[實用新型]水源回熱型高溫熱泵有效
| 申請號: | 201220305386.3 | 申請日: | 2012-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN203274353U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發明(設計)人: | 侴喬力;金從卓;曹峰;束鵬程;許文增;許永峰;盧長亮;沈貴琴;程度煦;胡耿軍;祝迎花;王國慶;楊晨;李迪;謝明勝 | 申請(專利權)人: | 合肥天鵝制冷科技有限公司 |
| 主分類號: | F25B30/06 | 分類號: | F25B30/06;F25B40/06;F25B41/00;F25B41/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230051 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水源 回熱型高 溫熱 | ||
(一)技術領域
本發明涉及一種水源回熱型高溫熱泵。?
(二)背景技術
在水源高溫熱泵所采用的主要部件中,半封閉螺桿壓縮機的排氣溫度最高限定值為110℃,而膨脹閥進口冷媒溫度的最高限定值為68℃;因此當水源高溫熱泵實現90℃出水時,其冷凝溫度已達95℃,即使考慮冷凝器中的5℃過冷,膨脹閥進口冷媒溫度也達90℃,遠超其68℃的最高限定值;此時,非等熵壓縮的排氣溫度也超110℃。?
如何把水源高溫熱泵的壓縮機排氣溫度降低到110℃以下,以及把膨脹閥進口冷媒溫度降低到68℃以下;確保其長期可靠運行,就成為水源高溫熱泵急需解決的關鍵性技術。?
傳統的經濟器技術是水源高溫熱泵的備選方案之一。經濟器兼具冷媒的過冷器,以及冷卻壓縮機等雙重作用;其中冷凝器出口的冷媒流量被分成兩部分,較少部分m1節流后在經濟器中壓側蒸發,以冷卻高壓側較多部分m2,使其進一步過冷;在蒸發器中冷媒流量m2減少但過冷的前提下,提高熱泵的制熱功率與制熱能效;所形成的中壓冷媒氣流m1則從補氣口流入壓縮機,對其提供額外的冷卻。?
然而,經濟器技術存在的問題如下:?
(1)帶經濟器的熱泵,需增加壓縮機補氣口、經濟器及其膨脹閥等,投資的增加使其通常適用于大型熱泵;?
(2)只有當熱泵壓縮比大于4時,經濟器技術才對提高其制熱功?率與制熱能效有所幫助;?
(3)壓縮機補氣口的直徑,通過限制經濟器中壓側的冷媒補氣流量,而限制了經濟器高壓側的過冷度,通常為5至8℃,從而使得蒸發器膨脹閥的進口冷媒溫度只能過冷到82℃,仍遠高于最高限定值68℃,這就嚴重制約蒸發器膨脹閥的可靠性;?
(4)帶有經濟器的熱泵為雙回路系統,一旦制熱負荷或水源溫度波動,將會引發水源高溫熱泵的不穩定運行,因此該技術只適用于穩定工況運行;?
(5)由于經濟器膨脹閥的進口冷媒溫度仍為90℃,這就嚴重制約經濟器膨脹閥的可靠性。?
傳統的回熱器技術是水源高溫熱泵的備選方案之二。冷凝器出口引入回熱器一側的高溫冷媒液,加熱蒸發器出口引入另側的低溫冷媒氣,從而使得高溫冷媒液進一步過冷,以提高蒸發器中制冷量;同時低溫冷媒氣進一步過熱,從而避免壓縮機液擊;這使蒸發器中用于過熱的換熱面積最小化,以便高效利用蒸發器換熱面積,獲得更高蒸發溫度,或可選用更少換熱面積的蒸發器。由于冷媒質量流量在回熱器兩側相同,因此冷媒液的過冷焓減,便會精確等于冷媒氣的過熱焓增。?
然而,回熱器技術存在的問題如下:?
(1)冷媒氣過熱度的增加,會導致排氣溫度的升高,一旦超出其最高限定值,就會造成壓縮機故障;因此這就限制了過冷度的提高;?
(2)帶有回熱器的熱泵為雙回路系統,一旦制熱負荷或水源溫度波動,將會引發水源高溫熱泵的不穩定運行,因此該技術只適用于穩定工況運行;?
(3)為確保水源高溫熱泵的穩定運行,需使用電子膨脹閥處理負荷波動;?
(4)由于該技術中冷媒氣過熱度的增加,導致排氣溫度進一步升高,因此不適用于要求降低排氣溫度的水源高溫熱泵。?
(三)發明內容
本發明的目的是綜合經濟器技術與回熱器技術各自的優點,改進其不足之處,從而提供一種通過水源為載冷劑以實現高溫熱泵兩端回熱,確保增加膨脹閥進口冷媒過冷度的同時,降低壓縮機排氣溫度;不僅提高機組制熱能效,而且提高產品可靠性。?
按照附圖1所示的水源回熱型高溫熱泵:其由壓縮機1的排氣出口法蘭,通過管道、油分離器2的冷媒側、使用側冷凝器3冷媒側、充注三通、過冷回熱器4冷媒側、手動閥門5、干燥過濾器6、與干管并聯連接的視液鏡7、分流三通、電磁閥8、膨脹閥9、水源蒸發器10冷媒側、充注三通,連接壓縮機1吸氣入口法蘭,以組成水源過冷熱泵回路;?
壓縮機1的出油接頭,通過管道、手動閥門5、油過濾器12、手動閥門5、油冷回熱器14的油冷側、分流三通、視液鏡7、消音器13,連接壓縮機1的入油接頭,以形成壓縮機1的油冷回路;?
油分離器2的出油角閥,通過管道、油過濾器12、手動閥門5、油冷回熱器14的油分側、視液鏡7,連接壓縮機1的冷媒接頭,以形成壓縮機1的油分回路;?
通過管道、分流三通及油冷側的手動閥門5、并聯連接的過冷回熱器4與油冷回熱器14、匯流三通、水源蒸發器10的水源側進口,以形成水源回熱回路;?
過冷回熱器4冷媒側出口的分流三通,通過管道、電磁閥8、手動節流閥11,連接壓縮機1的液冷噴射口,以形成壓縮機1的電機液冷噴射回路;?
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