[實(shí)用新型]軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220307991.4
• 申請(qǐng)日: 2012-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN202628855U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡紀(jì)強(qiáng);李四軍;謝維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波東煌自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16C43/04
• 分類號(hào): F16C43/04
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 徐關(guān)壽;趙芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

軸承內(nèi)圈和軸承外圈是軸承的兩個(gè)基本部件，軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套后在兩者之間填充鋼珠。現(xiàn)有軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，運(yùn)行過程復(fù)雜，易出錯(cuò)。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、運(yùn)行簡(jiǎn)便的軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)有縱向的外圈輸送滑軌，該外圈輸送滑軌上滑設(shè)有可沿外圈輸送滑軌縱向滑動(dòng)的外圈輸送滑塊，所述的外圈輸送滑塊與用于驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的外圈輸送機(jī)構(gòu)連接，所述外圈輸送滑塊上滑設(shè)有可橫向滑動(dòng)的外圈取料滑塊，所述的外圈取料滑塊與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的外圈取料機(jī)構(gòu)連接；

所述的外圈取料滑塊上固設(shè)有一外圈送料板，所述的外圈送料板上設(shè)有面向軸承外圈來向的第一外圈弧形取料口、第二外圈弧形取料口、第三外圈弧形取料口，所述的第一外圈弧形取料口、第二外圈弧形取料口、第三外圈弧形取料口由前自后依次排列；

所述的機(jī)架上設(shè)有縱向的內(nèi)圈輸送滑軌，該內(nèi)圈輸送滑軌上滑設(shè)有可沿內(nèi)圈輸送滑軌縱向滑動(dòng)的內(nèi)圈輸送滑塊，所述的內(nèi)圈輸送滑塊與用于驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的內(nèi)圈輸送機(jī)構(gòu)連接，所述內(nèi)圈輸送滑塊上滑設(shè)有可橫向滑動(dòng)的內(nèi)圈取料滑塊，所述的內(nèi)圈取料滑塊與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的內(nèi)圈取料機(jī)構(gòu)連接；

所述的內(nèi)圈取料滑塊上固設(shè)有一內(nèi)圈送料板，所述的內(nèi)圈送料板上設(shè)有面向軸承內(nèi)圈來向的第一內(nèi)圈弧形取料口、第二內(nèi)圈弧形取料口、第三內(nèi)圈弧形取料口，所述的第一內(nèi)圈弧形取料口、第二內(nèi)圈弧形取料口、第三內(nèi)圈弧形取料口由前自后依次排列。

進(jìn)一步，所述的外圈輸送機(jī)構(gòu)為外圈輸送氣缸，所述外圈輸送氣缸的活塞桿與所述的外圈輸送滑塊連接；

所述的內(nèi)圈輸送機(jī)構(gòu)為內(nèi)圈輸送氣缸，所述內(nèi)圈輸送氣缸的活塞桿與所述的內(nèi)圈輸送滑塊連接；

所述的外圈取料機(jī)構(gòu)為外圈取料氣缸，所述外圈取料氣缸的活塞桿與所述的外圈取料滑塊連接；

所述的內(nèi)圈取料機(jī)構(gòu)為內(nèi)圈取料氣缸，所述內(nèi)圈取料氣缸的活塞桿與所述的內(nèi)圈取料滑塊連接。

本實(shí)用新型的具體工作方法為：外圈取料機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將外圈取料滑塊向外滑動(dòng)，使第一外圈弧形取料口扣住第一軸承外圈、第二外圈弧形取料口扣住第二軸承外圈、第三外圈弧形取料口扣住第三軸承外圈，然后外圈輸送機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將外圈輸送滑塊向后拉，從而帶動(dòng)外圈送料板向后拉，將三個(gè)軸承外圈依次輸送至下一個(gè)工位。

內(nèi)圈取料機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將內(nèi)圈取料滑塊向外滑動(dòng)，使第一內(nèi)圈弧形取料口扣住第一軸承內(nèi)圈、第二內(nèi)圈弧形取料口扣住第二軸承內(nèi)圈、第三內(nèi)圈弧形取料口扣住第三軸承內(nèi)圈，然后內(nèi)圈輸送機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將內(nèi)圈輸送滑塊向后拉，從而帶動(dòng)內(nèi)圈送料板向后拉，將三個(gè)軸承內(nèi)圈依次輸送至下一個(gè)工位。

本實(shí)用新型的有益效果在于：結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、運(yùn)行簡(jiǎn)便，因此出錯(cuò)率較低。

附圖說明

圖1是外圈輸送滑塊、外圈取料滑塊、外圈送料板的側(cè)視裝配示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參照?qǐng)D1、圖2，軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)有縱向的外圈輸送滑軌，該外圈輸送滑軌上滑設(shè)有可沿外圈輸送滑軌縱向滑動(dòng)的外圈輸送滑塊5，所述的外圈輸送滑塊5與用于驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的外圈輸送機(jī)構(gòu)連接，所述外圈輸送滑塊5上滑設(shè)有可橫向滑動(dòng)的外圈取料滑塊6，所述的外圈取料滑塊6與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的外圈取料機(jī)構(gòu)連接；本實(shí)施例中外圈輸送機(jī)構(gòu)為外圈輸送氣缸，所述外圈輸送氣缸的活塞桿與所述的外圈輸送滑塊連接；外圈取料機(jī)構(gòu)為外圈取料氣缸，所述外圈取料氣缸的活塞桿與所述的外圈取料滑塊連接。當(dāng)然外圈輸送機(jī)構(gòu)及外圈取料機(jī)構(gòu)還可以是其他的結(jié)構(gòu)形式，如采用油缸等。

所述的外圈取料滑塊6上固設(shè)有一外圈送料板7，所述的外圈送料板7上設(shè)有面向軸承外圈來向的第一外圈弧形取料口8、第二外圈弧形取料口9、第三外圈弧形取料口10，所述的第一外圈弧形取料口8、第二外圈弧形取料口9、第三外圈弧形取料口10由前自后依次排列；