[實用新型]實心輪胎模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220312261.3
• 申請日: 2012-06-30
• 公開（公告）號: CN202668801U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設計）人: 張洪海;韋幫風;張迎秋;呂強
• 申請（專利權）人: 徐州徐輪橡膠有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29C35/00
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎模具產(chǎn)品，尤其涉及一種實心輪胎模具，屬于輪胎制造領域。

背景技術

實心輪胎采用四立柱硫化，為便于卸胎，模具采用三半模結(jié)構(gòu)，實心輪胎生產(chǎn)時半成品的重量要超過成品的重量，保證膠料的密實性，這就需要有較大的合模力，以克服實心胎在硫化過程中產(chǎn)生的內(nèi)脹力。由于受現(xiàn)有四立柱硫化機合模力的限制，硫化過程中，中模易生產(chǎn)變形，多余的膠料無法及時排出，造成輪胎膠邊較厚，嚴重影響輪胎的外觀質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種實心輪胎模具，可以將多余的膠料及時排出，有效降低實心輪胎膠邊厚的問題，提高輪胎外觀質(zhì)量。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種實心輪胎模具，包括上模，中模，下模，在上模與中模之間增加排膠槽，中模與下模之間增加排膠槽。

所述上模與中模之間有溢膠槽，溢膠槽的個數(shù)為12個。

所述上模與中模之間有余膠孔，余膠孔尺寸增加到所有余膠所需量的尺寸。

本實用新型的有益效果是：可以將多余的膠料及時排出，有效降低實心輪胎膠邊厚的問題，提高輪胎外觀質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1、上模，2、溢膠槽，3、中模，4、余膠孔，5、排膠槽，6、下模。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括上模1，中模3，下模6，在上模1與中模3之間增加排膠槽5，中模3與下模6之間增加排膠槽5；所述上模1與中模3之間有溢膠槽2，溢膠槽2的個數(shù)為12個；所述上模1與中模3之間有余膠孔4，余膠孔4尺寸增加到所有余膠所需量的尺寸。

本實用新型根據(jù)不同規(guī)格計算余膠量，制定模口余膠槽改造方案，將余膠孔4尺寸增加到所有余膠所需量的尺寸，增加一倍數(shù)量的溢膠槽2，并且在每個花紋的模口上增加排膠槽5，保證多余的膠料及時排出。更改模具方便，不影響操作，提高了實心輪胎外觀質(zhì)量。對改進后的產(chǎn)品厚度進行跟蹤檢測，與改進前同規(guī)格進行比較，花紋膠邊由原最高5-6mm降低到1-2mm，取得了良好的效果。