[實(shí)用新型]一種汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220316606.2 | 申請日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN202676877U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李濱辛;陳跡;何后裔;楊國斌;馬芳武;趙福全 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/327 | 分類號: | G01R31/327 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 組合 開關(guān) 試驗(yàn)裝置 | ||
1.一種汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置,所述的組合開關(guān)(2)包括開關(guān)本體(21)和能使開關(guān)本體(21)處于通電狀態(tài)和斷電狀態(tài)的開關(guān)把手(22),其特征在于,本試驗(yàn)裝置,包括試驗(yàn)臺(1),所述的試驗(yàn)臺(1)上設(shè)有能將開關(guān)本體(21)固定住且使開關(guān)把手(22)的撥動(dòng)方向?yàn)樯舷路较虻墓潭ńY(jié)構(gòu),所述的試驗(yàn)臺(1)上設(shè)有能撥動(dòng)開關(guān)把手(22)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸(9)和連接件,所述氣缸(9)的缸體設(shè)置在試驗(yàn)臺(1)上,所述的連接件一端固定在氣缸(9)的活塞桿(10)上,連接件另一端連接在組合開關(guān)(2)的開關(guān)把手(22)上,所述氣缸(9)的活塞桿(10)的伸縮方向與開關(guān)把手(22)的撥動(dòng)方向相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、絲桿和螺母,所述的電機(jī)設(shè)置在試驗(yàn)臺(1)上,所述的絲桿沿著開關(guān)把手(22)的撥動(dòng)方向設(shè)置,絲桿的一端與所述電機(jī)的輸出軸相連,所述的螺母螺紋連接在絲桿上,所述的螺母與組合開關(guān)(2)的開關(guān)把手(22)相固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述的的固定結(jié)構(gòu)包括支架一(5)和夾具(6),所述的支架一(5)的一端固定在試驗(yàn)臺(1)上,所述的夾具(6)固定在支架一(5)的另一端上,上述的開關(guān)本體(21)固定在夾具(6)的夾口中。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述的連接件為一呈U型的連接板(3),所述連接板(3)的封閉端與氣缸(9)的活塞桿(10)相固定,上述的開關(guān)把手(22)設(shè)置在連接板(3)的開口中,所述連接板(3)的開口端上設(shè)有一根能調(diào)節(jié)連接板(3)的開口大小的螺栓(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述的連接件包括連接板一和連接板二,所述的連接板一和連接板二上分別開設(shè)有相對應(yīng)的通槽一和通槽二,上述的開關(guān)把手(22)設(shè)置在通槽一和通槽二之間,所述的連接板一和連接板二的其中一端相固連并固定在氣缸(9)的活塞桿(10)上,所述的連接板一和連接板二的另外一端通過螺栓(4)相固連。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或5或6所述的汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述的氣缸(9)的缸體與試驗(yàn)臺(1)之間還設(shè)有能調(diào)節(jié)兩者相對間距的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)板(7)和調(diào)節(jié)螺栓(8),所述調(diào)節(jié)板(7)下端固定在試驗(yàn)臺(1)上,所述的調(diào)節(jié)板(7)沿上下方向開設(shè)有呈條形的通孔(71),所述的調(diào)節(jié)螺栓(8)的頭部固定在氣缸(9)的缸體上,調(diào)節(jié)螺栓(8)的螺桿穿過所述的通孔(71)與一螺母相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述的調(diào)節(jié)板(7)呈L型,包括固定部和調(diào)節(jié)部,上述的通孔(71)開設(shè)在調(diào)節(jié)部上,所述的固定部固定在試驗(yàn)臺(1)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車組合開關(guān)的試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述的固定部上開設(shè)有呈條形的固定孔(72),所述的固定孔(72)通過固定螺栓固定在試驗(yàn)臺(1)上。
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