[實用新型]一種自卸車防傾覆的安全保護裝置

有效

• 申請號: 201220305705.0
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202624020U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 甘子林;鄭傳眀
• 申請（專利權）人: 湖北江南專用特種汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到自卸車領域，是一種自卸車防傾覆的安全保護裝置。

技術背景

自卸車在進行自卸作業時，在車廂后蓋未打開情況下傾翻車廂會引起物料在車輛尾部堆積，產生整車重心向后偏移，導致整車傾翻，存在重大安全隱患。由于傾翻車廂操作由駕駛員在駕駛室內進行，駕駛員觀察不到車廂后部情況，事先難以預知車廂自動脫鎖機構是否正常運行。在車廂自動脫鎖機構不能正常運行時，需要及時提醒操作者停止或收回傾翻油缸，限制傾翻油缸繼續舉升，消除隱患。

發明內容

本實用新型的目的是在自卸車上加裝傾翻車廂安全保護裝置，實現在車廂后蓋未開啟時阻止操作者繼續傾翻車廂。

本實用新型是這樣來實現的：是由信號接收器、傾翻油缸操作閥和車廂后門組成，其特征是傳感器安裝于車廂后門處，信號接收器通過導線與傾翻油缸操作閥和傳感器連接，傾翻油缸操作閥與傾翻油缸連接。

由于采用了上述技術方案，避免了傾卸作業時的安全隱患，可有效防止操作者誤操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

在圖中：1、信號接收器；2、傾翻油缸操作閥；3、傾翻油缸；4、傳感器；5、車廂后門。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步地說明。

在圖1中，傳感器4安裝于車廂后門5處，信號接收器1通過導線與傾翻油缸操作閥2和傳感器4連接，傾翻油缸操作閥2與傾翻油缸3連接。

在傾翻車廂時，傾翻油缸操作閥2控制傾翻油缸3伸長，車廂后門5應自動脫鎖打開。在車廂后門5打開時，傳感器4不發出信號給信號接收器1，信號接收器1不動作。在車廂后門5未正常打開時，傳感器4發出信號給信號接收器1，信號接收器1發出報警聲并通過導線發出信號給傾翻油缸操作閥2，傾翻油缸操作閥2控制傾翻油缸3只能收縮不能伸出，此時打開車廂后門5，消除安全隱患，傾翻油缸操作閥2即可正常操作。