[實用新型]汽車電動助力轉向系統ECU內部防水裝置有效
| 申請號: | 201220309696.2 | 申請日: | 2012-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN202738325U | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發明(設計)人: | 趙文斌 | 申請(專利權)人: | 天合汽車零部件(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/06 | 分類號: | H05K5/06 |
| 代理公司: | 上海元一成知識產權代理事務所(普通合伙) 31268 | 代理人: | 趙青 |
| 地址: | 201814 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 電動 助力 轉向 系統 ecu 內部 防水 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車技術領域的裝置,具體地說,涉及的是一種汽車電動助力轉向系統ECU(后文稱為ECU)內部防水裝置。
背景技術
電動助力轉向系統(Electric?Power?Steering,縮寫EPS)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統,與傳統的液壓助力轉向系統HPS(Hydraulic?Power?Steering)相比,EPS系統具有很多優點。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。
ECU(Electronic?Control?Unit)電子控制單元,是汽車上的重要部件,監測并控制車載各種電路單元。ECU和普通的電腦一樣,由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數轉換器(A/D)以及整形、驅動等大規模集成電路組成。汽車中的ECU均采用密封外殼封裝,以防振、防水、防塵,否則一旦放生故障,就會影響車輛以及人身安全。比如ECU密封失效,就會有水汽進入ECU內部,從而導致內部電子元件的損壞。
雖然現有技術中采用密封ECU外殼的方式用來防止水汽進入ECU內部,但是除了外部進入水汽會影響ECU內部電子元件的損壞外,在整車環境中,當濕度、溫差較大時,密封的ECU內部容易產生冷凝水,從而也會影響內部電子元件的正常工作及壽命,而且也有可能會導致電路板被燒壞,造成車輛以及人身安全。
目前的汽車電動助力轉向系統ECU設計中,還沒有發現解決因ECU內部產生冷凝水而導致進水的技術。
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決現有技術中的上述不足,提供一種汽車電動助力轉向系統ECU內部防水裝置,解決因ECU內部產生冷凝水而導致的進水問題,保護內部電子元件的正常工作及壽命。
為實現上述的目的,本實用新型所述的汽車電動助力轉向系統ECU內部防水裝置,包括至少一個滴水孔,所述滴水孔設置在ECU外殼上,所述滴水孔處設置密封塞。
所述滴水孔位于ECU外殼邊角處。
所述滴水孔也可以是兩個或者更多,取決于實際的需要,當然前提是,必須保證ECU密封,以及工藝上實現的簡便。
所述滴水孔位于ECU外殼最下方一端的邊角處。
所述密封塞可以采用一般的塑料或者橡膠等材質,主要用于保證ECU外殼的密封性。
在整車環境中,當濕度、溫差較大時,ECU內容易產生冷凝水,從而影響內部電子元件的正常工作及壽命。本實用新型通過設置上述的滴水孔,在冷凝水產生時,可以打開密封塞,使其中的冷凝水經過滴水孔能順利流出ECU殼體,以保護內部電子元件。
本實用新型結構簡單,使用方便,工藝實現也簡單,提高了ECU的可靠性,保護內部電子元件的正常工作及壽命,也避免因此造成的車輛以及人身安全。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例2結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步的解釋,但是以下的內容不用于限定本實用新型的保護范圍。
實施例1
如圖1所示,本實施例提供一種汽車電動助力轉向系統ECU內部防水裝置,本實施例中的ECU外殼1形狀呈四邊形,包括至少一個滴水孔2,所述滴水孔2設置在ECU四邊形外殼1上,所述滴水孔2處設置密封塞。
本實施例所述滴水孔位于ECU四邊形外殼1最下方一邊的邊角處,有利于冷凝水的流出。
本實施例所述滴水孔2為1個。當然,也可以為兩個,對稱設置與四邊形外殼1最下方一邊的兩側邊角處。
本實施例所述密封塞采用橡膠密封塞,其形狀與滴水孔2形狀相同,保證ECU外殼的密封性。在需要排出冷凝水時,可以打開或者拔出該密封塞,冷凝水排出完成后,再塞上密封塞。
實施例2
如圖2所示,本實施例提供一種汽車電動助力轉向系統ECU內部防水裝置,本實施例中的ECU外殼1形狀呈不規則形,包括一個滴水孔2,所述滴水孔2設置在ECU外殼1上,所述滴水孔2處設置密封塞。
本實施例所述滴水孔位于ECU外殼1最下方一端的邊角處,有利于冷凝水的流出。
本實施例所述密封塞采用橡膠密封塞,其形狀與滴水孔2形狀相同,保證ECU外殼的密封性。
由以上的實施例可以看出,本實用新型結構簡單,使用方便,解決因ECU內部產生冷凝水而導致的進水問題,保護內部電子元件的正常工作及壽命,提高了ECU的可靠性。
以上僅僅是對本實用新型的較佳實施例進行的詳細說明,但是本實用新型并不限于以上實施例。應該理解的是,在不脫離本申請的權利要求的精神和范圍情況下,本領域的技術人員做出的各種修改,仍屬于本實用新型的范圍。
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