[實用新型]一種摩托車發(fā)動機漲緊臂組件有效

申請?zhí)枺?/td>	201220307402.2	申請日：	2012-06-20
公開（公告）號：	CN202707166U	公開（公告）日：	2013-01-30
發(fā)明（設計）人：	姜電波	申請（專利權）人：	余姚市電波機械有限公司
主分類號：	F01L1/12	分類號：	F01L1/12
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	315400 ***	國省代碼：	浙江;33
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種摩托車發(fā)動機漲緊臂組件
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【說明書】：

技術領域

本實用新型為一種發(fā)動機漲緊臂組件，特別涉及一種摩托車發(fā)動機漲緊臂組件，屬于摩托車發(fā)動機部件技術領域。?

背景技術

摩托車發(fā)動機漲緊臂與發(fā)動機氣門接觸的一端，是在與漲緊桿配合工作的。由于之前的漲緊臂頭部是直角狀態(tài)，表面面積較小，與漲緊桿端面橡膠面長時間接觸時易導致破損、失去耐用作用、更換維護比較困難；原漲緊臂頭部折彎后表面面積小，與漲緊桿頭部橡膠部位接觸面積小、平穩(wěn)性能差，使?jié)q緊臂與漲緊桿之間配合性能不夠穩(wěn)定；與螺栓的接觸面較小，穩(wěn)定性差；中部軸銷內孔是用于與螺栓安裝固定，起到保護漲緊臂平穩(wěn)運轉作用，由于之前漲緊臂中部軸銷孔內徑小、只有12mm，與之對應的螺栓外徑也小，使之在運轉過程中，中部軸銷孔內徑與螺栓的接觸面較小，運轉穩(wěn)定性差、強度減小，從而影響發(fā)動機整體的穩(wěn)定性和使用壽命。?

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術中，摩托車發(fā)動機漲緊臂在與漲緊桿配合工作的過程中，橡膠表面材料易破損，因漲緊臂表面面積小，性能不穩(wěn)定，中部軸銷孔較小，與螺栓的接觸面較小，穩(wěn)定性差，螺栓的強度低，整體使用壽命短的缺陷，提供了一種摩托車發(fā)動機漲緊臂組件，可以實現摩托車發(fā)動機漲緊臂在與推桿配合工作的過程中，橡膠表面材料不易破損，因漲緊臂表面面積擴大，性能穩(wěn)定，中部軸銷孔較大，與螺栓的接觸面較大，穩(wěn)定性好，螺栓的強度高，整體使用壽命長的目的。?

為了實現上述目的本實用新型采取的技術方案是：一種摩托車發(fā)動機漲緊臂組件，包括漲緊臂和輪軸，所述漲緊臂包括前端配合部、中部軸銷孔和后端輪軸孔，所述輪軸與輪軸孔為鉚接連接，所述漲緊臂前端配合部包括前端本體和折彎，所述折彎與前端本體互相垂直。?

所述折彎包括前端折邊，所述前端折邊與中部軸銷孔中心垂線的夾角α為17°。?

所述中部軸銷孔內徑為14.5mm。?

所述輪軸包括定位孔，所述定位孔中心線與輪軸中心垂線的夾角β為80°。?

所述輪軸與輪軸孔經鉚接連接后，能承受扭矩達到3.4N.m。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：?

(1)漲緊臂頭部端面折彎形狀的改變、接觸面積的增大，使之運轉時在發(fā)動機里面與漲緊桿頭部橡膠部位接觸時，可避免橡膠表面材料不易破損；因摩托車漲緊臂前端配合部設置有折彎，由于漲緊臂頭部端面折彎形狀的改變、接觸面積的增大，使之運轉時在發(fā)動機里面與漲緊桿頭部橡膠部位接觸時，可避免橡膠表面材料不易破損；?

(2)漲緊臂頭部折彎后表面面積增大，與漲緊桿頭部(橡膠部位)接觸面積增大、平穩(wěn)?

性能使之增加，從而提高了漲緊臂與漲緊桿之間配合的性能穩(wěn)定性；?

(3)中部軸銷內孔改大，由之前的直徑12mm改為14.5mm，使其與螺栓的接觸面增大、提高其平穩(wěn)性；?

(4)中部軸銷孔增大后，螺栓隨之增大，螺栓強度也隨之提高，從而延長使用壽命，整體質量隨之提高。?

附圖說明

圖1是：本實用新型主視結構圖；?

圖2是：圖1的A-A剖視圖；?

圖3是：圖2的B-B剖視圖。?

附圖標記說明：1漲緊臂、11前端配合部、111前端本體、112折彎、113前端折邊、12中部軸銷孔、13后端輪軸孔、2輪軸、201定位孔。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。?

如圖1-3所示，一種摩托車發(fā)動機漲緊臂組件，包括漲緊臂1和輪軸2，所述漲緊臂1包括前端配合部11、中部軸銷孔12和后端輪軸孔13，所述輪軸2與輪軸孔13為鉚接連接，所述漲緊臂前端配合部11包括前端本體111和折彎112，所述折彎112與前端本體111互相垂直。?