[實用新型]一種自動識別不同智能中繼器的輪胎壓力監測系統

有效

• 申請號: 201220314807.9
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202685797U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 鄭勇
• 申請（專利權）人: 蘇州駛安特汽車電子有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 陳麗新

技術領域

本實用新型涉及一種用于輪胎壓力監測系統（TPMS），尤其涉及自動識別不同智能中繼器的輪胎壓力監測系統。

背景技術

TPMS是輪胎壓力監視系統?“Tire?Pressure?Monitoring?System”的英文縮寫形式，簡單說就是用在車輛行駛或停止時，對車輛輪胎的壓力和溫度進行實時監測，保證輪胎的壓力和溫度維持在標準范圍內，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。

TPMS通過在每一個輪胎上安裝高靈敏度的傳感器，在行車或靜止的狀態下實時監視輪胎的壓力、溫度等數據，并通過無線方式發射到中央監控器內置的接收器，中央監控器將上述數據在顯示器上顯示或以蜂鳴等形式提醒駕車者，并在輪胎漏氣和壓力變化超過安全門限（該門限值可通過顯示器設定）時進行報警，以保障行車安全。

掛車上用的TPMS由以下幾個主要部件構成：

1．傳感器

傳感器安裝在輪胎上，將檢測到的輪胎的壓力溫度信息組成數據流，以無線射頻的方式發送出來。

2．顯示器

顯示器可以接收離顯示器距離比較近的傳感器發送的信息，然后將傳感器發送的信息進行提取，然后對應各個輪胎的位置，將各個輪胎的壓力溫度信息以某種方式顯示出來。

3．智能中繼器

安裝在掛車的拖車部分上，管理所有安裝在掛車輪胎上的傳感器，將接收到掛車上傳感器信息轉發到顯示器顯示。

隨著運輸業的發展，大型的掛車應用越來越普遍，掛車的特點在于其拖頭一直不變，但與之相掛接的拖車部分經常予以更換。對于這類掛車，需要在每個掛車上安裝一個智能中繼器，智能中繼器用于接收傳感器發送的信息。一旦掛車的拖車部分更換，只要顯示器能識別新掛的拖車部分的智能中繼器就可以了。但如何實現識讀不同智能中繼器就是個關鍵問題。

目前的掛接方式主要有以下幾種：

1）利用分布天線，短距離通訊

將智能中繼器的發射天線引到智能中繼器外面，并安裝在拖車部分的最前面；顯示器的接收天線安裝到拖頭最后面；使得智能中繼器的發射天線和顯示器的接收天線處在一個相對固定且比較近的位置。這樣確保顯示器只能接收離它近的智能中繼器信息，而接收不到離它遠的安裝在其他掛車上的智能中繼器的信息。這樣更換新的掛車時，新的掛車上的智能中繼器里拖頭的顯示器接收天線是最近的，就實現自動掛接的目的了。但是這種方式，發射天線、接收天線等分布天線的布局、安裝和調試在實際應用中都比較困難。

2）更換不同存儲卡

顯示器提供一個存儲卡的讀取接口，當更換新的掛車時，將以該掛車上智能中繼器對應的存儲卡插到顯示內。通過讀取存儲卡內的信息來實現顯示器接收識別新掛車上智能中繼器的信息。但是這種方式，增加了駕駛員工作負擔，掛接新掛車時，還要更換存儲卡。

發明內容

大型掛車由拖頭和拖車兩部分掛接組成，其中拖頭一般不更換，但拖車部分需要經常更換，對于這類掛車，在每個拖車部分均安裝有智能中繼器，智能中繼器用于接收傳感器發送的信息。為了克服現有技術中布局天線困難弊端以及采用更換存儲卡給駕駛員帶來的操作不便，本實用新型提供一旦掛車的拖車部分更換，只要顯示器自動識別新掛的拖車部分的智能中繼器的解決方案，具體如下：

一種自動識別不同智能中繼器的輪胎壓力監測系統，，包括安裝于輪胎上的傳感器，所述傳感器將檢測到的輪胎的壓力溫度信息組成數據流，以無線射頻的方式發送出來；設置于拖車部分的智能中繼器，所述智能中繼器用于將接收到的傳感器發送的信息轉發給所述顯示器；以及設置于拖頭的顯示器，所述顯示器接受智能中繼器發送的信息，并將有關輪胎壓力的信息進行提取，再以設定的方式顯示出來；所述顯示器和所述智能中繼器中各包含有一個開關量輸入模塊，兩個所述開關量輸入模塊同時接在掛車ACC電上，用于檢測掛車ACC電的開啟或關閉；當所述ACC電從關閉到開啟時，所述顯示器接受并保存所述智能中繼器發送的配對信息，所述信息中包含所述智能中繼器的ID。其中，所述顯示器、所述智能中繼器、以及所述傳感器間均通過無線射頻的方式通信連接。

所述智能中繼器包括開關量輸入模塊，中央處理器甲，無線射頻接收器甲及無線射頻發射器甲；所述中央處理器甲分別連接汽車電源、所述開關量輸入模塊、所述無線射頻接收器甲及所述無線射頻發射器甲；所述無線射頻發射器甲；一端與所述中央處理器連接，另一端通過電源轉換器與所述汽車電源相連；所述無線射頻接收器甲，一端與所述中央處理器連接，另一端通過電源轉換器與所述汽車電源相連；所述開關量輸入模塊，一端與所述中央處理器連接，另一端連接到ACC電上。