[實用新型]用于銑坡機的轉向裝置

有效

• 申請號: 201220309971.0
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202688955U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 劉世斌;劉世明
• 申請（專利權）人: 河北亞峰專用汽車制造有限公司
• 主分類號: E02B5/02
• 分類號: E02B5/02
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 王惠

技術領域

本實用新型涉及建筑施工領域，特別涉及一種用于銑坡機的轉向裝置。

背景技術

南水北調是緩解中國北方水資源嚴重短缺局面的重大戰略性工程。南水北調中線工程引水干渠距離長，襯砌工作量巨大，適于采用大斷面襯砌機進行機械化作業，特別是總干渠混凝土襯砌薄，采用人工襯砌很難保證工程質量，而且工程規模大，強度高，工期緊，戰線長，施工場地有所限制，若不采用機械化作業，工程質量和工程進度都難以保證。

渠道襯砌機械是為進行長距離，大斷面的渠道襯砌施工而開發的機械設備，是一種集機械化、系列化、自動化連續作業為一體的施工機械。

傳統渠道襯砌機械中的坡面銑坡機，往往是將行走部分放置在鋪設的軌道上，并且整個機架與行走部分連接為一個整體，故只能直線行走，不能轉彎。采用上述設備在彎道部分進行施工時，往往不能滿足施工質量和施工進度的要求。由于南水北調工程中引水干渠距離長，蜿蜒崎嶇，工作情況復雜，因此現有的坡面銑坡機不能滿足施工要求。

實用新型內容

為了解決現有技術的坡面銑坡機只能直線行走，不能轉彎，而在彎道施工中不能滿足施工質量和施工進度的要問題，本實用新型實施例提供了一種用于銑坡機的轉向裝置。所述技術方案如下：

一種用于銑坡機的轉向裝置，設置在銑坡機機架與行走小車之間，所述行走小車通過行走輪安裝在軌道上，所述轉向裝置包括支撐板、套筒、轉向柱、豎支撐板、轉動軸及軸端固定件，所述支撐板與機架固定連接，所述支撐板用以安裝所述套筒，所述套筒與所述支撐板固定連接，所述套筒用以安裝所述轉向柱，所述轉向柱的上部套于所述套筒內部并與其間隙配合，使得所述轉向柱可相對所述機架自由轉動，所述豎支撐板固定在所述行走小車上，所述豎支撐板用于支撐所述轉動軸，所述豎支撐板設有穿孔，所述轉動軸由所述穿孔通過并貫穿所述轉向柱下部，所述轉動軸用以支撐所述轉向柱，所述轉動軸通過所述軸端固定件固定。

進一步地，所述行走輪與所述軌道之間設有間隙。

具體地，所述間隙為6mm。

具體地，所述機架包括上機架和下機架，相應的所述轉向裝置包括上轉向裝置和下轉向裝置，所述上轉向裝置設于所述上機架及與其相對應的行走小車之間，所述上轉向裝置中的所述支撐板的穿孔為長槽形孔，所述下轉向裝置設于所述下機架與其相對應的行走小車之間，所述下轉向裝置中的所述支撐板的穿孔為圓形孔。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：與現有的技術相比，通過本實用新型所述轉向裝置，使得銑坡機即能走直線也能轉彎，能夠適應復雜環境，不但可以保證坡面的平整度等質量要求，而且可以大大加快工程進度，提高施工效率，并且所述轉向裝置還具有結構簡單，生產成本較低的優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的下轉向裝置與機架及行走小車的裝配圖；

圖2是本實用新型實施例提供的下轉向裝置結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例提供的上轉向裝置與機架及行走小車的裝配圖；

圖4是本實用新型實施例提供的上轉向裝置結構示意圖。

圖中各符號表示含義如下：

1A、下機架；1B、上機架；2、套筒；3、支撐板；4、轉向柱；5、動力裝置；6、升降機構；7、小車支架；8、豎支撐板；9、軸端固定件；10、轉動軸；11、行走輪；12、軌道；13、穿孔。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。