[實用新型]汽車電機外殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220314920.7 | 申請日: | 2012-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN202634142U | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡友弟;鮑連明;張武;馮中虎 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州天迪鋁業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/04 | 分類號: | H02K5/04;H02K5/02 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吳繼道 |
| 地址: | 325204 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車電機 外殼 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域,具體涉及一種汽車電機外殼。
背景技術(shù)
汽車電機外殼,通常包括呈圓桶狀設(shè)置的本體,本體外側(cè)設(shè)置有安裝座,然而傳統(tǒng)的汽車電機外殼,其本體與安裝座通常由鋼質(zhì)材料構(gòu)成,長期使用后容易生銹,降低了使用壽命,并且兩者采用分體式組裝,提高了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種使用壽命更長、生產(chǎn)成本更低的汽車電機外殼。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車電機外殼,包括呈圓桶狀設(shè)置的本體,本體外側(cè)設(shè)置有安裝座,所述本體與安裝座呈一體設(shè)置,并且所述本體與安裝座由鋁合金材料構(gòu)成。?
通過采用上述技術(shù)方案,由于本體與安裝座呈一體設(shè)置,便可整體注塑成型,不需再組裝,降低了生產(chǎn)成本,結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固;并且本體與安裝座由鋁合金材料構(gòu)成,不易生銹,延長了使用壽命。
本實用新型進一步設(shè)置:所述安裝座包括兩個安裝腳,所述兩個安裝腳沿所述本體徑向方向向本體外側(cè)凸出設(shè)置,所述兩個安裝腳的頂端均設(shè)置有安裝板,所述兩個安裝腳的安裝板呈平行設(shè)置,所述安裝板相對所述本體的另一側(cè)設(shè)置有凹槽。?
通過采用上述技術(shù)方案,使得汽車電機外殼的安裝更加穩(wěn)固。
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
參見附圖1,本實用新型公開的汽車電機外殼,包括呈圓桶狀設(shè)置的本體1,本體1外側(cè)設(shè)置有安裝座2,所述本體1與安裝座2呈一體設(shè)置,并且所述本體1與安裝座2由鋁合金材料構(gòu)成。通過采用上述技術(shù)方案,由于本體1與安裝座2呈一體設(shè)置,便可整體注塑成型,不需再組裝,降低了生產(chǎn)成本,結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固;并且本體1與安裝座2由鋁合金材料構(gòu)成,不易生銹,延長了使用壽命。
本實施例進一步設(shè)置:所述安裝座2包括兩個安裝腳201,所述兩個安裝腳201沿所述本體1徑向方向向本體1外側(cè)凸出設(shè)置,所述兩個安裝腳201的頂端均設(shè)置有安裝板202,所述兩個安裝腳201的安裝板202呈平行設(shè)置,所述安裝板202相對所述本體1的另一側(cè)設(shè)置有凹槽203。通過采用上述技術(shù)方案,使得汽車電機外殼的安裝更加穩(wěn)固。
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