[實用新型]一種液壓式搬運叉車

有效

• 申請號: 201220308876.9
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN202671132U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 鄭有為;曹俊;朱鯤鵬;劉獻昌;陳磊
• 申請（專利權）人: 安徽德摩新能源叉車股份有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/22;B66F9/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于搬運叉車領域，更具體地說，是涉及一種液壓式搬運叉車。

背景技術

在短距離搬運貨物時，往往需要用到搬運車，而電動搬運車是使用較多的一種，其搬運方便快捷，操作人員勞動強度低。在現有技術中，很多電動搬運車的操控性及承載力較差，從而導致搬運貨物時存在安全隱患，從而給搬運工作造成不便，或者搬運時影響搬運效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，搬運貨物時舉升可靠，操作方便的液壓式搬運叉車。

要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型為一種液壓式搬運叉車，包括車身，升降架，車身和升降架之間通過連接塊連接，所述的液壓式搬運叉車包括多個駁運叉，所述的多個駁運叉活動卡裝在升降架上，多個駁運叉設置為能夠在液壓缸控制下沿著升降架水平升降的結構，所述的液壓缸與控制液壓缸伸縮的控制部件連接。

所述的升降架的一面上開設與駁運叉數量相等的活動槽，活動槽設置為垂直布置的結構，所述的多個駁運叉一端卡裝在活動槽內，多個駁運叉活動卡裝在活動槽內的一端通過升降架內部的連接桿連接，升降架的另一面上開設垂直設置的開槽，升降塊一端與連接桿連接，升降塊另一端延伸出開槽，升降塊與連接塊之間通過垂直設置的液壓缸連接。

所述的駁運叉設置兩個，活動槽設置兩道，駁運叉卡裝在升降架內的一端端頭部設置為寬度大于活動槽槽口寬度的結構，兩個駁運叉設置為與升降架上開設活動槽的一面垂直設置的結構。

所述的液壓缸設置為多級液壓缸結構，所述的控制部件設置在車身的駕駛室內，車身的駕駛室內用于操縱控制部件的控制開關。

所述的駁運叉設置為帶彎折部的結構，所述的駁運叉的本體部設置為與升降架上開設活動槽的一面垂直設置的結構。

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：

本實用新型的搬運叉車，結構簡單，操作方便，能提高搬運車的操控性及承載力，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本實用新型所述的液壓式搬運叉車的側視結構示意圖；

圖2為圖1所述的液壓式搬運叉車的A-A剖面結構示意圖；

圖中標記為：1、車身；2、升降架；3、連接塊；4、駁運叉；5、液壓缸；6、控制部件；7、活動槽；8、控制開關；9、連接桿；10、開槽；11、升降塊；12、彎折部；13、本體部。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：

如附圖1、附圖2所示，本實用新型為一種液壓式搬運叉車，包括車身1，升降架2，車身1和升降架2之間通過連接塊3連接，所述的液壓式搬運叉車包括多個駁運叉4，所述的多個駁運叉4活動卡裝在升降架2上，多個駁運叉4設置為能夠在液壓缸5控制下沿著升降架2水平升降的結構，所述的液壓缸5與控制液壓缸5伸縮的控制部件6連接。

所述的升降架2的一面上開設與駁運叉4數量相等的活動槽7，活動槽7設置為垂直布置的結構，所述的多個駁運叉4一端卡裝在活動槽7內，多個駁運叉4活動卡裝在活動槽7內的一端通過升降架2內部的連接桿9連接，升降架2的另一面上開設垂直設置的開槽10，升降塊11一端與連接桿9連接，升降塊11另一端延伸出開槽10，升降塊11與連接塊3之間通過垂直設置的液壓缸5連接。

所述的駁運叉4設置兩個，活動槽7設置兩道，駁運叉4卡裝在升降架2內的一端端頭部設置為寬度大于活動槽7槽口寬度的結構，兩個駁運叉4設置為與升降架2上開設活動槽7的一面垂直設置的結構。

所述的液壓缸5設置為多級液壓缸結構，所述的控制部件6設置在車身1的駕駛室內，車身1的駕駛室內用于操縱控制部件6的控制開關8。

所述的駁運叉4設置為帶彎折部12的結構，所述的駁運叉4的本體部13設置為與升降架2上開設活動槽7的一面垂直設置的結構。