàn)榘惭b點(diǎn)提供較高的安裝強(qiáng)度；為了解決上述問(wèn)題，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種汽車前后地板的搭接加強(qiáng)結(jié)構(gòu)【CN202029913U】，包括前地板，前后地?板連接件、后地板和座椅安裝橫梁，前后地板連接件為橫截面呈雙層臺(tái)階狀的長(zhǎng)條件，下層臺(tái)階底平面與前地板的搭接邊通過(guò)兩層焊焊接到一起，上層臺(tái)階頂平面與后地板的搭接邊以及座椅安裝橫梁通過(guò)三層焊焊接到一起。該專利通過(guò)提高前后地板連接的強(qiáng)度，使得車身地板的彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度等性能得到提高，但是當(dāng)汽車在受到側(cè)向碰撞時(shí)，由于受到的碰撞力沿前、后地板的表面?zhèn)鬟f，這樣使得前、后地板受到的碰撞力不相同，容易導(dǎo)致焊接點(diǎn)撕裂，導(dǎo)致車內(nèi)地板變形嚴(yán)重，影響車內(nèi)人員的人生安全。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)具有在受到側(cè)碰時(shí)保證前、后地板的連接強(qiáng)度的特點(diǎn)。?

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，汽車地板包括前地板和后地板，所述的前地板的后端和后地板的前端焊接在一起，使前地板和后地板之間形成一條焊接線，本加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在前地板和后地板之間，包括加強(qiáng)板，所述的加強(qiáng)板一端固定在前地板上，所述的加強(qiáng)板另一端固定在后地板上。?

在汽車受到側(cè)碰時(shí)，當(dāng)前地板或后地板受到的作用力時(shí)，加強(qiáng)板能將作用力平均分配到前地板和后地板上，前地板和后地板將作用力平穩(wěn)的傳遞到車身的其他地方，減少了集中受力的傷害，減少了車身的變形，保證車內(nèi)人員的安全；同時(shí)也減少了前地板和后地板的焊接線處受到的作用力，防止前地板和后地板的焊接線處撕裂，保證了前地板和后地板的連接強(qiáng)度。?

在上所述的汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)中，所述的加強(qiáng)板處于前地板和后地板左右方向上的中心線的其中一側(cè)。?

在上所述的汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)中，所述的加強(qiáng)板的靠近汽?車外側(cè)的一側(cè)邊與上述前地板和后地板的其中一個(gè)外側(cè)邊相重疊。由于側(cè)碰發(fā)生在汽車的外側(cè)，將加強(qiáng)板設(shè)置在外側(cè)處能保證加強(qiáng)板能及時(shí)的將作用力傳遞分散開來(lái)，同時(shí)也減少前地板和后地板受到作用力，保證了前地板和后地板的連接強(qiáng)度。?

在上所述的汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)中，所述的加強(qiáng)板一端通過(guò)焊接的方式固定在前地板上，所述的加強(qiáng)板另一端也通過(guò)焊接的方式固定在后地板上。?

作為另外一種情況，在上所述的汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)中，所述的加強(qiáng)板一端通過(guò)螺栓固定在前地板上，所述的加強(qiáng)板另一端也通過(guò)螺栓固定在后地板上。?

在上所述的汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)中，所述的加強(qiáng)板上開設(shè)有若干能與上述焊接線相交的焊接孔。?

在上所述的汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)中，所述的加強(qiáng)板的邊緣處具有若干向下凹入的凹臺(tái)。加強(qiáng)板通過(guò)凹臺(tái)焊接在前地板和后地板上。?

在上所述的汽車地板的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)中，所述的焊接孔呈條形，且每個(gè)焊接孔開設(shè)方向均與上述的焊接線垂直。加強(qiáng)板通過(guò)焊接孔與焊接線焊接，增加了焊接線處的焊接強(qiáng)度，增加了加強(qiáng)板與前地板和后地板的連接強(qiáng)度，保證了能有效的將側(cè)碰的作用力均勻分散出去，同時(shí)焊接孔能加強(qiáng)加強(qiáng)板自身的強(qiáng)度。?