[實(shí)用新型]一種嵌入式卷?yè)P(yáng)三圈保護(hù)裝置及起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220305187.2
• 申請(qǐng)日: 2012-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202704917U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈健;楊繼海;王川;李香偉;劉玉泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/54
• 分類號(hào): B66D1/54;B66D1/48
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 孫巍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械保護(hù)機(jī)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備，特別是涉及一種嵌入式卷?yè)P(yáng)三圈保護(hù)裝置及起重機(jī)。

背景技術(shù)

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，極大地刺激了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。起重機(jī)作為工程機(jī)械領(lǐng)域中的高端產(chǎn)品，其控制性能的好壞直接決定了起重作業(yè)安全系數(shù)的高低，因此，其控制系統(tǒng)的安全檢測(cè)方式也不斷地推陳出新。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的關(guān)鍵單元，其放繩時(shí)的安全限位檢測(cè)通常由三圈保護(hù)器實(shí)現(xiàn)。三圈保護(hù)器在卷?yè)P(yáng)纏繞鋼絲繩余量為三圈時(shí)，即會(huì)觸發(fā)信號(hào)，并發(fā)送至控制器實(shí)現(xiàn)放繩動(dòng)作限制。

當(dāng)前的三圈保護(hù)器檢測(cè)精度較低，不具備計(jì)數(shù)功能，存在脫繩的風(fēng)險(xiǎn)。具體而言，現(xiàn)有三圈機(jī)構(gòu)的形式多種多樣，通常以凸輪機(jī)構(gòu)和壓繩機(jī)構(gòu)居多。凸輪機(jī)構(gòu)安裝于卷?yè)P(yáng)的一側(cè)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)三圈機(jī)構(gòu)中的齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)至設(shè)定的位置時(shí)，相連接的凸輪機(jī)構(gòu)即觸發(fā)了檢測(cè)開(kāi)關(guān)；而壓繩機(jī)構(gòu)一般安裝于卷?yè)P(yáng)繩道外繞繩起始端的三圈處，隨著卷?yè)P(yáng)放繩，壓繩機(jī)構(gòu)逐漸下滑，當(dāng)放繩至余量三圈后，機(jī)構(gòu)的滾輪即下落卷?yè)P(yáng)繩道處，從而觸發(fā)檢測(cè)開(kāi)關(guān)。

但是，凸輪機(jī)構(gòu)三圈保護(hù)器的觸發(fā)位置不容易確定，且卷?yè)P(yáng)空轉(zhuǎn)時(shí)三圈保護(hù)即失效，還需重新調(diào)整；壓繩機(jī)構(gòu)在亂繩的情況下容易因擠壓而造成其機(jī)構(gòu)斷裂，且上述兩種方式都不能實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)繞繩余量計(jì)數(shù)的功能，以致強(qiáng)制無(wú)限制放繩時(shí)容易導(dǎo)致脫繩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提出一種檢測(cè)精度高、安全性好、可靠性強(qiáng)的嵌入式卷?yè)P(yáng)三圈保護(hù)裝置及起重機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種嵌入式卷?yè)P(yáng)三圈保護(hù)裝置，包括在卷?yè)P(yáng)的三圈或三圈以外的繩道內(nèi)側(cè)設(shè)置三圈保護(hù)器，所述三圈保護(hù)器包括檢測(cè)開(kāi)關(guān)、套筒以及部分插入套筒內(nèi)部的觸發(fā)桿，所述套筒內(nèi)設(shè)有與所述觸發(fā)桿相配合的復(fù)位彈簧，所述套筒的側(cè)部開(kāi)有通孔，所述觸發(fā)桿上設(shè)有穿過(guò)所述通孔并與所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)相配合的感應(yīng)組件。

優(yōu)選地，所述感應(yīng)組件包括末端設(shè)置在所述觸發(fā)桿上的連接桿，所述連接桿至少部分穿過(guò)所述的通孔，所述連接桿外端上還設(shè)有檢測(cè)板。

更優(yōu)選地，所述通孔為長(zhǎng)條狀，所述連接桿在通孔內(nèi)移動(dòng)的距離大于所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)和檢測(cè)板之間的有效檢測(cè)距離。

優(yōu)選地，所述套筒的底端設(shè)有與所述復(fù)位彈簧相配合的擋板。

優(yōu)選地，所述繩道上設(shè)有與所述觸發(fā)桿尺寸相配合的安裝孔，所述觸發(fā)桿從卷?yè)P(yáng)的內(nèi)部至少部分伸出該安裝孔，并與卷?yè)P(yáng)上的鋼絲繩相接觸。

更優(yōu)選地，所述觸發(fā)桿的上部直徑大于下部直徑，觸發(fā)桿上部直徑的頂端與卷?yè)P(yáng)上的鋼絲繩相接觸、觸發(fā)桿上部直徑的下側(cè)與所述連接桿相連接；換言之，觸發(fā)桿的粗徑上部與卷?yè)P(yáng)上的鋼絲繩相接觸，觸發(fā)桿的粗徑下部與所述連接桿相連接。

進(jìn)一步，所述復(fù)位彈簧至少部分套接在所述觸發(fā)桿的下部，優(yōu)選地，所述復(fù)位彈簧在三圈機(jī)構(gòu)自由狀態(tài)下，完全套接在所述觸發(fā)桿的下部，并且部分處于壓縮狀態(tài)。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種起重機(jī)，所述起重機(jī)包括上述任意的嵌入式卷?yè)P(yáng)三圈保護(hù)裝置，在起重機(jī)卷?yè)P(yáng)的繩道上設(shè)有與所述三圈保護(hù)裝置尺寸相配合的安裝孔，所述三圈保護(hù)裝置至少部分伸出該安裝孔，并與卷?yè)P(yáng)上的鋼絲繩相接觸。

基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型有效地利用了卷?yè)P(yáng)空間，內(nèi)嵌于卷?yè)P(yáng)的內(nèi)部，并跟隨卷?yè)P(yáng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)放繩余量小于三圈時(shí)，本實(shí)用新型的保護(hù)裝置失去鋼絲繩的壓迫力，在內(nèi)部彈簧的作用下，準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)觸發(fā)，此時(shí)，檢測(cè)開(kāi)關(guān)發(fā)送信號(hào)至控制器，控制器記錄觸發(fā)信號(hào)并保持狀態(tài)，以限制放繩動(dòng)作的輸出，且強(qiáng)制工況下，具有鋼絲繩余量為一圈時(shí)強(qiáng)制失效保護(hù)功能。此外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在確保檢測(cè)的精確度、安全性和可靠性的前提下，更有效地利用了空間，使整個(gè)系統(tǒng)更加緊湊。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的側(cè)面剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；

圖4為圖3中A部分的放大示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的工作流程示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。