[實用新型]空氣發電系統

有效

• 申請號: 201220313679.6
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202579072U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 王洋;王青春
• 申請（專利權）人: 哈爾濱智能熱電設計院;王洋;王青春
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種空氣發電系統，屬于發電系統技術領域。

背景技術

伴隨工業發展，對電能需求日漸增加。當今以化石能源為主力能源的化石能源日漸枯竭，核能源又存在潛在危險性，針對這種情況，迫在眉睫需尋找新的替代能源。而空氣中含有的熱能屬可再生、又可以說無限量。取空氣含熱能用來發電，應該是個好途徑。

發明內容

本實用新型的目的是為解決以化石能源為主力能源的化石能源日漸枯竭，核能源又存在潛在危險性的問題，進而提供一種空氣發電系統。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種空氣發電系統，包括：空氣收集系統、集熱能系統、集冷能系統、驅動介質循環系統、發電機組、真空系統和驅動介質回收系統，所述空氣收集系統的熱能輸出端與集熱能系統的輸入端相連通，空氣收集系統的冷能輸出端與集冷能系統的輸入端相連通，集冷能系統的輸出端與真空系統的冷能輸入端相連通，集熱能系統的輸出端與驅動介質循環系統的熱能輸入端相連通，驅動介質循環系統的熱介質輸出端與發電機組的熱介質輸入端相連通，發電機組的介質輸出端與真空系統的介質輸入端相連通，真空系統的真空力輸出端與發電機組的真空力輸入端相連通，發電機組設有電能輸出端，真空系統的介質輸出端與驅動介質回收系統的介質輸入端相連通，驅動介質回收系統的介質輸出端與驅動介質循環系統的介質輸入端相連通，驅動介質循環系統、發電機組和真空系統之間形成連通器。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：本實用新型空氣發電是即利用空氣的熱能，同時又利用提取空氣熱能時必然產生的冷能，用冷能去制造真空力，將真空力用作推動發電機組的力。在相同投資條件下，對整體空氣發電效率，將提高1.8倍以上。本實用新型以空氣為動力源，對環境而言幾乎沒有影響，只在取冷、熱能量過程中有部分純凈凝結水需排到涼水池。

附圖說明

圖1為本實用新型空氣發電系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明：本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例。?

如圖1所示，本實施例提供的一種空氣發電系統，包括：空氣收集系統1、集熱能系統2、集冷能系統3、驅動介質循環系統4、發電機組5、真空系統6和驅動介質回收系統7，所述空氣收集系統1的熱能輸出端與集熱能系統2的輸入端相連通，空氣收集系統1的冷能輸出端與集冷能系統3的輸入端相連通，集冷能系統3的輸出端與真空系統6的冷能輸入端相連通，集熱能系統2的輸出端與驅動介質循環系統4的熱能輸入端相連通，驅動介質循環系統4的熱介質輸出端與發電機組5的熱介質輸入端相連通，發電機組5的介質輸出端與真空系統6的介質輸入端相連通，真空系統6的真空力輸出端與發電機組5的真空力輸入端相連通，發電機組5設有電能輸出端8，真空系統6的介質輸出端與驅動介質回收系統7的介質輸入端相連通，驅動介質回收系統7的介質輸出端與驅動介質循環系統4的介質輸入端相連通，驅動介質循環系統4、發電機組5和真空系統6之間形成連通器。

所述空氣收集系統1的設備型號為HCK-19；

所述集熱能系統2的設備型號為WH-A2；

所述集冷能系統3的設備型號為WH-A5；

所述驅動介質循環系統4的設備型號為GJ-E3；

所述發電機組5的設備型號為C12；

所述真空系統6的設備型號為GH-E9；

所述驅動介質回收系統7的設備型號為ZK-B3。

本實用新型是以獲取空氣中的熱能和冷能為動力能源。其工作原理如下：

A為獲取能量時所需輸入能量，COP為獲取能量/A，T為驅動電廠運行時的空氣溫度；通常在T為20~36℃時，COP為4~7，為述說方便這里選擇COP=5.5。