[實用新型]一種具有漲緊器的高性能發動機水泵

有效

• 申請號: 201220308824.1
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202789732U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王林;張康;馬金榮;劉凱
• 申請（專利權）人: 南京依維柯汽車有限公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42;F01P5/10
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任立;姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種具有漲緊器的高性能發動機水泵，屬于汽車裝備技術領域。

背景技術

目前對于較早開發的發動機只能達到國Ⅲ排放的要求，因此需要開發符合國Ⅳ排放要求的發動機，對于SOFIM國Ⅲ發動機使用的水泵為軸流式水泵，為了滿足更高排放法規的要求，采用1600bar的共軌系統，發動機缸內爆壓提高到180bar，增壓壓力進一步提高，采用廢氣再循環技術以及匹配后處理系統等技術，上述技術的應用導致發動機熱負荷大幅度提高，原水泵的揚程短、流量小，已無法滿足SOFIM國Ⅳ發動機冷卻系統冷卻散熱的的設計要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提出一種具有漲緊器的高性能發動機水泵，能夠有效解決現有水泵的揚程短、流量小、出水不具有導向性的問題。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種具有漲緊器的高性能發動機水泵，包括水泵軸、水泵外殼、葉輪和水泵后蓋，所述水泵軸穿過所述水泵外殼的軸承，所述水泵軸的一端與設在所述水泵外殼內的葉輪相連，所述水泵后蓋與水泵外殼相連形成供所述葉輪轉動的內腔；所述水泵后蓋下部還設有漲緊器。

本實用新型進一步限定技術方案是：前述的具有漲緊器的高性能發動機水泵，其特征在于：所述漲緊器為正時齒形帶漲緊器。

前述的具有漲緊器的高性能發動機水泵，所述水泵后蓋上設有引導出水槽板。

進一步的，前述的具有漲緊器的高性能發動機水泵，所述水泵外殼為蝸殼式。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的揚程達到12～14m，額定流量210L/min，同時水泵出水流向帶有導向性，滿足國Ⅳ發動機冷卻散熱的設計要求，同時集成正時齒形帶漲緊器，滿足整機空間結構要求；本實用新型的發動機水泵為蝸殼式結構，并采用大葉輪和增加后蓋引導出水方向，使發動機水泵形成一個獨立的密封整體。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

????實施例1

本實施例提供的一種具有漲緊器的高性能發動機水泵，結構如圖1所示，包括水泵軸1、蝸殼式水泵外殼2、葉輪3和水泵后蓋4，水泵后蓋上設有引導出水槽；水泵軸1穿過水泵外殼2的軸承，水泵軸1的一端與設在水泵外殼內的葉輪3相連，水泵后蓋4與水泵外殼2相連形成供葉輪轉動的內腔；水泵后蓋下部還設有正時齒形帶漲緊器5。

本實施例的采用大葉輪和增加水泵后蓋引導出水方向的槽板，用以增大揚程和流量，滿足國Ⅳ發動機的冷卻要求；設置漲緊器，用以滿足整機空間結構的要求。本實施例的發動機水泵為蝸殼式結構，并采用大葉輪和增加后蓋引導出水方向，使發動機水泵形成一個獨立的密封整體。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。