[實(shí)用新型]電梯抱閘控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220314843.5
• 申請(qǐng)日: 2012-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN202687671U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周軍;陳旭東;曾祥明;丁赟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海西艾愛電子有限公司
• 主分類號(hào): B66B1/06
• 分類號(hào): B66B1/06;H02M1/14;H02M9/02
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 孫景宜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子控制領(lǐng)域，具體地說，特別涉及到一種電梯抱閘控制器。?

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電梯技術(shù)進(jìn)步很快。首先以驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為例，從早期的交流單速到今天的永磁同步，驅(qū)動(dòng)方式和減速方式發(fā)生了根本的變化，據(jù)專家預(yù)測(cè)，永磁同步電機(jī)和無刷直流電機(jī)將是本世紀(jì)的主角。其次，就控制系統(tǒng)而言，從早期的繼電器控制到今天的32位微處理器全智能控制，大大提高了電梯的可操作性。安全部件的性能也有了重大改進(jìn)，如門鎖繼電器等觸點(diǎn)材料的改進(jìn)和觸點(diǎn)自潤滑功能等。上述一系列的技術(shù)改進(jìn)有效地保證了電梯運(yùn)行的安全性、舒適性。但是與之相對(duì)的是作為電梯極為重要的安全部件的制動(dòng)器，其改進(jìn)是緩慢的。電梯的抱閘回路至今一成不變。因此當(dāng)電梯的其它類安全事故大幅度減少的今天，由制動(dòng)器導(dǎo)致的故障和事故便逐漸凸顯出來。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯抱閘控制器，通過對(duì)傳統(tǒng)的電梯的抱閘回路進(jìn)行改進(jìn)，降低了負(fù)載電磁鐵正常工作的電流，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中的不足，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。?

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：?

電梯抱閘控制器，它包括依次連接的直流濾波電路、PWM方波輸出單元和負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元；?

所述直流濾波電路設(shè)置于外界電網(wǎng)的電壓輸入端和PWM方波輸出單元之間，防止外界電網(wǎng)和抱閘控制器、與抱閘控制器連接的負(fù)載電磁鐵之間的相互干擾；?

所述PWM方波輸出單元包括模擬電壓采樣電路、直流電壓輸出電路和控制芯片，所述模擬電壓采樣電路采集外界電網(wǎng)的輸入電壓并輸入到控制芯片中，直流電壓輸出電路為控制芯片提供穩(wěn)定的電源；?

所述負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置有第一場(chǎng)效應(yīng)管Q1和第二場(chǎng)效應(yīng)管Q2，包括直流電壓整流二極管組、負(fù)載輸出指示電路、穩(wěn)壓電路和電磁鐵控制電路，所述直流電壓整流二極管設(shè)置于負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元的輸入端，防止負(fù)載電磁鐵的反向電壓損害抱閘控制器，穩(wěn)壓電路設(shè)置于直流電壓整流二極管組和第一場(chǎng)效應(yīng)管Q1之間，電磁鐵控制電路的兩端分別連接控制芯片和第二場(chǎng)效應(yīng)管Q2，用于切換負(fù)載電磁鐵的導(dǎo)通和開關(guān)狀態(tài)。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述直流濾波電路包括壓敏電阻、濾波電感L、三腳陶瓷電容C5和三腳陶瓷電容C6，壓敏電阻并聯(lián)于輸入電壓的兩端并與濾波電感L的輸入端連接，濾波電感的兩個(gè)輸出端分別連接三腳陶瓷電容C5或C6。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述模擬電壓采樣電路包括限流電阻R3、采樣電阻R5、濾波電容C2和穩(wěn)壓二極管D1，所述限流電阻R3連接三腳陶瓷電容C6，采樣電阻R5、濾波電容C2和穩(wěn)壓二極管D1并聯(lián)后與限流電阻R3連接。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述直流電壓輸出電路包括限流電阻R2、穩(wěn)壓二極管D2、濾波器C1和濾波器C3，所述限流電阻R2連接三腳陶瓷電容C6，穩(wěn)壓二極管D2、濾波器C1和濾波器C3并聯(lián)后與限流電阻R2連接。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述直流電壓整流二極管組包括整流二極?管D7、D8、D9、D10、D11和D12，6個(gè)整流二極管并聯(lián)為3條支路，每條支路內(nèi)串聯(lián)有兩個(gè)整流二極管。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述負(fù)載輸出指示電路包括串聯(lián)的限流電阻R1和LED指示燈，負(fù)載輸出指示電路的一端連接直流電壓整流二極管組的輸出端，負(fù)載輸出指示電路的另一端連接第一場(chǎng)效應(yīng)管Q1。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述穩(wěn)壓電路包括二極管D6、限流電阻R4、限流電阻R8、穩(wěn)壓二極管D3和濾波電容C4，二極管D6和限流電阻R4串聯(lián)后并與直流電壓整流二極管組的輸出端連接，限流電阻R8、穩(wěn)壓二極管D3、濾波電容C4和第一場(chǎng)效應(yīng)管Q1并聯(lián)后并與限流電阻R4連接。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述電磁鐵控制電路包括限流電阻R7，限流電阻R7的一端連接控制芯片的第五腳，限流電阻R7的另一端連接第二場(chǎng)效應(yīng)管Q2。?

本實(shí)用新型的有益效果在于：構(gòu)思巧妙，設(shè)計(jì)新穎，通過對(duì)傳統(tǒng)的電梯的抱閘回路進(jìn)行改進(jìn)，為負(fù)載電磁鐵提供PWM電壓，降低了負(fù)載電磁鐵正常工作的電流，起到了節(jié)能降耗的作用。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的電梯抱閘控制器的電路原理圖。?

圖2為本實(shí)用新型所述的直流濾波電路的電路原理圖。?

圖3為本實(shí)用新型所述的PWM方波輸出單元的電路原理圖。?

圖4為本實(shí)用新型所述的負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元的電路原理圖。?

具體實(shí)施方式