[實(shí)用新型]污物箱電氣化模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220305148.2
• 申請(qǐng)日: 2012-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202716877U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王冬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京中興軌道裝備有限公司
• 主分類號(hào): B61C17/00
• 分類號(hào): B61C17/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 繆友菊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種污物箱電氣化模塊，屬于列車電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)鐵路客車朝著高速化、智能化和舒適化方向發(fā)展，車輛系統(tǒng)、車輛部分的電氣部件安全性和可靠性顯得越來(lái)越重要。污物箱電氣安裝布線包括：布線規(guī)格、布線長(zhǎng)度、線纜切割、剝線、接線端子壓接、電氣連接、電氣試驗(yàn)等，污物箱電氣安裝模塊化分兩是指預(yù)先制作布線線纜、電氣安裝控制盤及盤內(nèi)所有電氣安裝部分均是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作，工藝為現(xiàn)場(chǎng)安裝波紋管、人工散裝布線、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝和電氣連接，此方法弊端：（1）布線不規(guī)范、質(zhì)量難以保證；（2）布線工藝性差，施工困難；（3）不利于產(chǎn)品工業(yè)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)；(4)人為不確定因素多，可控性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一種污物箱電氣化模塊，可大大降低成本，減少線纜浪費(fèi)，提高工作效率。

為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種污物箱電氣化模塊，主要包括伴熱線模塊、穿線波紋管模塊、加熱管模塊、液位儀模塊和電氣安裝盤，所述穿線波紋管模塊由波紋管、三通連接器和線纜組成，所述線纜根據(jù)不同位置經(jīng)三通連接器進(jìn)行分路和標(biāo)記相應(yīng)代碼；所述加熱管模塊分別設(shè)于污物箱的球閥、入污口和抽真空處的伴熱線模塊相連；所述電器安裝盤經(jīng)穿線波紋管模塊與所述液位儀模塊和加熱管模塊相連。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是：前述的污物箱電氣化模塊，所述電氣安裝盤內(nèi)設(shè)有溫控儀、繼電器和空氣開(kāi)關(guān)，所述繼電器和溫控儀連接構(gòu)成所述加熱管模塊的啟動(dòng)電路。

進(jìn)一步的，前述的污物箱電氣化模塊，所述液位儀模塊和電熱管模塊的線纜端部均壓有接線端子。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型將各部分分部生產(chǎn)，各部分模塊化，可大大降低成本，減少線纜浪費(fèi)，并大大提高工作效率；可提高集便系統(tǒng)的安全可靠性，提高產(chǎn)品質(zhì)量；并且提供了污物箱集便系統(tǒng)的RAMS和EMC性能，大大提供生產(chǎn)效率及進(jìn)度；有利于車間生產(chǎn)整潔、工藝有序化。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型電氣原理圖。

具體實(shí)施方式

????實(shí)施例1

本實(shí)施例提供的一種污物箱電氣化模塊，結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要包括伴熱線模塊1、穿線波紋管模塊、加熱管模塊2、液位儀模塊3和電氣安裝盤4，穿線波紋管模塊由波紋管5、三通連接器6和線纜組成，線纜根據(jù)不同位置經(jīng)三通連接器進(jìn)行分路和標(biāo)記相應(yīng)代碼；加熱管模塊分別設(shè)于污物箱的球閥、入污口和抽真空處的伴熱線模塊相連；電器安裝盤經(jīng)穿線波紋管模塊與液位儀模塊和加熱管模塊相連；電氣安裝盤內(nèi)設(shè)有溫控儀7、繼電器8和空氣開(kāi)關(guān)9，繼電器和溫控儀連接構(gòu)成加熱管模塊的啟動(dòng)電路；液位儀模塊和電熱管模塊的線纜端部均壓有接線端子。

本實(shí)施例的工作原理入圖2所示，球閥、入污口、抽真空處伴熱線均由380V?AC電源直接供電，伴熱線是自身可控溫，當(dāng)溫度高于65℃時(shí)，伴熱線即停止工作，可保證各球閥及管路不會(huì)結(jié)冰。3根735W加熱管是由OMRON繼電器、溫控儀作為啟動(dòng)電路，當(dāng)溫度低于3℃時(shí)，溫控儀導(dǎo)通，繼電器閉合，加熱管開(kāi)始工作，當(dāng)溫度高于8℃時(shí)，溫控儀即斷開(kāi)，加熱管停止工作，如此循環(huán)，保證污物箱內(nèi)溫度不低于3℃。B區(qū)端子排為信號(hào)控制電路，當(dāng)繼電器閉合，加熱管開(kāi)始工作，1127-1信號(hào)線即將信號(hào)反饋給列車指示燈，當(dāng)污物箱內(nèi)污物達(dá)到容積80%時(shí)，80%液位儀閉合1104-1信號(hào)線即將信號(hào)反饋給列車指示燈，當(dāng)污物箱內(nèi)污物達(dá)到容積100%時(shí)，100%液位儀閉合1110-1信號(hào)線即將信號(hào)反饋給列車指示燈，關(guān)閉廁所。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。