[實用新型]汽車曲軸箱通風防結冰系統

有效

• 申請號: 201220313615.6
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN202851107U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 張勤;王慧
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;金璽

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車曲軸箱的通風防結冰系統。?

背景技術

強制式曲軸箱通風系統又稱PCV系統，是防止曲軸箱氣體排放到大氣中的凈化裝置。由于在工作過程中，曲軸箱會形成具有一定氣壓的氣體，如果把這部分氣體直接排到大氣中會污染環境，所以設計了強制式曲軸箱通風系統，以便將氣體通過該系統引入進氣管，進而在氣缸中燃燒。?

在發動機工作時，會有部分可燃混合氣和燃燒產物經活塞環由氣缸竄入曲軸箱內。當發動機在低溫下運行時，還可能有液態燃油漏入曲軸箱，這些物質如不及時清除，將加速機油變質并使機件受到腐蝕或銹蝕。而且，進入曲軸箱內的氣體中會含有碳氫化合物（HC）及其他污染物，所以也不允許把這種氣體排放到大氣中。因此，強制式曲軸箱通風系統的作用還在于防止將曲軸箱中的氣體排放到大氣中。?

通常的強制式曲軸箱通風系統包括清潔空氣管流和與之相連通的曲軸箱通風管。一般工況下，干燥空氣從清潔空氣管流向曲軸箱通風管，并進而流向發動機的氣門室罩蓋。在某些極端工況下，因氣門室罩和曲軸箱通風管內部壓力大于清潔空氣管內壓力，汽油、機油和水蒸汽由曲軸箱通風管流向清潔空氣管時（這種情況被稱為油氣反竄），就會有水蒸汽凝結結冰。曲軸箱通風系統的這種結冰現象有可能導致管路堵塞，從而造成曲軸箱通風系統內部壓力過大，損壞密封件，從而引起活塞竄氣泄漏等問題。而且，曲軸箱通風系統油氣混合物在節氣門體附近結冰，會導致節氣門無法正常打開和工作。?

為了解決這些問題，傳統的設計方案有：1.在強制曲軸箱通風管路?和清潔空氣管接口處設計電阻加熱設備，或者增加保溫護套；2.在節氣門體處設計暖通水管。但是，這些設備結構復雜、由于需要加熱裝置，因此，電氣、機械布局的要求都相對較高，安裝空間的要求也很大，在設計時要充分考慮周圍零件布置的限制，而且成本較高。?

實用新型內容

為了解決現有曲軸箱通風系統成本高、難以實施等缺陷，本實用新型提供了一種汽車曲軸箱通風防結冰系統。?

本實用新型的汽車曲軸箱通風防結冰系統包括曲軸箱通風管和清潔空氣管，在所述曲軸箱通風管和清潔空氣管之間設有防凍盒，所述防凍盒的入口與曲軸箱通風管連通，所述防凍盒的出口與清潔空氣管的管道側壁相連通。?

優選地，所述防凍盒上設有單向閥，當所述單向閥處于打開狀態時，所述防凍盒與外部連通。?

優選地，所述單向閥位于防凍盒的底部。?

優選地，所述防凍盒的入口高度低于出口高度。?

優選地，所述防凍盒的入口比出口低1～3mm。?

優選地，所述防凍盒的入口和出口的中心線之間的角度在90度到270度之間。?

本實用新型通過在發動機強制曲軸箱通風管和清潔空氣管之間設計一個防凍盒，從而實現將冷凝水儲存在此防凍盒中，從而起到防止強制曲軸箱通風結冰的作用，而且本系統的整體結構更加簡單，成本低廉。?

在本實用新型更優選的技術方案中，在防凍盒上安裝有單向閥，這使得防凍盒中的液體可以更方便地排出。?

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車曲軸箱通風防結冰系統的一種優選實施方式的立體圖；?

圖2為圖1沿A-A方向的剖視圖；?

圖3為圖1的側視圖；?

圖4為圖3沿C—C方向的剖視圖。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型提供的優選實施方式做進一步詳細的描述：?

圖1-4所示為本實用新型汽車曲軸箱通風防結冰系統的一種優選實施方式，該系統包括曲軸箱通風管1和清潔空氣管2，在曲軸箱通風管1和清潔空氣管2之間設有防凍盒3。防凍盒3具有入口和出口，防凍盒3的入口與曲軸箱通風管連通，防凍盒3的出口與清潔空氣管的管道側壁相連通。?

曲軸箱通風管1用于將曲軸箱內的氣缸下竄氣抽入進氣管送入氣缸燃燒。曲軸箱通風管1的一端與防凍盒3的入口連接，另一端與曲軸箱連接。?

清潔空氣管2用于將處理后的氣體輸送至進氣管，以便在汽缸中進行燃燒。清潔空氣管2一端與發動機進氣管連接，另一端通過過濾裝置與大氣連接。清潔空氣管2的側壁具有接口，用于與防凍盒3連接，清潔空氣管2和防凍盒3可以通過法蘭連接，也可以通過其他方式連接。清潔空氣管2可以采用各種適合的進氣管路類型，其尺寸可以根據具體應用確定。?