[實用新型]牽引車的舉升裝置

有效

• 申請號: 201220309958.5
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN202656913U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 劉含超
• 申請（專利權）人: 東風襄陽旅行車有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 涂潔

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種牽引車的舉升裝置。

背景技術

在特種專用車領域，特別是特種牽引車舉升裝置，由于用途不同，對相應的舉升機構的結構要求不同，通常的舉升機構大多結構復雜，效率低，且使用的油缸行程長，對安裝的空間要求高。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，提供一種結構簡單、效率高、油缸行程較短，安裝空間要求低的牽引車的舉升裝置。

技術方案包括與牽引車底盤連接的支承架,所述支承架上設有伸縮油缸,?所述伸縮油缸的活塞桿與移動架連接，所述支承架與移動架垂直滑動連接,移動架與移動托盤的支架垂直滑動連接,所述移動架的上端設有轉輪,牽引繩的一端固定在支承架上,另一端經轉輪固定在移動托盤的支架上端。

所述支承架內側設有第一滑槽，移動架外側設有第一滑輪；所述移動架內側設有第二滑槽，移動托盤的支架外側設有第二滑輪。

本實用新型利用支承架與移動架、以及移動架與移動托盤間的滑動連接，伸縮油缸舉升，帶動移動架上移，并通過轉輪及牽引繩帶動移動托盤向上移動，達到移動托盤相對移動架做相對移動動作，使移動托盤的運動行程達到伸縮油缸舉升行程的兩倍。本實用新型具有結構簡單，操作方便，效率高，安裝空間小的特點，適用在各種牽引車的底盤上安裝。

附圖說明

圖１為本實用新型結構示意圖。

圖２為圖１Ａ－Ａ剖視圖。

圖３為圖１的Ｂ－Ｂ剖視圖。

圖４為圖１的Ｃ－Ｃ剖視圖。

其中１－支承架、２－伸縮油缸、３－移動架、４－移動托盤、５－支架、６－轉輪、７－牽引繩、８－第一滑槽、９－第一滑輪、１０－第二滑槽、１１－第二滑輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步解釋說明：

參照圖１－圖３，支承架１可安裝在牽引車的底盤上，所述支承架１上設有伸縮油缸２，所述伸縮油缸２的活塞桿與移動架３連接，所述支承架１與移動架３垂直滑動連接，所述移動架３與移動托盤４的支架５垂直滑動連接，所述移動架３的上端設有轉輪６，牽引繩７的一端固定在支承架１上,另一端經轉輪６固定在移動托盤４的支架５上端。支承架１與移動架３之間以及移動架３與移動托盤４的支架５之間的垂直滑動方式有多種，如采用滑道與滑軌配合滑動的方式，或者滑槽與滑輪配合滑動的方式，本實施例中支承架１內側設有第一滑槽８，移動架３外側設有第一滑輪９；所述移動架３內側設有第二滑槽１０，移動托盤４的支架５外側設有第二滑輪１１，對應滑槽和滑輪配合滑動，實現垂直滑動的目的。

工作原理：

安裝時，支承架１安裝在牽引車的底盤上，工作時，移動托盤４上連接（或掛接）相應牽引對象（如客車橫梁），當控制伸縮油缸２舉升時，活塞桿帶動移動架３上移，移動架３外側的第一滑輪９沿支承架１的第一滑槽８垂直向上滑動，移動架３上端的轉輪６也隨之上移；轉輪６上的牽引繩７受作用力作用帶動移動托盤４的支架５上移，支架５外側的第二滑輪１１沿第二滑槽１０垂直向上滑動，最終使移動托盤４以伸縮油缸２兩倍的運行行程向上移動，從而使移動托盤４上的牽引對象（如客車橫梁）上升，實現舉升的目的。