[實用新型]用于汽車轉向系統的轉向管柱

有效

• 申請號: 201220309675.0
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202806846U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 解濠廷
• 申請（專利權）人: 天合汽車零部件（上海）有限公司
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16
• 代理公司: 上海元一成知識產權代理事務所(普通合伙) 31268
• 代理人: 趙青

技術領域

本實用新型涉及一種汽車技術領域的裝置，具體地說，涉及的是一種用于汽車轉向系統的轉向管柱。

背景技術

隨著社會經濟和汽車工業的發展，汽車變得越來越普及。汽車轉向管柱作為駕駛員操控汽車的重要部件，其安全性和可靠性顯得尤為重要。

轉向管柱主要包括轉向軸總成、上柱管、管柱支架、緊定螺栓、拉脫鎖、下柱管、下支架、旋鉚銷軸、鎖定手柄等（見圖1）。轉向管柱通過管柱支架與汽車固定。上、下柱管裝配在一起，通過管柱支架和下支架安裝在車架上。

公開號為102009682A的中國專利，該專利公開一種轉向管柱，其特征在于“包括：一中空內管，環繞一轉向軸；一中空外管，套合所述中空內管的外周緣，用于伸縮作動時滑動；一環螺栓，具有一對固定扣件與一穿環部件，所述固定扣件分別連接于一調節桿及一固定裝置，所述穿環部件形成于所述固定扣件之間，所述中空外管穿過所述穿環部件；以及一傾斜托架，具有連接至一裝配架的一固定部件與自所述固定部件大致垂直延伸，且相對立的一對夾持部件，其中所述夾持部件分別形成有底座凹槽，所述環螺栓的所述穿環部件固定于所述底座凹槽，其中每一底座凹槽形成有一傾斜狹槽，所述環螺栓的所述固定扣件延伸穿過所述傾斜狹槽并連接至所述調節桿，其中用于支持所述中空外管外周緣的支持部件形成在所述每一底座凹槽的相對側邊。”但現有技術的轉向管柱線束安裝點還不能很好的滿足要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中的上述不足，提供一種用于汽車轉向系統的轉向管柱，可以提供更多的線束安裝點。

為實現上述的目的，本實用新型所述的用于汽車轉向系統的轉向管柱，包括柱管體，所述柱管體上設有管柱支架和傾斜支架，所述柱管體還設有兩個板金支架。

所述兩個板金支架，其中一個設置在管柱支架上，還有一個設置在所述傾斜支架上。

所述兩個板金支架之間有間距。

所述板金支架為L形。

所述管柱支架上的板金支架，其一端與所述管柱支架垂直。

所述板金支架上設有孔洞，所述孔洞的數目可以根據需要和位置確定。

本實用新型在轉向管柱支架上增加了板金支架，板金支架上呈L形狀，且L形兩邊上均設有孔洞，這樣可以提供更多的整車線束安裝點，保證了線束的安全環境。本實用新型結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1為現有汽車轉向管柱結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例汽車轉向管柱結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步的解釋，但是以下的內容不用于限定本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，為現有技術中一般汽車轉向管柱外形示意圖，其中：1.轉向軸總成，2.上柱管，3.管柱支架，4.緊定螺栓，5.拉脫鎖，6.下柱管，7.下支架，8.旋鉚銷軸，9.鎖定手柄。轉向軸總成通常是上端加工有連接花鍵，用來安裝方向盤；下端焊接有萬向節總成，與轉向器連接，實現轉向扭矩的傳遞。上、下柱管裝配在一起，通過管柱支架和下支架安裝在車架上。拉脫鎖與管柱支架通過注塑裝配在一起。

如圖2所示，本實施例提供一種用于汽車轉向系統的轉向管柱，包括柱管體23，所述柱管體23上設有管柱支架24和傾斜支架25，所述柱管體23還設有兩個板金支架21、22。

所述兩個板金支架21、22，其中一個設置在管柱支架24上，還有一個設置在所述傾斜支架25上。

所述兩個板金支架21、22之間有間距。

所述板金支架21、22為L形。

所述管柱支架上的板金支架22，其一端與管柱支架24垂直。

所述板金支架21、22上設有孔洞，所述孔洞的數目可以根據需要和位置確定。

本實用新型在轉向管柱上增加了板金支架，板金支架上呈L形狀，且L形兩邊上均設有孔洞，這樣可以提供更多的整車線束安裝點，保證了線束的安全環境。本實用新型結構簡單，使用方便，在為汽車轉向管柱提供固定作用的同時，還擴展了其輔助功能，具有多功能的效果。

以上僅僅是對本實用新型的較佳實施例進行的詳細說明，但是本實用新型并不限于以上實施例。應該理解的是，在不脫離本申請的權利要求的精神和范圍情況下，本領域的技術人員做出的各種修改，仍屬于本實用新型的范圍。