[實用新型]新型定焦盤式鐵路信號燈調整架

有效

• 申請號: 201220313414.6
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202629963U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 李旭生;張長春;汪海洋;陳昭良
• 申請（專利權）人: 李旭生
• 主分類號: F21V21/14
• 分類號: F21V21/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型定焦盤式鐵路信號燈調整架，它由L型上板、U型中板、LU型下板和下夾板疊合成拖板結構，其特征是：L型上板的左側縱邊上有一條縱向的左滑槽，左滑槽的兩端有前后兩個向上立起的左豎板，左豎板上連接有第一調節螺釘，第一調節螺釘的中部連接有可沿滑槽滑移的縱導銷，L型上板的后部有左右兩個安裝孔，安裝孔的后方下面各有一個橫導銷或橫導舌，U型中板的右側縱邊上有一條縱向的右滑槽，右滑槽的兩端有前后兩個向上立起的右豎板，右豎板上連接有第二調節螺釘，U型中板的左側縱邊上有一條導引縱導銷移動的斜滑槽，U型中板的后部有左右兩個安裝槽孔和左右兩個導引橫導銷或橫導舌移動的橫向滑槽，右側安裝槽孔的下面有縱導舌，LU型下板的右側縱邊上有一條導引縱導舌移動的縱向滑槽，左側縱邊上有縱向的空槽，LU型下板的后部豎邊的兩個鉸接銷上，分別鉸接有兩塊內端互相嚙合的齒板，兩塊齒板的外端有弧形的齒條，兩齒條的外側分別有一個固定在豎邊上、用作與齒條嚙合的齒輪的轉軸的銷柱，齒條側旁有連接孔，在與該連接孔相貼近的下板豎邊上有連接槽孔。

2.按權利要求1所述的新型定焦盤式鐵路信號燈調整架，其特征是：兩塊齒板的形狀和尺寸完全相同，LU型下板的后部豎邊的兩個鉸接銷的水平高度，相差內端齒輪節距的0.65-0.75倍。

3.按權利要求1或2所述的新型定焦盤式鐵路信號燈調整架，其特征是：第一調節螺釘和第二調節螺釘，可以是半圓頭螺釘、圓頭螺釘、內六角頭螺釘或蝶形螺釘。