[實用新型]傳遞軸向力的聯軸器及連接裝置

有效

• 申請號: 201220316352.4
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN203146625U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 胡丗標;李炎琦;譚樺
• 申請（專利權）人: 衡陽中鋼衡重設備有限公司
• 主分類號: F16D1/02
• 分類號: F16D1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于傳遞軸向力的聯軸器，以及包含這種聯軸器的軸向力傳遞連接裝置。?

背景技術

聯軸器按其傳遞動力的類型不同可以分為傳遞軸向力的聯軸器和傳遞扭矩的聯軸器。?

連接熱軋卷取機卷筒芯軸和漲縮油缸活塞桿的聯軸器就屬于傳遞軸向力類型的聯軸器。該聯軸器由兩個半聯軸器徑向拼接而成，中間開有兩端小中間大的階梯狀軸孔，活塞桿和芯軸分別從聯軸器的兩端伸入軸孔，軸孔的兩端分別包容有活塞桿的頸部和芯軸的頸部，軸孔的中部包容有芯軸的頭部和活塞桿的頭部，芯軸的頭部和活塞桿的頭部與軸孔中部過盈配合，芯軸頭部和活塞桿頭部的外端面與之間有間隙，活塞桿頭部和芯軸頭部的內端面分別靠緊中間軸孔的左右端面。因此活塞桿進出漲縮缸所產生的軸向拉力和推力主要靠芯軸頭部和活塞桿頭部與軸孔中部的過盈配合所產生的摩擦力來傳遞給芯軸。這種聯軸器在卷筒加工規定型號的鋼板工況下可以正常工作，但是客戶有可能用這種卷筒來加工寬度、厚度或者強度比規定型號鋼板更大的鋼板，在這樣的工況下，芯軸頭部和活塞桿頭部與中間軸孔過盈配合所產生的摩擦力不足以克服活塞桿對聯軸器的推力，活塞桿頭部可能會在中間軸孔中產生竄動。特別是在工期比較緊的時候，有些客戶還會讓卷取機卷筒連續工作，這樣活塞桿頭部與中間軸孔持續高強度?的撞擊會導致活塞桿頭部與頸部的連接處容易產生疲勞斷裂。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種傳遞軸向力的聯軸器，它可以防止在聯軸器傳遞過大軸向力的時候，動力輸出軸頭部與頸部連接處不易產生疲勞斷裂。?

本實用新型聯軸器技術方案是：所述聯軸器由第一半聯軸器和第二半聯軸器沿徑向用螺釘固定而成，所述聯軸器中部開有位于兩端直徑較小套裝有輸入軸頸部的第一軸孔和套裝有輸出軸頸部的第二軸孔，以及位于中間直徑較大的安裝有輸入軸頭部和輸出軸頭部的中心軸孔，其特征在于所述第一半聯軸和第二半聯軸器之間留有預定的徑向間隙，所述中心軸孔至少有一個端面開有倒角，所述中心軸孔的直徑大于輸出軸頭部和輸入軸頭部的直徑，所述中心軸孔的最小軸向長度小于輸入軸頭部和輸出軸頭部軸向長度之和，最大軸向長度大于輸入軸頭部和輸出軸頭部軸向長度之和。?

本實用新型軸向力傳遞的連接裝置包含有所述聯軸器。?

采用本實用新型聯軸器，由于聯軸器中心軸孔的至少有一個端面與輸入軸頭部內端面和/或輸出軸頭部內端面呈斜面接觸，中心軸孔的最小長度小于輸入軸頭部和輸出軸頭部長度之和，最大長度大于輸入軸頭部和輸出軸頭部長度之和，中心軸孔與芯軸頭部和活塞桿頭部圓周面之間存在間隙，且第一半聯軸器與第二半聯軸器連接處接觸面之間也存在著間隙，因此在擰緊固定上半聯軸器和下半聯軸器的螺釘時，聯軸器中心軸孔的兩個端面會分別擠壓輸入軸頭部內端面和輸出?軸頭部內端面，使得輸入軸頭部和輸出軸頭部向中間移動，直至輸入軸頭部外端面和輸出軸頭部外端面保持緊密接觸為止，這樣輸入軸所輸入的軸向拉力和推力主要靠中心軸孔與輸入軸頭部和輸出軸頭部內端面之間的接觸力來傳遞。一般來說兩個面之間接觸力所傳遞的軸向力肯定是大于摩擦力所傳遞的軸向力的，而且由于輸入軸頭部與輸出軸芯軸頭部在中心軸孔內沒有軸向間隙，輸入軸也就不會在中心軸孔內產生竄動，從而使得輸入軸頭部和頸部之間產生疲勞斷裂。?

附圖說明

圖1是原聯軸器的剖面圖?

圖2是新型聯軸器的剖面圖?

圖3是傳遞軸向力連接裝置的裝配圖?

圖4是圖3左邊圓圈所示放大圖?

圖5是圖3右邊圓圈所示放大圖?

實施方式?

如附圖2所示，新型聯軸器大致呈長方體狀，由第一半聯軸器（1）和第二半聯軸器（2）沿徑向拼接而成，在第一半聯軸器（1）上表面4個角附近各開有1個通孔，第二半聯軸器（2）上表面4個角附近相應位置各開有1個螺紋孔，4根螺釘分別穿過這4個通孔和螺紋孔將第一半聯軸器（1）和第二半聯軸器（2）固定一起。聯軸器固定好后，第一半聯軸器（1）的下表面與第二聯軸器（2）的上表面之間留有預定的間隙。?