[實用新型]充氣式救生設備

有效

• 申請號: 201220307735.5
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202670074U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 陳義平
• 申請（專利權）人: 陳義平
• 主分類號: B63C9/06
• 分類號: B63C9/06
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所 44231
• 代理人: 伍啟星

技術領域

本發明涉及一種水上救生裝置。

背景技術

目前，許多充氣救生船、救生衣等水上救生用品，結構單一，只帶有一個充氣囊，如果遇到意外破損則整個漏氣，安全性不高，并且容易使等待救援者浸水或在海上遭遇暴風雨等惡劣天氣時容易造成傾覆、沉沒，使等待救援者陷入危險恐懼中，使用效果和感受較差。

提供一種安全密封性好，能夠防止傾覆、浸水，減少等待救援者恐懼的水上救生裝置是本發明的任務。

發明內容

本發明的目的是提供一種安全密封性好，能夠防止傾覆、浸水，減少等待救援者恐懼的水上救生裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

充氣式救生設備，包括氣囊，被動密封裝置；氣囊中間有一個可容納一人以上的避難艙，氣囊上設有開口供人進出避難艙。

優選地，所述氣囊均勻分割為2個以上獨立的充氣室，每個充氣室分別安裝有充氣閥和排氣閥。

優選地，所述被動密封裝置是一個一端大一端小的充氣柱狀物，鑲嵌在氣囊上避難艙與外界聯通的通氣孔中，外端即大端固定在氣囊上，所述充氣柱狀物可以是圓柱，也可以是方柱或其它棱柱。

優選地，所述被動密封裝置的直徑大于所述通氣孔的直徑，安裝兩個以上，位置相對，保證其中一個在漂浮時露出水面。

優選地，所述氣囊上安裝有一個以上警示燈，便于夜間搜救。

優選地，所述開口安裝有防水密封裝置。

優選地，所述防水密封裝置是防水拉鏈。

優選地，所述氣囊的表面安裝有安全帶，可以連接多個充氣式救生設備不至于大家分散，并方便直升機吊起。

優選地，所述氣囊內部有牽拉筋，以保證氣囊強度。

優選地，所述氣囊上設有配重袋，所述配重袋一側開有多個小孔可供水進出，用于穩定氣囊減少翻滾。

所述氣囊和被動密封裝置采用TPU聚醚等防水、強度高、韌性好、耐磨、耐寒、耐水解的環保高分子聚合材料制成。

本發明的氣囊所述氣囊和被動密封裝置采用TPU聚醚等防水、強度高、韌性好、耐磨、耐寒、耐水解的環保高分子聚合材料制成，氣囊內部具有一個避難艙，可供人躲避，由于是密閉空間所以減少了浸水和傾覆時掉落水中的可能性，氣囊分為多個獨立充氣室，在其中一個破損時并不影響整個裝置的效果，而被動密封裝置露出水面時可以為避難艙透氣，進入水中時在壓力作用下密封，防止避難艙進水，本發明安全性好，給等待救援者提供了較穩定的臨時避難空間，使用效果和感受更好。

附圖說明

圖1是本發明的整體圖；

圖2是本發明的局部剖面圖；

圖3是本發明的動密封裝置圖；

圖4是本發明的捆綁安全帶簡圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明做進一步說明：

如圖1、圖2所示，充氣式救生設備，包括氣囊1，被動密封裝置2；氣囊1中間有一個可容納一人以上的避難艙6，氣囊1上設有開口3供人進出避難艙6，開口3上裝有防水密封拉鏈4。

所述氣囊1均勻地分割為6個獨立的充氣室5，每個充氣室5分別安裝有充氣閥和排氣閥8。

所述氣囊1上安裝有4個警示燈12，相對安裝在氣囊上，每側有兩個，便于夜間搜救，使搜救人員能夠快速發現目標。

所述充氣室5內部均勻分布有牽拉筋7，以保證氣囊強度。

如圖3所示，被動密封裝置2是一個一端大一端小的充氣圓錐臺，鑲嵌在氣囊1上避難艙與外界聯通的通氣孔中，外端通過氣管9固定在氣囊1上，氣管9與氣囊1聯通。

所述被動密封裝置2安裝有兩個，位置相對，直徑大于所述通氣孔的直徑。

如圖4所示，氣囊1的表面安裝有安全帶10，安全帶10穿過固定環11環繞在氣囊1上，且在氣囊1上勒緊。

所述氣囊1和被動密封裝置2采用TPU聚醚等防水、強度高、韌性好、耐磨、耐寒、耐水解的環保高分子聚合材料制成。

所述氣囊1上設有配重袋13，所述配重袋一側開有多個小孔14可供水進出，配重袋13依據氣囊形狀設置在可能的最低入水區域上，可以是一個或多個，在水流或海浪拍擊時配重袋13通過小孔14進水，使氣囊1穩定減少翻滾。小孔14的邊緣有定型裝置，如金屬環等，以保證進水通暢。