[實用新型]用于汽車前消聲器生產線中裝芯的機構

有效

• 申請號: 201220308747.X
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN202639799U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 徐進;張軍;申龍
• 申請（專利權）人: 成都陵川特種工業有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

1.用于汽車前消聲器生產線中裝芯的機構，其特征在于：包括支承臺（1），所述支承臺（1）上設置有支承架（8）、機架（14）、第一油缸（2）、第二油缸（3）及位于第一油缸（2）和第二油缸（3）之間的第一定位板（4）和第二定位板（5），所述第一油缸（2）的活塞桿一端穿過第一定位板（4）且連接有第一芯體定位架（6），所述第二油缸（3）的活塞桿一端穿過第二定位板（5）且連接有第二芯體定位架（7），第一芯體定位架（6）相對連接第一油缸（2）的活塞桿端的另一端與第二芯體定位架（7）相對連接第二油缸（3）的活塞桿端的另一端位置對應，所述支承架（8）位于第一芯體定位架（6）和第二芯體定位架（7）之間，所述機架（14）上設有位于支承架（8）上方的第三油缸（11），第三油缸（11）的活塞桿連接有連接板（13），所述連接板（13）的下端連接有與支承架（8）位置對應的定位架（12）。

2.根據權利要求1所述的用于汽車前消聲器生產線中裝芯的機構，其特征在于：所述支承架（8）和定位架（12）均包括多塊固定塊（81）及連接固定塊（81）的多根連接桿（82），所述固定塊（81）設有貫穿其相對兩端面的弧形缺口。

3.根據權利要求1所述的用于汽車前消聲器生產線中裝芯的機構，其特征在于：所述第一芯體定位架（6）和第二芯體定位架（7）均包括活塞桿連接板、隔板限位板及連接活塞桿連接板和隔板限位板的兩塊芯體管限位壁板，所述兩塊芯體管限位壁板之間構成芯體管容置通道，所述隔板限位板設有接通芯體容置通道的通孔。

4.根據權利要求1～3所述的任一種用于汽車前消聲器生產線中裝芯的機構，其特征在于：所述第一定位板（4）和第一芯體定位架（6）之間設有與第一定位板（4）連接的第一限位板（9），所述第二定位板（5）和第二芯體定位架（7）之間設有與第二定位板（5）連接的第二限位板（10），所述第一限位板（9）和第二限位板（10）均設有穿孔，所述第一油缸（2）的活塞桿穿過第一限位板（9）的穿孔，第二油缸（3）的活塞桿穿過第二限位板（10）的穿孔。