[實用新型]一種用于地鐵聯絡通道處補償凍結的盾構管片

有效

• 申請號: 201220308427.4
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202731930U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 顧強
• 申請（專利權）人: 顧強
• 主分類號: E21D11/04
• 分類號: E21D11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種冷凍排管與隧道環形管片組合的結構，在低溫補償凍結時凍結質量高好，節約了冷量，同時便于施工。?

背景技術

凍結法是利用人工制冷技術，使地層中的水凍結，把天然巖土變成凍土，增加其強度和穩定性，隔絕地下水與地下工程的聯系，以便在凍結壁的保護下進行井筒或地下工程的施工的特殊施工技術。其實質是利用人工制冷臨時改變巖土性質以固結地層。地鐵聯絡通道凍結過程中需要對土體進行補償凍結，增加其安全性。?

常用盾構管片由六塊預制鋼筋混凝土管片拼裝而成，環向可分為六塊，即三塊標準管片、兩塊鄰接管片、一塊封頂管片組成一環。?

地鐵聯絡通道凍結法施工中因考慮兩側隧道內管片的散熱對凍結效果的影響，在隧道兩側隧道管片內側安裝冷凍排管，加強凍結。目前，公知的冷凍排管是在施工過程中安裝在隧道管片外表面，可以彌補水平凍結管對隧道管附近位置凍結的不足，加速該區域的凍結。由于地鐵施工工期短，對施工進度要求高，該管片可提高凍結效果和施工效率。由于安裝過程中不能保證冷凍排管于管片完全接觸，以及冷凍排管與隧道管片為線接觸，凍結過程中冷量損失較大，不能獲得很好的凍結效果。冷凍排管的安裝與后期的拆卸難度大，耗時多。?

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有問題而提供一種用于地鐵聯絡通道處補償凍結的盾構管片，使得聯絡通道在使用補償凍結法施工時凍結范圍增大，冷量損失小，同時降低了施工難度，節約了工程造價，減少了工期。?

本實用新型的目的可通過以下方式來實現：一種用于地鐵聯絡通道處補償凍結的盾構管片，包括凍結標準管片、凍結鄰接管片、水平冷凍排管和環向冷凍排管。凍結標準管片和凍結鄰接管片內部設置有外部混凝土和內部冷凍排管，環向冷凍排管連接凍結標準管片與凍結鄰接管片內的內部冷凍排管。其中內部冷凍排管包括長彎曲管和向內彎起接頭，內部冷凍排管的外壁與外部混凝土緊密貼合。該外部混凝土上設置有與向內彎起接頭相匹配的圓形開口。環向冷凍排管包括短彎曲管和向外彎起接頭，短彎曲管的外壁與凍結標準管片和凍結鄰接管片內壁緊密貼合。水平冷凍排管包括水平管和90度彎起接頭，以及連接低溫鹽水的鹽水接口，水平管的外壁與凍結標準管片和凍結鄰接管片的內壁緊密貼合。向外彎起接頭和90度彎起接頭與向內彎起接頭在圓形開口處連接。?

凍結鄰接管片內部冷凍排管排放位置和圓形開口位置和凍結標準管片位置相同。?

該外部混凝土6內部設置有鋼筋，其中距離冷凍排管5-10cm處的鋼筋直徑大于其他部分的鋼筋直徑。?

該內部冷凍排管的設置應避開盾構管片一次開孔的位置。?

本實用新型的有益效果是，結構簡單，低溫鹽水循環時冷量損失小，增加了補償凍結深度和寬度，加快了補償凍結速度，可以在補償凍結時取得較好的凍結效果，保證了凍結帷幕更好的形成，大大降低了施工的難度，減少了工期，節約了工程造價。?

附圖說明

圖1是本實用新型盾構管片準備凍結時的剖面圖；?

圖2是本實用新型盾構管片拼裝完成后的剖面圖；?

圖3是本實用新型凍結標準管片的平面示意圖；?

圖4是本實用新型內部冷凍排管示意圖；?

圖5是本實用新型環向冷凍排管示意圖；?

圖6是本實用新型水平冷凍排管示意圖；?

圖中1.凍結標準管片，2.凍結鄰接管片，3.普通封頂管片，4.普通鄰接管片，5.普通標準管片，6.外部混凝土，7.內部冷凍排管，8.環向冷凍排管，9.水平冷凍排管，10.圓形開口，11.手孔，12.注漿孔，13.長彎曲管，14.向內彎起接頭，15.短彎曲管，16.向外彎起接頭，17.水平管，18.90度彎起接頭，19.鹽水接口。?

具體實施方式