[實用新型]發動機飛輪刻線裝置

有效

• 申請號: 201220315481.1
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202726905U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 張超
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B25H7/04
• 分類號: B25H7/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體地指一種發動機飛輪刻線裝置。?

背景技術

汽車發動機的飛輪刻線常規方法采用人工劃線或者機械加工的方式，前者存在效率低，精度差的缺陷，后者雖然精度高，但投入成本較大(具體為：發動機飛輪刻線通常與中心孔以及銷孔存在角度關系，且包括刻線和角度數值，常規的方法是采用高度尺劃線或機械加工的方式，但由于飛輪零件過重，搬運存在很大的困難，且加工不易)，因此需要對現有的刻線裝置進行改進。?

實用新型內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種投入成本低、操作簡便且精度高的發動機飛輪刻線裝置。?

本實用新型的技術方案為：一種發動機飛輪刻線裝置，包括支撐桿，所述的支撐桿上設有固定連接裝置，支撐桿外端設有與支撐桿鉸接的刻線夾具。?

在上述方案中：?

所述的支撐桿上方設有與支撐桿固定連接的手柄，可方便發動機飛輪刻線裝置的安裝和卸載。?

所述的定位連接裝置為設置在支撐桿內端的固定銷軸和設置在支撐桿上的定位銷軸。?

所述的定位銷軸與支撐桿可拆卸連接。?

所述的刻線夾具包括與支撐桿鉸接的翻轉板，所述的翻轉板上固定連接有刻線底座，刻線底座上固定連接有與飛輪外沿弧形面相匹配的刻線打印頭，刻線打印頭上設有多個刻印數據的凸起。?

本實用新型的工作原理為：?

首先在飛輪平臺中心處設置與固定銷軸配合的固定銷孔，在以此固定銷孔為中心，以固定銷軸和定位銷軸的距離為半徑，在飛輪平臺上設有多個定位銷孔，隨后把發動機飛輪刻線裝置安裝在飛輪平臺上(具體安裝方式為：固定銷軸與固定銷孔相配合，定位銷軸與定位銷孔相配合)，隨后使用外力敲打刻線夾具的端部，刻線夾具通過上部的支點擺動，使刻印數據的凸起打印至飛輪外沿弧形面上，最終完成刻線的動作。一個點的刻線完成后，取下定位銷軸，旋轉至需要刻線的第二個位置，更換需要刻線的刻線打印頭，安裝好定位銷軸，重復刻線動作，即可不用完全拆下發動機飛輪刻線裝置的情況下完成全部的刻線動作。?

本實用新型可根據具體的產品分別設計使用，且結構簡單，刻線快捷方便，造價成本低，適合大批量的作業生產，具備很大的推廣應用價值。?

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。?

圖2為本實用新型中刻線打印頭結構示意圖。?

圖3為本實用新型中刻線打印頭結構正視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。?

如圖1、圖2、圖3所示，一種發動機飛輪刻線裝置，包括支撐桿1，支撐桿1上設有由固定銷軸2.1和定位銷軸2.2構成的固定連接裝置2，固定銷軸2.1固定設置支撐桿1的內端，定位銷軸2.2固定設置在支撐桿1上，定位銷軸2.2與支撐桿1可拆卸連接，在支撐桿1的外端設有刻線夾具3，刻線夾具3與支撐桿1鉸接，刻線夾具3包括與支撐桿1鉸接的翻轉板3.1，翻轉板3.1上固定連接有刻線底座3.2，刻線底座3.2上固定連接有與飛輪外沿弧形面相匹配的刻線打印頭3.3，刻線打印頭3.3上設有設有多個刻印數據的凸起3.4。支撐桿?1上方設有與支撐桿1固定連接的手柄4，手柄4的設計可方便發動機飛輪刻線裝置的安裝和卸載。?

在使用時，首先在飛輪平臺中心處設置與固定銷軸2.1配合的固定銷孔，在以此固定銷孔為中心，以固定銷軸2.1和定位銷軸2.2的距離為半徑，在飛輪平臺上設有多個定位銷孔，隨后把發動機飛輪刻線裝置安裝在飛輪平臺上，通過固定銷軸2.1與固定銷孔相配合，定位銷軸2.2與定位銷孔相配合即可實現發動機飛輪刻線裝置，隨后使用外力敲打刻線夾具3的端部，刻線夾具3通過上部的支點擺動，使刻印數據的凸起3.4打印至飛輪外沿弧形面上最終完成刻線的動作。一個點的刻線完成后，取下定位銷軸2.2，旋轉至需要刻線的第二個位置，更換需要刻線的刻線打印頭3.3，安裝好定位銷軸2.2，重復刻線動作，即可不用完全拆下發動機飛輪刻線裝置的情況下完成全部的刻線動作。?

本實施例所描述的發動機飛輪刻線裝置可根據具體的產品分別設計使用，且結構簡單，刻線快捷方便，造價成本低，適合大批量的作業生產，具備很大的推廣應用價值。?

本實施例所描述的發動機飛輪刻線裝置不僅適用于發動機飛輪，也可通過改進應用于其他刻線產品。?