[實用新型]機動車發動機燃油供油泵凸輪軸

有效

• 申請號: 201220314985.1
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202628343U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 周斌;王亞會
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團重慶燃油噴射系統有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04;F04B53/00
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯懋琪;盧勝斌

技術領域

本實用新型涉及一種機動車發動機燃油供油泵，具體涉及一種機動車發動機燃油供油泵凸輪軸。

背景技術??

機動車發動機燃油供油泵凸輪軸是燃油供油泵中的一個重要零部件，起著將發動機驅動力傳遞給滾輪體組件，由滾輪體組件將凸輪軸的旋轉運動轉換為柱塞件上、下往復運動的重要作用。機動車發動機燃油供油泵凸輪軸一般均采用凸輪與滾輪體組件的滾輪接觸傳遞力，滾輪體組件的損壞或失效，將直接導致柱塞副不能正常工作，造成整個燃油供油泵工作失效。

凸輪軸的凸輪結構、性能的優劣對滾輪體組件的正常工作和可靠性起著決定性的重大作用。現有技術機動車發動機燃油供油泵凸輪軸的凸輪與滾輪接觸處均為直線。顯然，在負荷較大的情況下，滾輪缺乏運動約束，易向滾輪體一側竄動并與滾輪體發生磨損，一旦磨損嚴重，將造成滾輪體組件的損壞或失效，將直接導致柱塞副不能正常工作，造成整個燃油供油泵工作失效。

發明內容　

本實用新型針對背景技術中存在的不足，要解決的技術問題是：提供一種凸輪與滾輪接觸緊密，較少滾輪向滾輪體的一側竄動的凸輪軸。

本實用新型為解決上述技術問題，采取的技術方案為：一種機動車發動機燃油供油泵凸輪軸，包括相互匹配的凸輪和滾輪，其改進在于：凸輪的輪緣內凹，并且凸輪輪緣的表面形狀與滾輪輪緣的表面形狀相匹配。

本實用新型與現有技術相比，有益效果在于：凸輪軸在高轉速和高負荷下，可有效約束滾輪的軸向竄動，避免了滾輪與滾輪體之間的大平面發生面摩擦，防止滾輪磨損。凸輪軸可在原有基礎上承受更大的載荷和更高的轉速，增強了燃油供油泵在高負荷、高轉速下工作的可靠性。

附圖說明

圖1是現有技術機動車發動機燃油供油泵凸輪的工作示意圖；

圖2是現有凸輪的主視圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是本實用新型凸輪的主視圖；

圖5是本實用新型機動車發動機燃油供油泵凸輪的工作示意圖。

其中：柱塞1、滾輪體2、滾輪銷3、滾輪4、凸輪5。

具體實施方式　

下面結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細說明。

見圖1至圖5所示，機動車發動機燃油供油泵凸輪軸，包括相互匹配的凸輪5和滾輪4，凸輪5的輪緣內凹，并且凸輪5輪緣的表面形狀與滾輪4輪緣的表面形狀相匹配。

將凸輪5輪緣軸向的直線形狀改為弧線，在凸輪5與滾輪4接觸時，由于凸輪5工作面為凹面，使滾輪4始終與凸輪5凹面的最低點接觸，并處于中心位置，限制了穿在滾輪銷3上的滾輪4向滾輪體2一側串動，可有效地防止與滾輪體2滾輪腔發生摩擦，避免造成磨損，保障了柱塞1的長期有效工作。

采用本實用新型后，凸輪軸在高轉速和高負荷下，可有效約束滾輪的軸向竄動，避免了滾輪與滾輪體之間的大平面發生面摩擦，防止滾輪磨損。凸輪軸可在原有基礎上承受更大的載荷和更高的轉速，增強了燃油供油泵在高負荷、高轉速下工作的可靠性。