[實用新型]一種動力電池組合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220316119.6
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN202712293U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 高建保;韓周正;原建軍;程迪
• 申請（專利權(quán)）人: 河南科隆集團有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 申玉璽

技術(shù)領域：

本實用新型涉及一種動力電池領域，特別是一種動力電池組合裝置。

背景技術(shù)：

電池組一般是將多個單體電池進行一定的串并聯(lián)來實現(xiàn)所需電壓及容量要求的，單體電池的組合連接方式是否科學、便捷、穩(wěn)固，直接關系到電池組的制造成本、組裝效率及電池組安全性。常見的電池組裝方式是根據(jù)電池組電壓及容量需求，整體設計、加工電池卡板，不同的電池組都需要專門設計、制造，費時費力。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型目的是提供一種制作成本低，電池組裝過程操作簡單，安全可靠，能實現(xiàn)標準的模塊化批量生產(chǎn)的一種動力電池組合裝置。本實用新型是以如下方式完成的，它包括至少一個單體電池和電池連接的導電片，其特征在于：電池模塊至少有兩個卡板夾持，引出塊和蓋板、卡板和側(cè)板組成；a、所述電池模塊里至少放有按照串并聯(lián)關系通過導電片連接的兩個單體電池，導電片引出至引出塊上并用螺釘緊固在固定面上，引出塊上蓋有蓋板，蓋板上懸臂鉤與引出塊上卡槽卡扣配合；b、所述電池串聯(lián)后的首尾端引出面上用卡板夾持，卡板的鄰近面設有側(cè)板，卡板與側(cè)板之間通過燕尾與燕尾槽連接，側(cè)板上設有透氣孔。卡板采用絕緣阻燃材料制作，卡板正面設有至少一個用于限定電池位置的凸臺，卡板背面與凸臺相對應的位置設有用于緊固電池的沉頭孔和用于散熱的透氣孔；卡板上凸臺與凸臺中間空檔中心位置設有焊位孔；卡板的四周側(cè)邊分別設有燕尾及燕尾槽。引出塊采用絕緣阻燃材料制作，背面設有卡板結(jié)構(gòu)對應的燕尾槽，引出快正面中間位置設有兩個隔板，隔板均設有至少一個缺口，隔板外側(cè)設有固定面，固定面上設有至少一個固定孔，引出塊兩端側(cè)面也設有隔板，引出塊兩端各設有卡槽。蓋板采用絕緣阻燃材料制作，蓋板兩端均設有至少一個懸臂鉤，懸臂鉤與引出塊上的卡槽相互配合；蓋板兩端面中間位置均設有缺口。側(cè)板采用絕緣阻燃材料制作，側(cè)板上設有燕尾和燕尾槽與所述卡板側(cè)邊的燕尾、燕尾槽拼接；側(cè)板上設有至少一個透氣孔。本實用新型具有以下效果：各卡板之間可以通過側(cè)邊的燕尾及燕尾槽結(jié)構(gòu)相互拼接，可組成多種規(guī)格的卡板，從而組合成不同規(guī)格的電池組；引出快與卡板之間通過燕尾及燕尾槽結(jié)構(gòu)連接，因此可以方便的設置電池極端引出位置，同時方便增大串聯(lián)回路中的匯流面積。

附圖說明：

圖1是電池模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是蓋板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是電池模塊結(jié)構(gòu)分解圖；

圖4是電池卡板立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5圖4的剖視圖；

圖6是卡板橫向、縱向拼裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是引出塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是引出塊另一方向的立體圖；

圖9是左側(cè)板立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是右側(cè)板立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖面說明：10、卡板，11、凸臺，12、沉頭孔，13、透氣孔，14、焊位孔，15、燕尾，16、燕尾槽，20、導電片，30、單體電池，40、引出塊，16-41、燕尾槽，42、兩個隔板，43、缺口，44、固定面，45、固定孔，46、隔板，47、卡槽，50、蓋板，51、懸臂鉤，43-52、缺口，60、側(cè)板，15-61、燕尾，16-62、燕尾槽，13-63、透氣孔，70、螺釘。

具體實施方式：

結(jié)合以上附圖詳細描述實施例，電池模塊有兩個卡板夾持，引出塊40和蓋板50、卡板10和側(cè)板60組成；所述側(cè)板60包括左、右側(cè)板，所述電池模塊里至少放有按照串并聯(lián)關系通過導電片20連接的兩個單體電池30，導電片引出至引出塊上并用螺釘70緊固在固定面44上，引出塊上蓋有蓋板，蓋板上懸臂鉤51與引出塊上卡槽47卡扣配合；電池串聯(lián)后的首尾端引出面上用卡板夾持，卡板的鄰近面設有側(cè)板60，卡板與側(cè)板之間通過燕尾15與燕尾槽16連接，側(cè)板上設有透氣孔13。卡板采用絕緣阻燃材料制作，卡板正面設有至少一個用于限定電池位置的凸臺11，卡板背面與凸臺相對應的位置設有用于緊固電池的沉頭孔12和用于散熱的透氣孔；卡板上凸臺與凸臺中間空檔中心位置設有焊位孔14；卡板的四周側(cè)邊分別設有燕尾15及燕尾槽16。引出塊采用絕緣阻燃材料制作，背面設有卡板結(jié)構(gòu)對應的燕尾槽16-41，引出快正面中間位置設有兩個隔板42，隔板均設有至少一個缺口43，隔板外側(cè)設有固定面44，固定面上設有至少一個固定孔45，引出塊兩端側(cè)面也設有隔板46，引出塊兩端各設有卡槽47。蓋板50采用絕緣阻燃材料制作，蓋板兩端均設有至少一個懸臂鉤51，懸臂鉤與引出塊上的卡槽相互配合；蓋板兩端面中間位置均設有缺口43-52。側(cè)板采用絕緣阻燃材料制作，側(cè)板上設有燕尾15-61和燕尾槽16-62與所述卡板側(cè)邊的燕尾15、燕尾槽16對接；側(cè)板上設有至少一個透氣孔13-63。本實用新型組裝過程操作簡單，安全可靠，解決了不同的電池組都需要專門設計、制造、費時費力的問題。