[實用新型]一種外開天窗運動機構

有效

• 申請號: 201220310084.5
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN202923359U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 藏吉林
• 申請（專利權）人: 上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J7/043
• 分類號: B60J7/043
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

技術領域

本實用新型一般汽車天窗制造技術領域，更確切地說，本實用新型涉及一種外開天窗運動機構。?

背景技術

隨著汽車技術的發展和進步，現代汽車的制造和設計朝向舒適、方便的方向發展，并且更多地考慮人性化的設計。例如，在現有的汽車技術中，許多汽車都設置了天窗裝置，不僅僅體現了一種時尚化，而且還滿足了大大改善了通風環境，以及提高了人們在駕乘中的體驗。?

在現有的天窗使用技術中，外開天窗因其占用空間小等優點而廣受歡迎，然而，現有中的外開天窗結構復雜，操作過程繁復，帶來了一定的使用不便。?

實用新型內容

針對上述存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種外開天窗運動機構，結構簡單，操作簡便，能夠很好的控制天窗的開啟和/關閉狀態。?

具體是通過下述技術方案實現的：?

一種外開天窗運動機構，包括導軌，支撐結構，所述支撐結構安裝在所述導軌上，其中：?

所述支撐結構包括機構主支撐臂和機構副支撐臂，所述機構主支撐臂包括前臂和后臂，所述前臂活動安裝在所述后臂的前端；所述機構副支撐臂安裝在所述前臂和所述后臂的連接處；?

滑動鎖止部件，所述滑動鎖止部件固定在所述機構主支撐臂的側面；?

后止停器，所述后止停器安裝在所述導軌上，所述后止停器與位于所述滑動鎖止部件前端的滑槽相對應；?

機構連桿，所述機構連桿與所述后臂連接；?

前止停器，所述前止停器安裝在所述導軌的后端，并且所述前止停器與所述機構連桿相對應；?

滑動裝置，所述滑動裝置安裝在所述支撐結構上。?

上述的外開天窗運動機構，其中，所述滑動裝置包括機構主滑塊，所述機構主滑塊的上端卡設于所述后臂上；還包括多個機構滑塊，所述機構滑塊安裝在所述支撐結構上。?

上述的外開天窗運動機構，其中，所述外開天窗運動機構還包括彈簧卡片，所述滑動鎖止部件和所述前臂固定在所述彈簧卡片中。?

上述的外開天窗運動機構，其中，在所述滑動鎖止部件的后端包括一卡扣，所述卡扣扣設在所述后臂上。?

上述的外開天窗運動機構，其中，所述滑槽為弧形滑槽。?

上述的外開天窗運動機構，其中，所述后止停器以鉚接的方式固定在所述導軌上。?

本領域的技術人員閱讀以下較佳實施例的詳細說明，并參照附圖之后，本實用新型的這些和其他方面的優勢無疑將顯而易見。?

本實用新型的一種外開天窗運動機構，通過機構主支撐臂和機構副支撐臂的設置，具有很強的支撐力度，對天窗起到較強的支撐效果；另外，通過在機構主支撐臂上分別設置滑動鎖止部件和機構連桿，配合后止停器和前止停器的使用，能夠準確、有效地固定機構主支撐臂的開啟或關閉狀態，進而達到了很好地控制天窗的開啟或關閉效果。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一種外開天窗運動機構的分解狀態示意圖。?

圖2是本實用新型的一種外開天窗運動機構的閉合狀態下的結構示意圖。?

圖3是圖2中的一種外開天窗運動機構旋轉180度角的結構示意圖。?

圖4是本實用新型的一種外開天窗運動機構開啟（翹起）狀態下的結構示意圖。?

具體實施方式

參考所附附圖，以更加充分的描述本實用新型的實施例，然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構成對本實用新型范圍的限制。?

本實用新型一種外開天窗運動機構的最佳實施例主要過程為：?

如圖1中所示，一種外開天窗運動機構，包括導軌1，支撐結構2，其中，支撐結構2安裝在導軌1上，并且該支撐結構2沿著導軌1的水平方向來回移動。?

進一步地，該支撐結構2包括機構主支撐臂3和機構副支撐臂4，其中，該機構主支撐臂3還包括前臂31和后臂32，前臂31活動安裝在后臂32的前端，后臂32在導軌1上前后滑動，前臂31可以處于起翹狀態或與后臂32成一直線處于閉合狀態；另外，機構副支撐臂4安裝在前臂31和后臂32的連接處。實施中，還包括滑動裝置，具體地，如圖1中所示，該滑動裝置包括機構主滑塊210，該機構主滑塊210的上端卡設于機構主支撐臂3的后臂31上；另外，還包括多個機構滑塊211，該機構滑塊211安裝在支撐結構2的其它位置上，通過該滑動裝置21可以保證支撐結構2在導軌1上的自由滑動。?