[實用新型]一種車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置有效
| 申請號: | 201220316791.5 | 申請日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN202753731U | 公開(公告)日: | 2013-02-27 |
| 發明(設計)人: | 姜岳鵬;孔繁順;王建磊;熊想濤;陳文強;韋興民;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60J3/04 | 分類號: | B60J3/04;E06B9/24 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用電 調光 玻璃 通透 調節 控制 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車技術領域,涉及一種車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置。
背景技術
眾所周知,車內的座椅和內飾等材料在強烈的陽光的照射下會加速老化,并釋放出對人體有害的物資,而且有時人們在離開車子的時候,有些私人物品留在車上,這讓有些不軌之人透過車窗看到,從而進行盜竊等違法活動。
針對上述問題,現有的中國專利文獻公開了一種調光玻璃窗[申請號:CN201020564628.1],用于客車車廂,包括開關,逆變器、電控調光玻璃;逆變器用于將車載電源提供的電流變換為交流電,分別與蓄電池、電控調光玻璃相連接;開關設置在逆變器與電控調光玻璃以及蓄電池之間的通路上,用于控制電控調光玻璃的通電或斷電。本實用新型將調光玻璃用于客車車廂窗口,提供的遮光裝置,用以代替窗簾,可達到遮光、降噪隔音的效果,但是該實用新型需要手動控制開關閉合來實現電控調光玻璃顏色的轉變,不能自行控制該調光玻璃窗工作從而阻斷陽光的照射,智能化程度不高。
電控調光玻璃是一款將液晶膜夾層進兩層玻璃中間,經高溫高壓膠合后一體成型的夾層結構的新型特種光電玻璃產品。使用者通過控制電流的通斷與否控制玻璃的透明與不透明狀態。玻璃本身具有一切安全玻璃的特性,同時又具備控制玻璃透明與否的隱私保護功能。電控調光玻璃最早應用于美國航空航天中心(NASA),目前廣泛應用于高檔建筑、控制中心、銀行、醫院、汽車、商場、玩具、航空航天、船舶等領域。其工作原理為:當電控產品關閉電源時,電控調光玻璃里面的液晶分子會呈現不規則的散布狀態,此時電控玻璃呈現透光而不透明的外觀;通電后,里面的液晶分子呈現整齊排列,光線可以自由穿透,此時電控液晶玻璃呈現透明狀態。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置,該控制裝置結構簡單,智能化程度高且能自動調節車窗及擋風玻璃的通透度。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置,包括用于汽車車窗和擋風玻璃上的電控調光玻璃,其特征在于,該控制裝置還包括用于采集車外陽光強度信號的雨量陽光傳感器和用于根據雨量陽光傳感器輸送的陽光強度信號判斷是否調節電控調光玻璃通透度的車身控制器,所述的車身控制器和電控調光玻璃之間連接有用于控制電控調光玻璃通電或斷電的繼電器,所述的雨量陽光傳感器連接在車身控制器上。
該車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置,該控制裝置實時處于工作狀態,雨量陽光傳感器實時的監測射入車內的陽光強度,并將采集的陽光強度信號輸送給車身控制器請求降低電控調光玻璃的通透度,在車身控制器上預先存儲與陽光強度信號進行比較的預設值,車身控制器判斷在采集的陽光強度信號超過預設值時通過控制繼電器斷電,從而使電控調光玻璃因為沒有電流通過而呈現不透明的狀態,可有效的阻擋絕大多部分的紫外線及部分的紅外線;在采集的陽光強度信號小于預設值時車身控制器控制繼電器通電,從而使電控調光玻璃因為有電流通過而呈現透明的狀態。
在上述的車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置中,所述的車身控制器上還連接有用于接收汽車遙控鑰匙發送的電波信號的信號接收器。其車身控制器上連接的信號接收器接收到遙控鑰匙發送的鎖門信號時將接收的信號輸送給車身控制器,車身控制器對接收的信號進行分析處理,在接收到車輛鎖門的信號時控制繼電器斷開,電控調光玻璃由于沒有電流通過從而呈現不透明狀態,使車外人員無法看到車內的情況。
在上述的車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置中,所述的雨量陽光傳感器和車身控制器之間通過CAN總線連接。
在上述的車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置中,所述的繼電器采用電磁繼電器。
在上述的車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置中,所述的電磁繼電器包括控制線圈和常閉觸點,所述的車身控制器與控制線圈的一端連接,所述的電控調光玻璃分別與所述常閉觸點的其中一個觸點和所述控制線圈的另一端連接,所述常閉觸點的另一個觸點連接有用于提供電控調光玻璃工作電能的蓄電池。車身控制器輸送一個控制信號給電磁繼電器,在電磁繼電器的控制線圈兩端會加上一定的電壓,控制線圈中就會流過一定的電流,從而產生電磁效應,使常閉觸點釋放,繼而使電控調光玻璃斷電。
在上述的車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置中,所述的雨量陽光傳感器設置在車輛的擋風玻璃或車窗上。
與現有技術相比,本車用電控調光玻璃通透度調節的控制裝置具有以下優點:
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