[實用新型]行李箱及其滾輪

有效

• 申請號: 201220314291.8
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN202874165U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 江漢輝
• 申請（專利權）人: 東莞市江順箱包袋配件有限公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;F16F15/12
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 吳平

技術領域

本實用新型涉及一種具有避震功能的滾輪及使用該滾輪的行李箱。

背景技術

人們外出時一般需要攜帶一些物品，為了攜帶方便，這些物品一般會放置于行李箱中。為了使行李箱提帶方便，行李箱上一般設置有滾輪，這樣就可以對行李箱進行拖拉，人們帶著行李箱行走時就會更加方便與省力。然而，具有滾輪的行李箱在拖動過程中，滾輪與地面接觸并在地面上滾動，當地面凸凹不平時就會產生震動及噪音。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種滾輪及使用該滾輪的行李箱，其具有避震效果，能夠減小行李箱在拖動過程中因地面凸凹不平而產生的噪音。

一種滾輪，包括外輪、固定于外輪內的軸套及設于外輪與軸套之間的彈性件。

在其中一個實施例中，所述軸套包括前軸套與后軸套，所述前軸套上開設有螺絲孔，所述后軸套上開設有通孔，所述滾輪還包括鎖緊螺絲，所述鎖緊螺絲通過所述通孔與所述螺絲孔將所述前軸套與所述后軸套固定在一起。

在其中一個實施例中，所述前軸套具有圓形端面，所述螺絲孔以所述前軸套的圓形端面的圓心為中心在所述前軸套上呈對稱設置，所述后軸套為圓形，所述通孔以所述后軸套的圓心為中心在所述后軸套上呈對稱設置。

在其中一個實施例中，所述軸套包括前軸套與后軸套，所述前軸套伸向外輪內部的環面上設有卡勾，所述后軸套伸向外輪內部的環面上設有卡槽，所述前軸套與所述后軸套通過所述卡勾與所述卡槽固定在一起。

在其中一個實施例中，所述前軸套與所述后軸套上設有限位塊，所述彈性件上設有限位槽，所述限位塊卡固于所述限位槽中。

在其中一個實施例中，所述卡槽以所述后軸套的圓心為中心在所述后軸套的環面上呈對稱設置。

在其中一個實施例中，所述外輪內均勻設有多個第一容置孔，所述軸套上均勻設有多個第二容置孔，所述彈性件設于輪芯與軸套之間，并部分容置于第一容置孔與第二容置孔內。。

一種行李箱，包括箱體及轉動固定于箱體上的滾輪，所述滾輪包括外輪、固定于外輪內的軸套及設于外輪與軸套之間的彈性件。

在其中一個實施例中，所述箱體還包括輪座，所述輪座固定于所述箱體上，所述滾輪轉動固定于所述輪座上。

在其中一個實施例中，所述箱體還包括鉚釘，所述鉚釘穿過所述滾輪的軸套將滾輪轉動固定于所述輪座上。

上述滾輪內部設有彈性件，當該滾輪用到行李箱上時，行李箱在拖動過程中遇到路面不平時，滾輪內的彈性件能夠起到緩沖避震的作用，從而減小噪音。

附圖說明

圖1為一個實施例的滾輪爆炸圖；

圖2為另一個實施例的滾輪爆炸圖；

圖3為另一個實施例的滾輪爆炸圖；

圖4為一個實施例中滾輪應用于雙邊支撐行李箱時的示意圖；

圖5為圖4所示滾輪應用雙邊支撐行李箱時沿圖中CC線的剖視圖；

圖6為另一個實施例中滾輪應用于單邊支撐行李箱時的示意圖；

圖7為圖6所示滾輪應用單邊支撐行李箱時沿圖中CC線的剖視圖。

具體實施方式

本實用新型的一個實施例提供了一種滾輪100，該滾輪100包括外輪110、固定于外輪110內的軸套及設于外輪110與軸套之間的彈性件140。當該滾輪100使用時，該彈性件140可以有效吸收滾輪在滾動過程中產生的震動起到避震與減少噪音的效果。

請參考圖1與圖7，在一個實施例中，該滾輪100還包括鎖緊螺絲150。鎖緊螺絲150的數量可以根據需要設置。該滾輪100的軸套包括前軸套120與后軸套130。其中前軸套120上開設有螺絲孔122，后軸套130上開設有通孔132。鎖緊螺絲150通過通孔132與螺絲孔122將前軸套120與后軸套130固定在一起。

此處，前軸套120具有圓形端面，后軸套130為圓形。前軸套120上的螺絲孔122以前軸套120的圓形端面的圓心為中心在前軸套120上呈對稱設置，對應的，后軸套130上的通孔132以后軸套130的圓心為中心在后軸套130上呈對稱設置。

該實施例中的彈性件140為圓筒狀，其具有四個突起部。前軸套120伸向外輪110內的部分也為圓筒狀，并且也具有四個突起部。外輪110的內部形狀也為圓筒狀，并具有四個凹陷部。彈性件140、前軸套120伸向外輪110內的部分及外輪110內部的形狀彼此互補設計，它們可以相互配合，以使固定更加牢靠。當然此處的彈性件140、前軸套120伸向外輪110內的部分及外輪110內部的形狀也可以為其它合適的形狀。