[實用新型]一種隧道掘進機管片喂片機的管片頂升結構

有效

• 申請號: 201220310936.0
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN202645594U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 劉飛香;程永亮;鄭大橋;李培;孫雪豐;陳慶賓
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團有限公司;中國鐵建重工集團蘭州隧道裝備有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210
• 代理人: 劉熙

技術領域

本實用新型屬于隧道機械設備，具體涉及一種隧道掘進機管片喂片機的管片頂升結構。

背景技術

在隧道掘進機施工過程中大部分隧道都采用管片襯砌，管片在隧道掘進機內部必須有序高效的運輸，管片喂片機是一種用于運輸管片的專用設備，能夠有效提高管片運輸速度。

目前，國內外隧道掘進機管片喂片機中部為整體結構，會影響喂片機所在區域向底部管片注入填充材料。在有管片仰拱塊時，仰拱塊管片高度過高，需要在管片拼裝機抓取時盡量降低仰拱塊高度，常用的喂片機頂升結構采用直接油缸豎直直接頂升管片，由于受到油缸高度尺寸限制，無法把管片降低到最低，影響管片抓取速度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足而提供一種隧道掘進機管片喂片機的管片頂升結構，以解決向底部管片注入填充材料不暢和不能把管片降低到最低的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

隧道掘進機管片喂片機的管片頂升結構，包括：底座和支撐架；所述底座包括平行設置的兩根滑軌，兩根滑軌上對稱設有固定座和滑動座；所述支撐架包括對稱設置的兩組由連桿機構和支撐橫梁組成的支撐組件；每組支撐組件中，所述連桿機構由通過中部鉸接的第一連桿和第二連桿構成，第一連桿的上端與所述支撐橫梁的一端固定鉸接，第一連桿的下端與設在滑軌上的滑動座鉸接，第二連桿的上端與支撐橫梁的另一端通過滑塊鉸接，第二連桿的下端與設在同一滑軌上的固定座鉸接；所述滑動座與頂推油缸連接。

與現有管片喂片機舉升結構相比，本實用新型具有以下有益效果：

1)??舉升結構采用液壓油缸推動連桿機構，實現升降運動，結構簡單，油缸數量少，操作方便。

2)??連桿機構呈“X型”連桿，油缸行程小就能實現較高升降高度，節約高度空間，有利于管片拼裝機抓取管片。

3)??底座為左右對稱結構，固定在隧道掘進機上，底座中的兩根滑軌中間分開，有利于及時在底座中部向底部管片注入填充材料，有效控制管片成型效果。

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2、圖3分別是本實用新型不同工作狀態示意圖。

具體實施方式

參見圖1，隧道掘進機管片喂片機的管片頂升結構，包括：底座和支撐架；所述底座包括平行設置的兩根滑軌5，兩根滑軌5上對稱設有固定座6和滑動座7；所述支撐架包括對稱設置的兩組由連桿機構4和支撐橫梁2組成的支撐組件；每組支撐組件中，所述連桿機構4由第一連桿401和第二連桿402構成呈X形，第一連桿401和第二連桿402在中部通過銷軸3鉸接，第一連桿401的上端通過銷軸3與所述支撐橫梁2的一端固定鉸接，第一連桿401的下端與設在滑軌5上的滑動座7鉸接，第二連桿402的上端與支撐橫梁2的另一端通過滑塊11鉸接，滑塊10與支撐橫梁2上的長孔槽201配合，第二連桿402的下端與設在同一滑軌5上的固定座6鉸接；所述滑動座6與頂推油缸8連接，頂推油缸8裝在油缸座9上。

本實用新型的工作原理：舉升時的工作狀態如圖2所示，頂推油缸8在液壓油作用下活塞桿伸出帶動滑動座7沿滑軌5可控滑動；滑動座7帶動連桿機構4中的第一連桿401和第二連桿402相互靠攏，滑塊10在支撐梁2上的長孔槽201內可控滑動，使支撐橫梁2升高；下降時的工作狀態如圖3所示，頂推油缸8活塞桿縮回帶動連桿機構4中的第一連桿401和第二連桿402相互分開，使支撐橫梁2降低。管片1放在支撐橫梁2上，隨支撐橫梁2升降運動。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或修飾為等同變化的等效實例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。