[實用新型]一種汽車改裝用夾緊鉗

有效

• 申請號: 201220305971.3
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202640191U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 劉剛
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: B25B5/00
• 分類號: B25B5/00;B25B5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車改裝中的工藝裝備,特別涉及一種汽車改裝用夾緊鉗，屬于汽車改裝設備技術領域。

背景技術

在將普通載貨汽車改裝為專用汽車的過程中，需要在汽車車架等部件上采用配焊或配鉆孔的方法來安裝一些專用的零部件。目前常用的方法是，將這些專用零部件置于汽車車架等部件上，操作者先將其按住或用繩子捆住，再進行配焊或配鉆孔。不但操作比較麻煩，而且往往改會由于定位不好，造成返工，嚴重影響工作進度和工作質量。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車改裝用夾緊鉗，以解決汽車改裝過程中零部件配焊或配鉆孔不便的問題。

本實用新型的技術方案是：一種汽車改裝用夾緊鉗，包括鉗架5、螺桿3。螺桿3安裝在鉗架5上。

所述鉗架5形狀為C字形，鉗架5上部焊接有推進螺母4、下端內側焊接有下夾緊塊11。

所述螺桿3通過推進螺母4安裝在鉗架5上。

所述螺桿3上端鉆有圓孔，其內安裝有操縱手柄2。螺桿3中端為梯形螺紋、下端為球冠形，螺桿3下端的球冠形連接有上夾緊塊10。

所述上夾緊塊10通過上端設有的半球形內坑與螺桿3的下端球冠形鉸接。

所述上夾緊塊10上通過螺釘6、平墊圈7、彈簧墊圈8安裝有防塵防脫板9，一方面可防止灰塵進入上夾緊塊10的半球形內坑內，另一方面可防止螺桿3的球冠從半球形內坑內脫出。

所述操縱手柄2一端為球冠形，另一端為螺紋形并安裝有螺母1。

使用時，將需要配焊或配鉆孔的專用零部件13置于車架12等部件上，用汽車改裝用夾緊鉗的下夾緊塊11抵靠在車架12等部件下部，上夾緊塊10置于專用零部件13上，操縱手柄2順時針旋轉螺桿3，產生向下的軸向推力將專用零部件13壓在車架12等部件上，進行配焊或配鉆孔工作，完成配焊或配鉆孔后，操縱手柄2逆時針旋轉，產生向上的軸向力，即可方便地將夾緊鉗拆下。

本實用新型的有益效果是：

1、上夾緊塊與螺桿的球鉸接，使得汽車改裝用夾緊鉗適合任何形狀零部件的焊接或配鉆孔；

2、夾緊定位可靠、操作簡易方便，可廣泛地應用與專用汽車的改裝生產中。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型A-A剖視結構示意圖。

圖中各標號為：1：螺母、2：操縱手柄、3：螺桿、4：推進螺母、5：鉗架、6：螺釘、7：平墊圈、8：彈簧墊圈、9：防塵防脫板、10：上夾緊塊、11：下夾緊塊、12：車架、13：專用零部件。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍并不限于所述內容。

實施例1：如圖1-2所示，一種汽車改裝用夾緊鉗，包括鉗架5、螺桿3。螺桿3安裝在鉗架5上。鉗架5形狀為C字形，鉗架5上部焊接有推進螺母4、下端內側焊接有下夾緊塊11。螺桿3通過推進螺母4安裝在鉗架5上。螺桿3上端鉆有圓孔，其內安裝有操縱手柄2。螺桿3中端為梯形螺紋、下端為球冠形，螺桿3下端的球冠形連接有上夾緊塊10。上夾緊塊10通過上端設有的半球形內坑與螺桿3的下端球冠形鉸接。上夾緊塊10上通過螺釘6、平墊圈7、彈簧墊圈8安裝有防塵防脫板9。操縱手柄2一端為球冠形，另一端為螺紋形并安裝有螺母1。

實施例2：如圖1-2所示，一種汽車改裝用夾緊鉗，包括鉗架5、螺桿3。螺桿3安裝在鉗架5上。鉗架5形狀為C字形，鉗架5上部焊接有推進螺母4、下端內側焊接有下夾緊塊11。螺桿3通過推進螺母4安裝在鉗架5上。螺桿3上端鉆有圓孔，其內安裝有操縱手柄2。螺桿3中端為梯形螺紋、下端為球冠形，螺桿3下端的球冠形連接有上夾緊塊10。