[實(shí)用新型]一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220316417.5
• 申請(qǐng)日: 2012-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202732139U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林傳信
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江顯峰汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02F5/00
• 分類(lèi)號(hào): F02F5/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種活塞環(huán)，尤其涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)。

背景技術(shù)

活塞環(huán)一般由鑄鐵做成，有一定彈性，截面有多種形狀，表面有涂層以增加磨合性能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞會(huì)受熱膨脹，因此活塞環(huán)有開(kāi)口間隙，安裝時(shí)為了保持密封性，要將各活塞環(huán)的開(kāi)口間隙位置錯(cuò)開(kāi)。一個(gè)活塞往往有三至四個(gè)活塞環(huán)，它們按照作用的不同，分為氣環(huán)和油環(huán)兩大類(lèi)。氣環(huán)裝在活塞頭部上端的環(huán)槽內(nèi)，用來(lái)防止漏氣，將活塞頭部的熱量傳遞到氣缸壁，疏散活塞的熱量。油環(huán)的作用是防止?jié)櫥透Z入燃燒室，將氣缸壁上過(guò)量的潤(rùn)滑油刮回到油底殼，它安裝在氣環(huán)的下方環(huán)槽內(nèi)。只要保證密封功能的要求，活塞環(huán)數(shù)目少比數(shù)目多好，活塞環(huán)數(shù)目少既保持了最小的摩擦面積，減少功率損耗，又縮短了活塞的高度，相應(yīng)也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，目前高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩道氣環(huán)和一道油環(huán)。

?但是鑄鐵油環(huán)加工繁瑣，性能比較差，而且傳統(tǒng)鑄鐵油環(huán)在使用過(guò)程中容易磨損。

?在申請(qǐng)?zhí)枮?3272486.1一種活塞油環(huán)的實(shí)用新型中，此活塞油環(huán)能具有較好的刮油、回油能力，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，但是也存在著缺陷，此活塞油環(huán)是鐵鑄油環(huán)，它的加工程序會(huì)比較的繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)傳統(tǒng)活塞油環(huán)容易磨損等問(wèn)題，提供了一種鋼質(zhì)活塞油環(huán)。

??為了解決上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

?一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)，包括環(huán)體，環(huán)體內(nèi)設(shè)有刮油孔，環(huán)體表面設(shè)有氮化層。氮化層能提高環(huán)側(cè)面的耐磨性，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的硬度，減小其在使用過(guò)程中的磨損損耗。

?作為優(yōu)選，所述的氮化層厚度為0.05mm—0.3mm。

?作為優(yōu)選，所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)采用鋼制材料，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵油環(huán)，不需要鍍鉻，減小了加工程序和污染，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

?本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：本實(shí)用新型采用鋼制材料替代傳統(tǒng)的鑄鐵材料，能去除鑄鐵油環(huán)所必須的鍍鉻程序，減小了污染，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；通過(guò)整體進(jìn)行氮化處理，在活塞油環(huán)的外表面形成氮化層，能提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的硬度，減小其在使用過(guò)程中的磨損損耗，氮化層還能提高環(huán)側(cè)面的耐磨性，加大了活塞油環(huán)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

?圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

?圖2是圖1的左視圖；

?以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下：其中1—環(huán)體、2—氮化層、3—刮油孔。

具體實(shí)施方式

?下面結(jié)合圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述：

實(shí)施例?1

?本實(shí)用新型包括環(huán)體1，環(huán)體內(nèi)設(shè)有刮油孔3，環(huán)體1表面設(shè)有氮化層2。氮化層2的厚度為0.05mm—0.3mm。本實(shí)用新型采用鋼質(zhì)材料，跟傳統(tǒng)的鑄鐵油環(huán)比較，去除了鍍鉻工藝程序，減小了污染，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

?活塞油環(huán)整體進(jìn)行氮化處理，在活塞油環(huán)的外表面形成氮化層，氮化層能提高活塞油環(huán)的硬度，減小其在使用過(guò)程中的磨損損耗，大大增加了活塞油環(huán)的使用壽命。

本實(shí)用新型的技術(shù)要求為：

1.材料：馬氏缽不銹鋼。

2.切向彈力：測(cè)量值46.4???????????????????????????????????????????????20%N。

3.金相組織按JB/T6290—92要求執(zhí)行。

4.其他要求按GB/T1149.14規(guī)定執(zhí)行。

5.表面處理包括：氮化、內(nèi)槽噴砂、外槽拋光。

?總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。