[實(shí)用新型]便于觀測物料余量的傳感器成型擠塑機(jī)料斗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220309040.0
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN202608011U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊和榮
• 申請（專利權(quán)）人: 成都長迪傳感技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B29C47/10
• 分類號(hào): B29C47/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳感器制造行業(yè)中擠塑機(jī)的料斗，具體是指便于觀測物料余量的傳感器成型擠塑機(jī)料斗。

背景技術(shù)

汽車輪速傳感器主要由感應(yīng)頭、線束及附件等組成。感應(yīng)頭的作用就是與裝在汽車底盤上的目標(biāo)齒輪配合，測量汽車車輪的轉(zhuǎn)速，由線圈、磁極等部分組成。在此基礎(chǔ)上，要保證傳感器正常工作，還必須要使傳感器能夠合理地安裝于汽車底盤上，其安裝方式有很多。現(xiàn)通常使用的有一種輪速傳感器是依靠感應(yīng)頭外部的鋼制外殼與一零件，即彈性襯套配合，裝入底盤相應(yīng)安裝孔中。設(shè)計(jì)傳感器時(shí)，需要將磁鋼、導(dǎo)磁體組合在中間，導(dǎo)磁體即為一鐵芯，線圈圍繞磁鋼與鐵芯，形成導(dǎo)磁線圈。導(dǎo)磁線圈感應(yīng)周圍磁場的變化，產(chǎn)生電信號(hào)，此電信號(hào)通過焊針輸出到外部裝置。磁鋼、鐵芯、線圈的支承體稱為骨架。現(xiàn)有的骨架均為分體式骨架，首先需要注塑一骨架本體，再裝入鐵芯、磁鋼，最后再裝入塞子，形成骨架；形成傳感頭的工藝過程如下：1、加工零件：骨架本體、導(dǎo)磁體、磁鋼、焊針、塞子、線圈、棉線；2、裝配過程：鐵芯涂膠裝入骨架本體—繞制線圈—纏棉線—裝磁鋼—塞子涂膠裝配—線圈線頭線尾纏繞到焊針上。

骨架本體的安裝通常采用擠塑機(jī)完成，將待封裝的零件用熔融狀態(tài)的塑料通過擠塑機(jī)完成定形，根據(jù)型號(hào)和產(chǎn)品要求的不同，在生產(chǎn)過程中很可能需要更換不同種類的物料，傳統(tǒng)的擠塑機(jī)料斗是固定在擠塑機(jī)上的，需要更換不同品種的物料時(shí)，通常是先停產(chǎn)，然后人工從料斗中將剩余物料掏出，清理干凈后再放入所需的物料，該過程非常復(fù)雜，而且難以徹底清理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供便于觀測物料余量的傳感器成型擠塑機(jī)料斗，解決目前的擠塑機(jī)更換物料麻煩、工人的工作量大的問題，同時(shí)達(dá)到便于操作、徹底更換物料，減少物料殘留、及時(shí)提醒添加物料的目的。

本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

便于觀測物料余量的傳感器成型擠塑機(jī)料斗，包括料斗本體，料斗本體包括圓柱形的存料筒，在存料筒的底部連接有漏斗狀的放料結(jié)構(gòu)，還包括固定安裝在擠塑機(jī)上的滑槽，滑槽的內(nèi)部寬度大于其開口寬度，滑槽底部設(shè)置有與擠塑機(jī)連通的進(jìn)料口，在所述料斗本體下方安裝有上滑塊和下滑塊，上滑塊和下滑塊分別位于滑槽的外部和內(nèi)部，上滑塊和下滑塊通過管道連接，管道將料斗本體內(nèi)部空腔與進(jìn)料口連通，在放料結(jié)構(gòu)上設(shè)置有透明的觀測窗。滑槽整體呈長方體，其表面具有開口，內(nèi)部為空腔，滑槽的內(nèi)部寬度大于其開口寬度，滑槽的橫截面呈“凹”字形，通過在料斗本體下方安裝上滑塊和下滑塊，其中，下滑塊位于滑槽內(nèi)部；上滑塊位于下滑塊上方，且位于滑槽外部，上滑塊與下滑塊通過管道連接，在滑槽上設(shè)置有擠塑機(jī)的進(jìn)料口，該進(jìn)料口位于滑槽底部，上滑塊和下滑塊均被管道穿過，管道將進(jìn)料口和料斗連通，如此，當(dāng)需要更換料斗內(nèi)的物料品種時(shí)，將料斗本體從進(jìn)料口的位置沿滑槽向外移動(dòng)，使得下滑塊的通孔與卸料孔連通即可，不用將料斗本體取下，避免了強(qiáng)度較高的勞動(dòng)，也不用翻轉(zhuǎn)料斗本體，相對于傳統(tǒng)的料斗固定在擠塑機(jī)上的結(jié)構(gòu)形式，解決了更換物料品種比較困難、物料殘留、以及工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題，實(shí)現(xiàn)了快速更換的目的，通過在放料結(jié)構(gòu)上設(shè)置透明的觀測窗，可以隨時(shí)觀測料斗本體內(nèi)部物料的情況，當(dāng)只有放料結(jié)構(gòu)才有物料的時(shí)候，工人應(yīng)當(dāng)添加物料，對于工人的操作具有指導(dǎo)性作用。

所述滑槽向外延伸并在其底部設(shè)置有卸料孔，在滑槽下方安裝有與卸料孔連通的導(dǎo)料管。進(jìn)一步講，通過滑槽向外延伸并在其底部設(shè)置有卸料孔，在滑槽下方安裝有與卸料孔連通的導(dǎo)料管，將料斗從進(jìn)料口的位置沿滑槽向外移動(dòng)，使得下滑塊的通孔與卸料孔連通即可，就可以很好地清理料斗本體，將物料從卸料孔排出，填裝所需物料即可，不用將料斗本體取下，避免了強(qiáng)度較高的勞動(dòng)，也不用翻轉(zhuǎn)料斗本體，可以方便地收集物料，避免物料散落，達(dá)到物料不浪費(fèi)的同時(shí)，安全可靠、額外操作少。

在所述的料斗本體與上滑塊的連接處安裝有卡位板，卡位板具有與料斗本體底部相匹配的通孔，卡位板通過螺栓與上滑塊固定連接。通過在料斗本體底部設(shè)置卡位板，卡位板上具有與料斗本體底部相匹配的通孔，將料斗本體底部放入該通孔后，用螺栓將卡位板固定在上滑塊上，避免了料斗本體與管道不同軸的問題，使得料斗本體與管道始終處于完全的連通狀態(tài)。

在所述上滑塊上設(shè)置有拉手。如此，當(dāng)需要更換料斗內(nèi)的物料品種時(shí)，利用拉手將料斗本體從進(jìn)料口的位置沿滑槽向外移動(dòng)，使得下滑塊的通孔與卸料孔連通即可，極大地方便了料斗本體的移動(dòng)、取出、和更換。